MotoGP 2025

[fastdoc]

9 ore fa, indifd ha scritto:

Sono gli avversari a misurare la grandezza dei fuoriclasse

Stavo facendo una riflessione simile: MM al di là delle simpatie personali é obiettivamente un marziano. Comunque, più che altro per lo spettacolo, mancano avversari di livello paragonabile, forse attualmente solo Quartararo se avesse un mezzo competitivo potrebbe dargli fastidio. Gli altri a turno fanno un podio e poi alla gara successiva finiscono quindicesimi.  Mick Doohan ad esempio ebbe a confrontarsi con piloti del calibro di Rainey, Cadalora, Schwantz,  Criville tanto per dire i primi che mi vengono in mente.

[indifd]

1 ora fa, fastdoc ha scritto:

Mick Doohan ad esempio ebbe a confrontarsi con piloti del calibro di Rainey, Cadalora, Schwantz,  Criville tanto per dire i primi che mi vengono in mente.

Sarà l'età, ma ritengo che il livello di talento del periodo di: Schwantz, Rainey, Gardner, Roberts, Doohan & C  con le 500 a due tempi (un motore selvaggio) con zero aiuti di elettronica (mappe ecc.) è stato unico, se facevano un minimo errore perdevi non decimi, ma secondi, la potenza brutale del due tempi la dosavano a mano, non con le mappature elettroniche in più avevano non uno, ma diversi avversari di livello altissimo.

Dopo Doohan sono finiti quei piloti yankee o australiani perfetti per le 500 due tempi, infatti si è visto il livello dopo con le 4 tempi , dei nuovi piloti da 4 tempi direi che solo Marquez e forse Stoner potevano guidare al medesimo livello le 500 a due tempi senza aiuti di elettronica perché servivano tanto talento e se non follia una grande propensione verso l'estremo, il limite e quindi il rischio

[landi34]

Vorrei postare qualche mia impressione extra Marquez e Bagnaia sulla attuale Moto GP :

a voi sembra un andare in moto ?

Moto che in partenza hanno un abbassatore , non saprei come definirlo , che cambia il normale assetto della moto , un aspetto evidente a tutti .

Moto che , sembra , arrivino a 300 cv di potenza , molto più sensate le due categorie inferiori .

Moto che senza elettronica non si potrebbero usare .

Moto che sembrano uscire da un video game .

Elettronica che sta alla pari se non superiore come importanza il manico del pilota .

Qualcuno ha sentito cosa succede , mi riferisco al rumore degli scarichi assimilabile al rantolo di un as,matico , quando il pilota arriva in staccata ? Diciamo che sembra facciano  a metà tra pilota ed elettronica che agisce su freni e motore .

Ma ha un senos che se una centralina rileva la storia della pressione degli pneumatici , automaticamente la moto non cammina più ?

Dov'è lo spettacolo quando vedo un Bagnaia che inspiegabilmente si blocca , vedi la pressione della gomma anteriore o la seonalazione della centralina etc etc .

Dov'è lo spettacolo quando un pilota , sempre per la pressione , lascia passare uno o due , successo anche a MM , piloti per scaldare o raffreddare uno pneumatico .

Non voglio arrivare a dire , ridateci le 500 2T , ma la tentazione è forte .

 

[landi34]

Il 21/7/2025 at 11:07, indifd ha scritto:

Sarà l'età, ma ritengo che il livello di talento del periodo di: Schwantz, Rainey, Gardner, Roberts, Doohan & C  con le 500 a due tempi (un motore selvaggio) con zero aiuti di elettronica (mappe ecc.) è stato unico, se facevano un minimo errore perdevi non decimi, ma secondi, la potenza brutale del due tempi la dosavano a mano, non con le mappature elettroniche in più avevano non uno, ma diversi avversari di livello altissimo.

Dopo Doohan sono finiti quei piloti yankee o australiani perfetti per le 500 due tempi, infatti si è visto il livello dopo con le 4 tempi , dei nuovi piloti da 4 tempi direi che solo Marquez e forse Stoner potevano guidare al medesimo livello le 500 a due tempi senza aiuti di elettronica perché servivano tanto talento e se non follia una grande propensione verso l'estremo, il limite e quindi il rischio

Non avevo letto , ma , d'accordissimo .

P:S:

ma come si inseriscono quelle M e faccine , sembra di apprezzamento , che a volte compaiono in basso a destra ?

[indifd]

24 minuti fa, landi34 ha scritto:

faccine

sono tristi, perché sempre con il massimo rispetto, ma i piloti dell'era 4 tempi corrono su moto molto più sicure (è un bene) molto più veloci (non è un male) ma che richiedono:

a) molto più intelligenza da calcolatore per usura gomme, mappatura centraline, regolazione di assetti quindi premiano "ragionieri e razionali"

b) molto ma molto meno coraggio e capacità di gestire moto problematiche ( in gergo manico) dal motore a 2 tempi alle ciclistiche ai zero controlli aiuti alla guida, ovvero a parte Marquez e forse Stoner non ho più visto grandi talenti con sono in grado di guidare "sopra i problemi" con poco timore per l'area di ingovernabilità della moto e tutti i rischi connessi: cadute, infortuni o peggio

Sintesi: con la Yamaha di Rossi potevano vincere GP in tanti era performante e facile da guidare (alla portata di Lorenzo Vinales fin da subito NB e di molti altri stimo), con la Ducati del primo Stoner e con la Honda di Marquez solo Stoner e Marquez erano in grado di sfruttarle al 100% e vincere 

 

[eccheqqua]

Sta succedendo quello che é giá accaduto in F1.

[goldrake7]

Il 21/7/2025 at 11:07, indifd ha scritto:

ritengo che il livello di talento del periodo di: Schwantz, Rainey, Gardner, Roberts, Doohan & C  con le 500 a due tempi (un motore selvaggio) con zero aiuti di elettronica (mappe ecc.) è stato unico, se facevano un minimo errore perdevi non decimi, ma secondi,

.

ti sei dimenticato di Biaggi 

[Armando Sanna]

Per me manca sempre il grande Ago !

Dopo aver vinto diversi gran premi  ha corso anche nel TT e vinto, rispetto agli altri piloti dimostra oltre ad essere un gran manico avere 🎱 🎱 come altri piloti non hanno …

 

IMHO

[niar67]

Il 21/07/2025 at 11:07, indifd ha scritto:

 

Dopo Doohan sono finiti quei piloti yankee o australiani perfetti per le 500 due tempi, infatti si è visto il livello dopo con le 4 tempi , dei nuovi piloti da 4 tempi direi che solo Marquez e forse Stoner potevano guidare al medesimo livello le 500 a due tempi senza aiuti di elettronica perché servivano tanto talento e se non follia una grande propensione verso l'estremo, il limite e quindi il rischio

...ricordiamoci che un tale Rossi con le 500 a due tempi ha "quasi" vinto all'esordio con la 500 il mondiale vincendolo l'anno dopo.....

Saluti

Andrea

[indifd]

1 ora fa, niar67 ha scritto:

.ricordiamoci che un tale Rossi con le 500 a due tempi ha "quasi" vinto all'esordio con la 500 il mondiale vincendolo l'anno dopo.....

Con quali avversari 

[niar67]

42 minuti fa, indifd ha scritto:

Con quali avversari

Quelli del contesto di quel periodo....

[gug74]

Nel frattempo...

I 6 piloti Ducati sono scesi in pista a Balaton con le Panigale V4S stradali per testare il nuovo tracciato ungherese. Secondo voi chi sarà stato il più veloce a circa un secondo dal tempo delle SBK del team Aruba durante la FP1? 

 

 

 

[madmax]

@gug74 Pirro ? 😁

[Dubleu]

Il 23/07/2025 at 10:19, indifd ha scritto:

meno coraggio

Questo non direi, quando l'elettronica non centra le leggi della fisica si rischia di brutto. Bagnaia dopo un suo incidente di due anni fa ha smesso di lottare, incidente insensato come molti altri che fanno cadere per fallo elettronico di genere. Da ex motociclista competitivo, è preferibile portare al limite la moto con le proprie capacità che fidarsi per forza in modo cieco della elettronica; l'errore dei controlli elettronici può costare molto caro.

Bagnaia dopo essere stato passato sopra da una moto è crollato.

[niar67]

@gug74 dagli articoli che ho letto il miglior tempo lo ha registrato Bagnaia in 1'41" 468......il record della superbike è di Razgatlioglu in 1"38"357con la BMW....

Saluti

Andrea