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Melius Club

Sabotaggi ferroviari


Panurge

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2 minuti fa, extermination ha scritto:

un giorno a caso o non a caso

Non è un giorno, è un continuo da prima dell'estate scorsa. E poi RFI è solo una delle parti in causa, non so se sia colpa loro, né mi interessa, non sono il ministro. Io sono un utente che paga e vuole il servizio, chi è il direttore generale non mi interessa. 

Comunque se tu sei un utente soddisfatto va bene, figurati. Si vede che le tratte che usi tu funzionano bene.

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54 minuti fa, appecundria ha scritto:

C'era un piano per paralizzare il paese e polizia, carabinieri e servizi segreti non ne sapevano niente,

Son tempi complicati ma direi che tra certa stampa e certe prese di posizione, tra attacchi hacker ,minchiatelle  e  delegittimazioni varie per partito preso( su questo ci starei molto attento, poi fate pure  come volete) si fa' quel che si può. Come sempre!

Dici che senza è meglio?

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1 ora fa, extermination ha scritto:

Ma te hai idea della organizzazione -struttura organizzativa e Governance di RFI ?! 

Posso immaginarne sicuramente la complessità. 

Ora, questo rende meno vere le mie affermazioni riguardanti l'attuale ministro dei trasporti?

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extermination

 

RFI - PNRR: avanti con potenziamento della rete ferroviaria anche dopo il 2026

L’AD di Rete Ferroviaria Italiana Gianpiero Strisciuglio all’assemblea Anceferr

Investimenti record per la rete ferroviaria italiana: il Gruppo FS con RFI raggiunge i nove miliardi quest’anno, il doppio prima del covid e il triplo rispetto a circa dieci anni fa. A presentare i principali investimenti e progetti nell’ambito dello sviluppo infrastrutturale e del potenziamento di misure di sicurezza su tutta la rete e nei cantieri, l’AD di RFI Gianpiero Strisciuglio intervenuto nel corso dell’assemblea Anceferr incentrata su infrastruttura ferroviaria e PNRR.

Nell’ambito del PNRR Strisciuglio spiega come «abbiamo centrato tutti gli obiettivi finora previsti e abbiamo inoltre speso più di 10 miliardi dei circa 22 previsti dal piano per realizzare infrastrutture e opere mai viste prima».

Gli investimenti e i piani di sviluppo infrastrutturale del Gruppo FS non si limitano al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza «l’obiettivo – dichiara l’AD di RFI – è proseguire anche oltre il 2026 con il rinnovo e il potenziamento della rete per migliorarne affidabilità, qualità e sostenibilità».

A importanti volumi di investimento consegue un ingente aumento dell'offerta ferroviaria. Il miglioramento della qualità del servizio e l’incremento dei collegamenti rappresentano una priorità per RFI, che sta investendo in manutenzione straordinaria e innovazione. «RFI spende circa tre miliardi all'anno di manutenzione straordinaria – prosegue Strisciuglio – e, per la diagnostica predittiva, ha recentemente attivato una control room per gestire eventi straordinari che si verificano sulla rete». 

 

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