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trump contro lo start and go


cactus_atomo

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cactus_atomo

 

sembra, quando si parla di trump il dubittivo è d'obblico, che il presidente usa sia contrario al sistema stat and go e il nuovo cavo della EPA da lui nominati si stai muovendo in questa direzione. a loro dire il sistema è odiuato dalla magguioranza degli automobilistine riduce la competitività delle auto americane. senza discutere su pregi e difetti del sistema, mi pare di ricordare che il dispostivo possa essere disattivato con la semplice pressione di un pulsante, metterlo fuori legge ignficherebbe penalizzar l'esxport usa verso i paesi dve invece è richiesto e soprattitto metterebbe in crisi i produttori di auto che dovrebbero modificare le autvettire (anche se ala fine troveranno iù economivo e veloce disattivare di serie lo start and go e togliere il pulsante sulle vetture non distainate all'aexport)fare la guerra ad un dispositiv disattivabile mi are un non senso, saròio che non capisco

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2 ore fa, cactus_atomo ha scritto:

ha senso un dispositivo che l'utente può disattivare autonomamente premendo un pulsante?

Menomale, vivaddio! Anch'io, come già detto, è il secondo comando che aziono in macchina, dopo quello di avviamento: è deleterio soprattutto per i motori diesel. Lo attivo solo se so che la sosta è prevedibilmente lunga (passaggio a livello, semaforo interminabile, imbranato/a che tenta di infilare la Passat SW in un parcheggio da Fiat Panda, etc.)

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cactus_atomo

in un momento di crisi del mercato dell'ato perturbare il sistema per motivi puramente ideologici è controproducente, se in usa venisse vietato lo start and go i fabbricanti ovrebbero modificare i sistemi attualmente in produzine sostenendo un uplice costo, oltre a quello del sistema senza start an go, anche quello di dover avere in produzuone auto con quioaggiamenti diversi a secinda del mercto di destinazione.  se l'auto americana ha 100 criticità, questa è la centomillesima, dato che è disattivabile

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