Totem Hawk: riparazione o sostituzione woofer

[Giannimorandi]

@Eiji allora direi che si possono riparare sempre da Rubbini, a me ga ricostruito una bobina di un woofer sonus faber, che è in realtà un seas e me la ha rifatta uguale al originale ora funziona benissimo 

[Suonatore]

Io li invierei entrambi a: https://www.audioconika.it/ 

Molto competenti, veloci ed onesti... provati più volte!

[Eiji]

Aggiornamento: giusto per non fare confusione, Scanspeak e Totem dicono che i driver delle Hawk sono custom ma non ci sono più. Però Scanspeak conferma che le foto del mio woofer sono di un componente standard a catalogo (a meno di modifiche interne). Un riparatore afferma che è possibilissimo che ci siano i 15w8530k01 nelle Hawk, tanto è vero che ne ha uno smontato proprio da una Hawk. Afferma anche che non è il caso di ripararlo ma di prendere due woofer nuovi, anche a suo discapito. Stessa cosa dicono altri utenti in vari forum nel mondo. Tutto chiaro, no? 😊

[saltato]

comprali nuovi e stop

[Capa]

1 ora fa, saltato ha scritto:

comprali nuovi e stop

Tutto dipende dai costi ... 

[Eiji]

1 minuto fa, Capa ha scritto:

Tutto dipende dai costi ... 

neanche tanto direi, in questo caso. Il problema è che se poi prendo due 15w8530k01 standard e quelli che ho io sono stati in qualche modo modificati da Totem (mi pare strano, ma tant’è…) senza intaccarne l’aspetto esterno, allora lì sì che casca l’asino e si fa male. Anche se questa ipotesi mi pare molto remota

[Capa]

@Eiji Non so dirti, non sono a conoscenza dei costi di due woofer nuovi rispetto a una riparazione.
Ma, a naso, credo che i due woofer nuovi dovrebbero essere assai più costosi. Certo, poi, sono nuovi.
Sul fatto che siano modificati ho dei dubbi; di certo non sono fatti "su specifiche" altrimenti qualche diversificazione dell'etichetta dovrebbe emergere.
Che sia poi stata Totem a modificarli prima di montarli nel cabinet ... insomma, mi pare più una trovata di marketing che altro (pensiero mio, eh!)

[Coltr@ne]

In genere i custom lo sono dal produttore, totem potrebbe averli verniciati per cambiare la massa, non mi sembra il caso, uno originale lo hai, lo mandi a dibirama e ti dice tutto.

[Gustavino]

7 minutes ago, Capa said:

@Eiji Non so dirti, non sono a conoscenza dei costi di due woofer nuovi rispetto a una riparazione.
Ma, a naso, credo che i due woofer nuovi dovrebbero essere assai più costosi. Certo, poi, sono nuovi.
Sul fatto che siano modificati ho dei dubbi; di certo non sono fatti "su specifiche" altrimenti qualche diversificazione dell'etichetta dovrebbe emergere.
Che sia poi stata Totem a modificarli prima di montarli nel cabinet ... insomma, mi pare più una trovata di marketing che altro (pensiero mio, eh!)

la riparazione max40- 50€ nuovo costa piu di 200€ il woofer e' lo stesso ,hanno gia in catalogo il K00 con Qts diverso ed il trattamento e' identico ...

[Coltr@ne]

17 minuti fa, Capa ha scritto:

Tutto dipende dai costi ... 

200€ a pezzo, purtroppo i driver li vendono a peso d'oro.

[Coltr@ne]

6 minuti fa, Gustavino ha scritto:

max40- 50€

Non sono altrettanto positivo 

[Gustavino]

4 minutes ago, Coltr@ne said:

200€ a pezzo, purtroppo i driver li vendono a peso d'oro.

questo e' il miglior 5.5" del pianeta....
 

[Capa]

@Gustavino @Coltr@ne  Come sospettavo.

Se dovessi farlo io li farei riparare senza altri dubbi.

Un bravo riparatore, quelli già citati in questa discussione, è in grado di riportarlo a nuovo, casomai li fai entrambi.
E così superi di slancio anche il dubbio del "custom".

[Coltr@ne]

Adesso, Gustavino ha scritto:

questo e' il miglior 5.5" del pianata....

Il mio era discorso in generale, ce ne saranno una decina che mi affiorano e li preferisco, migliore per te

[Gustavino]

2 minutes ago, Capa said:

@Gustavino @Coltr@ne  Come sospettavo.

Se dovessi farlo io li farei riparare senza altri dubbi.

Un bravo riparatore, quelli già citati in questa discussione, è in grado di riportarlo a nuovo, casomai li fai entrambi.
E così superi di slancio anche il dubbio del "custom".

deve fare solo una saldatura ..... al massimo prima scolla il bordo gomma  30min di lavoro
magari mette una treccia nuova