...passare da fare inversione a gomme nuove...

[bost]

Il 1/12/2024 at 02:41, maverick ha scritto:

poco meno, e la sostituzione dei pneumatici (poi dipende dalle gomme, ovviamente)  la faccio dopo 4 anni.

...altra cosa, l'auto oltre a muoversi poco, sta in ambiente confortevole, garage, credo abbia la sua importanza sull'indurimento gomme...

[qzndq3]

@bost La mescola si indurisce in ogni caso con il passare del tempo.

[Armando Sanna]

Il 01/12/2024 at 19:17, simpson ha scritto:

Adesso che ho un cassonett.. ehm, un bidon.. pardon, un SUV, ho abbassato il ritmo, perciò dovrei consumarle meno.. ma, vista la sensazione di insicurezza che mi dà la macchina

Domanda di rito mi dici che auto avevi prima che ti dava maggiore sicurezza di guida, giusto per comprendere meglio ?

 

grazie 

[v15]

33 minuti fa, Armando Sanna ha scritto:

mi dici che auto avevi prima che ti dava maggiore sicurezza di guida

La Panda dell'86...se ti riesce prova a stargli dietro nel misto stretto con un suv 😁

[ediate]

@v15

1 ora fa, v15 ha scritto:

La Panda dell'86...se ti riesce prova a stargli dietro nel misto stretto con un suv 😁

Con il SUV, mi sono già fermato a vomitare almeno due-tre volte… 😂😂😂 per questo non gli sto dietro… 😉

tornando in tema, ho conosciuto diversi gommisti che mi hanno sconsigliato l’inversione delle gomme, a loro dire perché il pneumatico si è “abituato” alla posizione in cui viene montato (credo si riferissero alle ruote sterzanti o meno); addirittura qualcuno di loro segnava con un gesso la posizione del pneumatico per rimontarlo nello stesso posto… chi ha ragione? 

[simpson]

3 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

Domanda di rito mi dici che auto avevi prima che ti dava maggiore sicurezza di guida, giusto per comprendere meglio ?

grazie 

Una banale Classe C 250 4matic con pacchetto AMG, nulla di esoterico, ma: 1680kg con metà serbatoio contro 2020kg, altezza del piano di seduta almeno 20 cm più basso. Oltretutto, la nuova ha pure il tetto panoramico in vetro che alza ancora il baricentro (ho preso una usata di un anno, tutte e tre quelle che valutavo avevano questo accessorio scenografico ma totalmente assurdo.. già mi immagino il caldo che genererà d’estate)

Avevo bisogno di una macchina pronta consegna, l'ho presa alta perché ho quasi perso l'uso di una gamba e mia moglie mi cazziava dicendo 'quando'è che ti compri una macchina alta?'

[Idefix]

Io quando rivendo l'auto, lo faccio in stile Tannoysti...(@ilbetti mi perdoni...), tutta originale comprese le gomme di primo equipaggiamento.

Ecchecc......

 

[Armando Sanna]

7 ore fa, v15 ha scritto:

7 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

 

La Panda dell'86...se ti riesce prova a stargli dietro nel misto stretto con un suv

Il misto stretto e’ dentro le corsie dei box sotterranei 😁😁😁

 

Con la Panda il suo suolo di elezione è in montagna con fondi innevati magari modello 4x4 con coperture invernali …

 

[qzndq3]

9 minuti fa, Armando Sanna ha scritto:

Panda

modello 4x4

la prima versione, la vera Panda 4x4 

L'ho avuta a fine anni '80 in società con un mio amico, era usatissima, l'abbiamo comperata per "terminarla" facendo gli scemi in montagna. Eppure ha retto due stagioni, ci siamo divertiti da matti su neve e in fuoristrada, lui ha rilevato la mia "quota" e ha finito di distruggerla l'Inverno successivo. Abbiamo dato filo da torcere a più di un Pajero, e alla Niva di un altro mio amico, ma lui era un po' "impedito" nella guida impegnativa.

 

[maverick]

11 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

Con la Panda il suo suolo di elezione è in montagna con fondi innevati magari modello 4x4 con coperture invernali …

esatto.

Panda 4x4, una delle macchine più adatte alla guida in montagna e fondi precari che io abbia mai visto.

Incredibile la sua stabilità, non ci si poteva credere,  andava su come ridere in tratti dove auto dal costo quattro volte superiore ci lasciavano le penne.

Che ricordi!!

[Armando Sanna]

@maverick

aggiungo che le auto preferite dai maestri di sci, per arrivare ai piedi degli impianti di risalita e poi iniziare a sciare con i vari corsi o lezioni individuali erano 2 :

Panda 4x4 prima serie 

Suzuki SJ 410 o similari 

Gli altri fuoristrada non venivano presi in considerazione , ho visto solo far di meglio ( per le sue grandi caratteristiche di traino scorte di viveri per rifugi) Toyota FJ con rimorchio sulle piste da sci …

[Armando Sanna]

21 ore fa, simpson ha scritto:

Una banale Classe C 250 4matic con pacchetto AMG, nulla di esoterico,

Non conosco bene le Mercedes, non ne ho mai avuta una, ma paragoni una versione berlina o sw con assetto sportivo AMG con un Suv “ liscio”e’ come dire che caccia e pesca sono due “sport “ uguali …

Ti bastava prendere la stessa GLC versione AMG e avresti avuto meno difficoltà ad ambientarti , pensa che quando sono sceso da una XC 40 D4 Inscription e sono salito su una A4 berlina aziendale liscia, mi sono detto che cosa è questa “baracca a forma di matita “ …

 

[simpson]

6 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

Non conosco bene le Mercedes, non ne ho mai avuta una, ma paragoni una versione berlina o sw con assetto sportivo AMG con un Suv “ liscio”e’ come dire che caccia e pesca sono due “sport “ uguali …

Ti bastava prendere la stessa GLC versione AMG e avresti avuto meno difficoltà ad ambientarti , pensa che quando sono sceso da una XC 40 D4 Inscription e sono salito su una A4 berlina aziendale liscia, mi sono detto che cosa è questa “baracca a forma di matita “ …

Beh, ma anche la GLC ha allestimento AMG. Compro sempre auto con allestimento estetico top perché di solito sono più accattivanti e quindi più facili da rivendere

[Armando Sanna]

@simpson

bravo, la tenuta commerciale e’ migliore e forse anche quella di strada con allestimenti un po’ più sportivi …

 

[bost]

...cmq riferendomi al post di apertura, sono andato da un gommista consigliatomi dal mio meccanico: bellissima e ordinata officina, prezzi imbattibili, forse perchè è sita un po' "fuori mano"... inversione gomme e sicuramente le cambierò in questa officina.

Intanto mi hanno rassicurato che altri 10k Km li faccio tranquillamente...