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Il ponte degli sprechi


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Solo per curiosità.

Prima dell'estate del 2011, chi voleva attraversare la baia  della bellissima città cinese di Qingdao, suo malgrado doveva servirsi di qualche arrugginito vaporetto, oppure salire su qualche altrettanto malandato e vecchio traghetto, seduto su fredde panchine di metallo.

Nel luglio del 2011 sono poi entrante in funzione le seguenti infrastrutture:

  • Tunnel sottomarino (16 Km), iniziato il 12/2006 e terminato il 7/2011 
  • Ponte autostradale marino (26,7 Km), iniziato nel 2007 e terminato il 7/2011

Nel 2020 sono partiti i lavori per il secondo (triplo!!) tunnel sottomarino, il più lungo del mondo.

Qingddso1.thumb.jpg.e879c8b3396ad02709fb131198baa5d8.jpgquingdao2.thumb.jpg.07cdc22176bbaa6cfad2117f355cb74c.jpgqingdao3.thumb.jpg.2e4785b65fcf7f414d5883643e28fc35.jpgqingdao5.thumb.jpg.9b5d3a935a38165bf4160291b5c3bee3.jpg

 

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Il ponte fu una genialata del berlusca 

Creo una mangiatoia utile per ogni evenienza.

E le chiavi le conserva la destra.

Pensate a quante persone ha dato da campare bene questa genialata.

Un sistema in grande come le migliaia di sistemi piccoli che ci sono in Italia, vedi partecipate etc

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Trovata la soluzione: Abbiamo già un ponte della lunghezza giusta, due tagli in corrispondenza dei giunti terminali, lo si aggancia con gli elicotteri e lo si depone sullo stretto di Messina. 

Il governo avrebbe anche l'occasione per dimostrare quanto lungimiranti e di qualità sono le opere realizzate quando c'era lui, caro lei... 

 

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cactus_atomo

il ponte non è un problema, e neppure il costo stimato. temo però i costi a consuntivo in genere in tutto il modo il costo per opere altamente innovativa si moltiplica in corso d'opera e non necessariamente per ruberie o mazzette. npn spo se farò in tempo a vederlo finito, ma di sicuto non credo che ci passerà se devo andare in sicilia da roma c'è laereo

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1 minuto fa, Idefix ha scritto:

Magari la situazione orografica non è la stessa tra terremonti e profondita e i progetti mi sembrano assai diversi.
Il ponte autostradale poggia su tantissimi piloni impossibili nello Stretto, e il tunnel anche peggio.

Io personalmente avenfdo passato varie volte lo stretto non lo farei mai su un ponte e7o tunnel.

E poi basta davvero basta. E' come voleste mettere il fotovoltaico, le pale eoliche, piscina stile holet Dubai , tricchetracche e cotillons su una casa che non ha nemmeno le fondamenta.
Ennemila strutture andrebbero costruite e manutenute prima di un ponte.

Veniteci a abitare e poi vedrete.

 

Hai certamente ragione, ma sono cose ovvie.

 

Quello che stupisce e si vuole segnalare è la tempistica di realizzazione delle strutture  e la loro entità.

 

 

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Un'alta curiosità.

20 anni per la progettazione

10 anni per la costruzione, inaugurato nel 1998

 ha resistito ad un terremoto d'intensità 6,8 della scala Richter quando era in costruzione.

https://it.wikipedia.org/wiki/Ponte_dello_stretto_di_Akashi

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3 ore fa, cactus_atomo ha scritto:

il ponte non è un problema,

diciamo che è un'affermazione un po' temeraria...

mi pare Tu sia ingegnere, o sbaglio ?

e con riferimento al forumer che faceva il paragone con il ponte Agashi,.. si va da 1900 m di campata a 3300 ..., se non erro.

E non è la stessa cosa.

In linea teorica in tanti hanno detto che si può fare, che ci sono le competenze per risolvere tutti i problemi

Io mi limito ad osservare che è un salto nell'ignoto, .. in una struttura che nessuno ha mai provato a realizzare.

 

 

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