Età e patente

[permar]

57 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Prima di abbassare i limiti avrebbero potuto far rispettare quelli vecchi se adeguati. Invece li hanno abbassati per "rieducare" gli utenti della strada. 

Sai cos'e' la densita' di traffico? Quando di progetta una strada si fa la previsione del traffico nei successivi 50 anni. E' evidente che se il traffico raddoppia rispetto la previsione, la strada diventa pericolosa, pertanto o si adegua il tracciato oppure piu' semplicemente si abbassano i limiti. Purtroppo e' un conto una strada che 50 anni fa era percorsa da auto la cui velocita' max era 110 kmh ed un conto e' farla percorrere da auto che ne fanno 180 kmh

[Paolo 62]

@permar I limiti si abbassano dove e quando serve.

[permar]

1 minuto fa, Paolo 62 ha scritto:

@permar I limiti si abbassano dove e quando serve.

Ma capisci quello che scrivo? 

[Paolo 62]

@permar Credo che tu voglia un generico abbassamento dei limiti. Se c'è un problema di traffico si possono adottare quelli variabili come all'estero. Poi le auto di oggi sono molto più sicure e frenano meglio.

[permar]

@Paolo 62 non importa lasciamo perdere

[Paolo 62]

@permar Probabilmente non ci capiamo. In passato hanno cambiato i limiti più volte: è servito? Non so. All'estero usavano gli Autovelox già negli anni Sessanta, da noi qualche controllo nei Settanta. A mio parere sarebbe stato molto meglio, poi se su alcune tratte si deve abbassare il limite perchè il traffico è aumentato, pazienza. oggi esistono anche i cartelli elettronici per cui si possono istituire i limiti di velocità variabili, quindi ci sono tutti gli strumenti legislativi per risolvere il problema, ma non quelli tecnici. Se ci sono i fenomeni che corrono nelle stradine tutte curve è perchè non c'è l'Autovelox. Se facessero controlli a sorpresa dopo le prime multe starebbero più attenti.

[Gaspyd]

Un altro 

. 

[Supertramp]

A sto caxxo de paese nemmeno Gengis Khan je potrebbe dà 'na raddrizzata.

 

[Paolo 62]

Ma è così facile imboccare l'autostrada contromano o lo fanno apposta?

[Supertramp]

NO ALLE TROKE

[carmus]

Il conducente aveva 88anni

[Paolo 62]

Dovrebbero rendere impossibile sbagliare corsia.

[Martin]

Su tutte le strade e autostrade vanno installati a distanza predefinita i dispositivi unidirezionali. Se  li affronti contromano sventrano gli pneumatici e impediscono di proseguire. 

Sull' asse delle lame possono essere installati appositi elementi smorzanti che impediscono il rientro sopra una certa velocità anche con barriera impegnata nella giusta direzione, ed ecco che avremmo pure un pratico metodo per il controllo della velocità con punizione diretta dei trasgressori.

 

[LeoCleo]

19 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Ma è così facile imboccare l'autostrada contromano o lo fanno apposta?

Purtroppo facilissimo: in genere c'è solo un cartello di divieto. Nel migliore dei casi una fila di conetti con le catenelle. 

Nella notte di Natale del 1980, di ritorno da Lodi, pure il mio babbo la prese contromano. La nebbia si tagliava col coltello, i veicoli (pochissimi) viaggiavano a passo d'uomo. Fece inversione per mettersi nella direzione giusta. Siamo stati fortunati. 

[maverick]

1 ora fa, Martin ha scritto:

Su tutte le strade e autostrade vanno installati a distanza predefinita i dispositivi unidirezionali. Se  li affronti contromano sventrano gli pneumatici e impediscono di proseguire. 

bellissima idea....

Temo purtroppo che si scontrerà con l'applicabilità.

Se uno, per qualsiasi motivo, e anche se fa una manovra vietata,  subisce un danno o peggio ancora si fa male, sono volatili per diabetici.

l'Italia, e la sua giustizia, sono il paese in cui se uno va addosso a un semaforo, la colpa è del comune che "non lo ha reso visibile".

Quando andrò in pensione, fra pochi anni, scriverò un libro sulle follie viste in decenni . .