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Il ponte degli sprechi


Xabaras

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1 ora fa, briandinazareth ha scritto:

Non rischiano nulla, per adesso vengono pagati anche per fare tutte le verifiche necessarie. 

Se alla fine non fosse realizzabile non perderebbero la faccia perché avrebbero eseguito tutto a regola d'arte.

E nel frattempo avranno incassato una barca di soldi

Nel 1981  fù appositamente costituta la concessionaria Stretto di Messina S.p.A...Di conseguenza, la progettazione dell'opera, nonché la realizzazione e l'esercizio, diventarono di competenza esclusiva della suddetta società.......Nel 1981  erano troppo avanti (ipotesi benigna)...  o l'interesse era "anche" quello di garantirsi,in ogni caso,stipendi stipendi e ancora dispendi anche a prescindere dalla realizzazione dell'opera ? .....E in quasi mezzo secolo,quanto è costata l'araba fenice ?

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https://melius.club/topic/24949-il-ponte-degli-sprechi/page/23/#findComment-1563234
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54 minuti fa, Panurge ha scritto:

Oppure il meridione può diventare un hub dei trasporti, naturalmente con sbocco verso l'Europa Continentale, ma non è più semplice per le navi andare a Genova o Trieste?

Se non si limita solo al ponte sullo stretto  ( che, da profano, direi che è comunque già un bell'investimento sul sud Italia ,  solo per forza lavoro ed indotto  nel decennio stimato di costruzione del ponte ) ma è parte di un progetto più ampio che serva a rilanciare il sud e sfruttare la nostra posizione geografica rispetto ad un continente, l'Africa, che è una risorsa  non lo vedo male. 

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widemediaphotography

 

1 ora fa, Panurge ha scritto:

piscia più corto, Capitan Fracassa. Se la tua suscettibilità da camerata non offuscasse le capacità di lettura avresti letto che i miei dubbi sono di natura economica, per quello ho l'iscrizione ad un paio di albi.

Emerito...

Non c'è bisogno di allungare una sequenza di già  infelici piazzate. E se abbagliato  o confuso nel leggere cose che non comprendi, ciò comunque non ti autorizza nel darmi del camerata!

Per quanto alla "minzione" a cui fai riferimento, è fin troppo evidente che la stai facendo fuori dal vaso... in perfetto stile con il tuo inconfondibile orientamento.:classic_biggrin:

 

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16 minuti fa, audio2 ha scritto:

" impazzirete tutti " ( cit. )

C’è da capirli, l’opera costa poco, un decimo dei soldi sperperati da loro, crea 100.000 posti di lavoro l’anno fino al 2032, genera utili incredibili e rilancia due regioni  depresse, ed in più i soldi sono quelli che comunque avremmo dovuto spendere in armi per arrivare al 3,5% promesso agli USA.

Quindi quasi a costo zero.

Cosa gli rimane di fronte a questo oggettivo successo del Governo ?

La carta jettatoria.

Gufano, dicono che non si può fare come se nel 2025 non avessimo gli strumenti tecnologici e come se i fior di scienziati veri che ci lavorano fossero una manica di somari uno vale uno come i cinque stelle,  fanno ricorsi, confidano nella magistratura amica.

Perché sono sempre loro, gli interessi della ditta, del partito, vengono prima di quelli dall’Italia e degli italiani.

 

 

  • Melius 1
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13 minuti fa, Roberto M ha scritto:

C’è da capirli, l’opera costa poco, un decimo dei soldi sperperati da loro, crea 100.000 posti di lavoro l’anno fino al 2032, genera utili incredibili e rilancia due regioni  depresse, ed in più i soldi sono quelli che comunque avremmo dovuto spendere in armi per arrivare al 3,5% promesso agli USA.

Quindi quasi a costo zero.

Cosa gli rimane di fronte a questo oggettivo successo del Governo ?

La carta jettatoria.

Gufano, dicono che non si può fare come se nel 2025 non avessimo gli strumenti tecnologici e come se i fior di scienziati veri che ci lavorano fossero una manica di somari uno vale uno come i cinque stelle,  fanno ricorsi, confidano nella magistratura amica.

Perché sono sempre loro, gli interessi della ditta, del partito, vengono prima di quelli dall’Italia e degli italiani.

Poche chiacchiere, qualche post fa ho proposto una scommessa. Ci stai?

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extermination

 

Sostenibile solo in un'ottica di lunghissimo periodo

Secondo il Centro studi di Unimpresa, la progettazione e la futura realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina rappresentano una delle più ambiziose sfide infrastrutturali italiane del XXI secolo. Il documento analizzato fornisce alcune proiezioni economiche di massima, che meritano un esame approfondito per verificarne la coerenza, la sostenibilità e l'effettivo impatto macroeconomico. L’opera, affidata a un consorzio fra imprese, prevede un investimento complessivo pari a 13 miliardi di euro, cifra che impone attente riflessioni sui ritorni finanziari attesi e sulle dinamiche di ammortamento del capitale investito. L’importo di 13 miliardi di euro corrisponde a circa lo 0,6% del Pil italiano annuo (pari a circa 2.300 miliardi nel 2024). Per dimensioni, è comparabile alle grandi opere europee contemporanee ed è destinato ad avere implicazioni strutturali sul tessuto socio-economico del Mezzogiorno. Il ritorno diretto per i territori di Sicilia e Calabria, secondo la previsione riportata nel testo, sarebbe pari a mezzo miliardo di euro l’anno. Si tratta presumibilmente di un valore cumulativo tra impatti diretti, indiretti e indotti. Tuttavia, la cifra seppur significativa rappresenta meno del 4% annuo del capitale investito, rendendo l’intervento economicamente sostenibile solo in un’ottica di lunghissimo periodo.



 

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