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Il ponte degli sprechi


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1 ora fa, Martin ha scritto:

manifesti dei dubbi sul progetto del ponte di Messina..

Seguo le vicende del ponte di Messina da tempo immemorabile perchè ho vissuto a lungo da quelle parti, per interesse professionale e perché in passato ho avuto una partecipazione diciamo indiretta ad alcuni studi di fattibilità.

Condivido le perplessità di @maverick e di altri colleghi in merito.

Sono state denunciate quasi 70 criticità.

Molto sinteticamente pare non siano completamente risolti i problemi relativi alle deformazioni che da simulazioni sembrano essere significative sotto i carichi di esercizio variabili che potrebbero essere pericolose per la stessa circolazione, specie dei treni.

Lo Stretto è caratterizzato dalla frequenza notevole dei venti di forte intensità (come ad esempio sta succedendo in questi giorni) che cmq renderebbero la struttura impraticabile per molti giorni all'anno.

Il progetto inoltre prevede l'utilizzo di tipologie e dimensioni di cavi inediti sui quali si nutrono perplessità circa stabilità e vibrazioni, sempre sotto l'azione dei carichi.

Per la sicurezza sismica e' stata richiesta dal Ministero dei trasporti la revisione completa di studi e analisi per valutare adeguatamente la stabilità e la sicurezza strutturale in un'area che ha livelli di sismicità tra i più alti al mondo.

Alcuni tecnici sostengono che possano verificarsi danni significativi o irreparabili o il crollo con magnitudo superiore ai 7.1 gradi.

Ci sono addirittura perplessità sull'altezza del ponte, ritenuta insufficiente per il passaggio di grandi navi da crociera e container.

Tralascio considerazioni su costi/benefici, ambientali e di priorità.

 

 

 

 

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21 minuti fa, wow ha scritto:

Anni fa si parlava del cd tunnel di Archimede che mi sembrava molto interessante. Ignoro il suo comportamento sotto l'azione delle correnti sottomarine.

Infatti, proprio nella zona del ponte la batimetrica dello stretto si alza, il che comporta un aumento della velocità della corrente che arriva a 3m/s probabilmente pure con vorticità indotte dal "risalto" del fondale. 

 

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claudiofera
27 minuti fa, Idefix ha scritto:

ISTRUZIONE

c'è già maria de filippi,poi tranqui in prima serata torna pure barbaraaaa..al limite,se fosse indispensabile,una bella università telematica e....

 

37 minuti fa, Idefix ha scritto:

SANITA'

.lo sò lo so,le cliniche private non bastano mai...

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La Sicilia con le ferrovie a un binario solo,  le autostrade piene di interruzioni per lavori che non vengono fatti e la viabilita' extraurbana in condizioni penose si pensa a spendere soldi per un ponte che non sara' mai realizzato. Basterebbe chiedersi come mai lo vuole con insistenza un bimbominchia come salvini messo a fare il ministro delle infrasutture, uno che non ha mai lavorato e che ci viene a spiegare come un chiodo ha paralizzato il traffico ferroviario per un giorno

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Yioouuuuuu adesso il Ponte serve per la Nato per spostamenti mezzi e truppe.

Non c'è limite alla fantasia....

 

https://www.repubblica.it/politica/2025/04/19/news/ponte_stretto_nato_truppe_opera_militare_salvini_meloni-424137065/?ref=RHLM-BG-P4-S1-T1-fattidelgiorno14

 

 

Oltretutto i ponti sono tra le prime cose che i nemici fanno saltare...

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cactus_atomo

@Idefix se ipotetici nemici facessero saltare il ponte, lo strtto sarebbe impraticabile per anni alla navigazione.  ma forse è quello che salvini vuole, bloccare i siciliani in sicialia, senza ponte (non realizzato) e senza traghetti. mi viene in mente la barzelletta di Bossi ed il genio della lampada

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  • 3 mesi dopo...
maverick

ho detto anche troppo, più e più volte, ..da tecnico che di mestiere si occupa della manutenzione anche (non solo) di queste infrastrutture.

Ma tanto lavoro in un ente pubblico, quindi non conto nulla.

Ai posteri l'ardua sentenza; quando il ponte sarà finito (SE,  e soprattutto a che costi sarà finito,  ...) sarò in pensione da mo', e tanto mica ci devo provvedere io, che vivo e lavoro a 1200 km di distanza 

Per adesso, e lo sarà per diverso tempo, è solo una figurina con mille rendering, sempre i soliti da anni,  e l'immancabile "il ponte a campata unica più lungo del mondo" (echissenefrega??!! ..direi ..., la domanda è : serve? non serve? con che costi? rinunciando a cosa? che costi di manutenzione avrà realmente per i prossimi cinquant'anni ?). 

Ma ormai è un disco rotto, a cui mi sono stancato di pensare.

È diventato l'assillo prima di Berlusconi- Lunardi,  ora dopo mille giravolte, anche di Salvini;  sembra non si possa vivere senza metterci la targhetta con il proprio nome sopra.

E allora buon lavoro,.. vado ad ascoltarmi un buon disco.

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