Toyota Yaris Cross Hybrid

[piergiorgio]

La sta valutando mio figlio per il prossimo anno, visto che lui ha un' ottima Clio 1.5 dci che va benissimo, consuma poco però non potrà più circolare dall' autunno 26.

Al netto del prezzo della pubblicità che recita il solito 'a partire da...' che non si verifica mai, di quello che leggo sui vari gruppi facebook e qui sopra riportato, degli incentivi (se ci saranno) Lombardia e rottamazione di una euro5, con pochissimo di più l'alternativa che sta altresì valutando è la Suzuki Vitara; full optional già praticamente di serie, abitabilità e spazi interni decisamente migliori visto che lui è 1.90, ottimo motore 1.4 silenziosissimo con cambio manuale o 1.5 automatico però più lento e maggior consumo, stessi interni da utilitaria, estetica un po' datata rispetto alla Yaris ma è l' unico punto a sfavore secondo me.

Le andrà a provare e sceglierà lui.

 

[criMan]

1 ora fa, maverick ha scritto:

Io con la mia CH-R sono arrivato a 90.000 km, .. e ogni giorno di più non mi capacito ( ovviamente con soddisfazione) di come non ci sia mai stato il benchè minimo problema

C-HR ,come Yaris e Yaris "rialzata" Cross, ha un affidabilita' elevatissima. 

Sono ormai 3 anni che giro per i gruppi di queste tre auto e ti posso dire che il 90% delle discussioni sono gare a chi consuma meno e nient'altro. Se vai per dire nel gruppo di un auto tedesca spesso e' un pianto in relazione ai soldi spesi.

Diciamo che qualche lamentela c'e' sulla "qualita' percepita" tipo sento lamentare sul nuovo modello delle sospensioni che hanno la corsa un po' corta e qualche rumorino sulla plancia ma e' poca roba davvero. La macchina va bene e da soddisfazione , la nuova pero' spazia tra i 31000 e i 41000 scontata. Le aspettative sono piu' alte e la concorrenza non manca vedi la Nissan Qashqai che in tanti aspetti e' meglio. Comunque gran macchina.

 

[criMan]

Il 27/08/2025 at 09:27, LeoCleo ha scritto:

Presa da mia cugina, ha dismesso la Golf7.5 che mi ha venduto. Per lei, che si sposta dal punto A al punto B, è perfetta: si guida con un dito, consuma nulla (viaggia sui 33 km/L, pazzesco,

se fa i giusti percorsi ed e' brava a portarla , a sfruttare l'ibrido, quei consumi li' fa gran parte dell'anno.

La Golf 7.5 e' un altro livello di macchina. Tanti proprietari di Golf8 la rimpiangono.

[criMan]

3 ore fa, Bentley Boy ha scritto:

Ho da circa un mese acquistato una Toyota Aygo X Trend Air, per uso cittadino, in sostituzione di una Panda Hybtid con 11.000 km ed un anno e mezzo di vita.

ti volevo chiedere ... come mai hai lasciato la Panda per la Aygo X?

purtroppo anche la tua ha il vizietto della Yaris , le sospensioni diventeranno piu' rigide col passare

dei km. Sopratutto al posteriore.

 

[Bentley Boy]

@criMan come già scritto, puro capriccio. In 45 anni di patente la Aygo è la quarantesima auto che acquisto  (ed in più ho avuto una decina di aziendali… 😁); evidentemente mi piace cambiare… 🫠 

[Armando Sanna]

6 ore fa, Bentley Boy ha scritto:

Ho da circa un mese acquistato una Toyota Aygo X Trend Air, per uso cittadino,

Anche noi in casa Aygo X Lounge per uso cittadino da 6 mesi , ne siamo abbastanza entusiasti poi con il cambio CVT è come guidare uno scooterone ...

I consumi sono buoni, bella tenuta, un po rigida ma non da fastidio unico neo i fanali che non sono a LED e tendono come luminosità al giallo pallido ...

 

[Bentley Boy]

3 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

Anche noi in casa Aygo X Lounge per uso cittadino da 6 mesi , ne siamo abbastanza entusiasti poi con il cambio CVT è come guidare uno scooterone ...

I consumi sono buoni, bella tenuta, un po rigida ma non da fastidio unico neo i fanali che non sono a LED e tendono come luminosità al giallo pallido ...

La mia Aygo X ha il cambio manuale a 5 marce, ed anche qui non è che siamo al top… il salto tra seconda e terza marcia è eccessivo, ma sopratutto la quinta è troppo corta: a 130 km orari il motore frulla a 4.000 giri, quando quello della Panda (in sesta), alla stessa velocità  ronfava a 3.400 giri. Vabbè’ che è una cittadina, ma qualche sgroppatina in autostrada era da mettere in preventivo… conclusione, un sei marce sarebbe stato più adeguato.

Relativamente ai fari, quelli dalla Aygo X  non mi sembrano affatto male, ma questo è un punto dove la Panda è veramente scarsa; i fari fanno poca luce, mal distribuita, ed aver sostituito le lampade di serie con altre a Led non ha minimamente attutito il problema… 😕

[Bentley Boy]

6 ore fa, criMan ha scritto:

ti volevo chiedere ... come mai hai lasciato la Panda per la Aygo X?

purtroppo anche la tua ha il vizietto della Yaris , le sospensioni diventeranno piu' rigide col passare

dei km. Sopratutto al posteriore.

Non mi pongo il problema delle sospensioni: tutto sommato la Aygo X non mi sta entusiasmando, per cui prevedo che anche questa non la terrò a lungo… 🤔 

[ediate]

12 ore fa, Bentley Boy ha scritto:

la più comoda per me è stata la croma ultima serie.

@Velvet

Attenzione: tu parli della prima serie:

mentre credo che @Bentley Boy parli di questa:

Sulla prima serie ci ho viaggiato molto (l'aveva un mio amico 2500 turbodiesel, indistruttibile) ed era veramente comoda e sicura, la seconda non la conosco.

 

[Velvet]

56 minuti fa, ediate ha scritto:

Attenzione: tu parli della prima serie:

No parlo proprio dell'ultima serie su piattaforma GM, condivisa con Opel Signum, Saab 9-3 e Croma. 

L'indizio più evidente dell'origine di quel progetto (croma mk2)  è il blocchetto accensione posto fra i sedili, come su tutte le Saab classiche, caratteristica tipica del marchio. E caso unico nella storia fiat.

 

La prima serie invece era su piattaforma condivisa 164/Thema/Croma e Saab 9000.

 

 

[senek65]

Il 28/08/2025 at 08:54, Bentley Boy ha scritto:

Senza scomodare Volkswagen

Io ho una T-Cross e internamente fa, scusate il termine, cagare. Poi per il resto e 150.000 km nessun problema, ma la povertà dell'abitacolo è palese.

[criMan]

4 ore fa, senek65 ha scritto:

Io ho una T-Cross e internamente fa, scusate il termine, cagare. Poi per il resto e 150.000 km nessun problema, ma la povertà dell'abitacolo è palese.

I conti del dieselgate li hanno pagati anche con i risparmi fatti su tcross / troc e golf8. Con il restyling hanno messo mano ai materiali della plancia. A me piace. Fatta molto meglio di una Yaris cross a livello di qualità percepita. 

[Bentley Boy]

4 ore fa, senek65 ha scritto:

Io ho una T-Cross e internamente fa, scusate il termine, cagare. Poi per il resto e 150.000 km nessun problema, ma la povertà dell'abitacolo è palese.

Nel mio commento mi riferivo alla verniciatura, e confermo che quella della Toyota Aygo X, come finitura superficiale, è molto perfettibile.

Venendo agli interni, ho una Golf 8 R-Line, e gli interni nel complesso li trovo adeguati. Può essere che sulle versioni base siano più “poveri”, ma non saprei dire, anche perché le precedenti due VW che ho avuto erano sempre “R-Line”, allestimento che scelgo per motivi estetici, ma sopratutto per la messa a punto di telaio e sospensioni, ove trovo che il compromesso raggiunto  tra comfort e reattività nel comportamento stradale, sia eccellente.

 

Un saluto, BB.

[senek65]

50 minuti fa, criMan ha scritto:

I conti del dieselgate li hanno pagati anche con i risparmi fatti su tcross / troc e golf8. Con il restyling hanno messo mano ai materiali della plancia. A me piace. Fatta molto meglio di una Yaris cross a livello di qualità percepita. 

Spero per loro, perché sulla mia, primissima versione, sono davvero poca cosa ( almeno visivamente). Anche a livello di scricchiolii vari non è che andiamo benissmo. Poi piace anche a me, se no non l'avre mica presa , ma rispetto ad altre avute in passato ( Touran, Polo) in calo è netto.

Almeno prima aveva un costo contenuto: adesso se la voglio con dotazioni simili alla Yaris, automatico,compreso mi costa praticamente uguale, però con una tecnologia molto differente.

[eruzione]

Il 28/08/2025 at 15:10, Armando Sanna ha scritto:

unico neo i fanali che non sono a LED e tendono come luminosità al giallo pallido

Facilmente risolvibile cambiando le lampadine con quelle led come ho fatto anch'io su CHR. Ormai sono completamente compatibili con le alogene come fascio di luce e passerai dalla notte al giorno.