Toyota Yaris Cross Hybrid

[audio2]

1 ora fa, criMan ha scritto:

se le auto di oggi siano tutte cosi'

più o meno si

anche le assicurazioni se ne fregano degli aumenti, anzi meglio così poi aumentano il ricarico sulle rca

[Jack]

chiamalo piccolo incidente, ha svrangato tutta la metà del muso, quindi tutto di fatto. È già tanto che non sia fuori dima il telaio, o forse lo è nella parte anteriore.

Per rendere le auto molto più sicure tutto l’avantreno si accartoccia in maniera progettata per assorbire l’energia dell’urto ed evitare che arrivi all’abitacolo.

Non guardino il telefonino bensì guardino avanti che incidenti se ne fanno molti ma molti meno. E se qualcuno che lo fa ci viene addosso paga la sua di RCA

[stefano_mbp]

@criMan … direi che ha demolito l’auto, che cosa si aspetta il tizio?

facebook è il tempio del mugugno e del complotto …

[criMan]

12 minuti fa, stefano_mbp ha scritto:

@criMan … direi che ha demolito l’auto, che cosa si aspetta il tizio?

facebook è il tempio del mugugno e del complotto …

Secondo il proprietario l'auto e' dritta. I danni sono di carrozzeria.

Non so' che velocita' intendesse il proprietario per "bassa", pero' non e' il primo sul gruppo.

Proprio ieri un altro ha fatto sempre con Yaris 14.000 euro di danni perche' l'auto e' uscita di strada

in citta' battendo prima il muso e poi parte della coda. A vederla sembrava solo muso , fari , paraurti invece macchina storta e 14.000 euro di danni. Anche qui il proprietario , pur ribadendo le sue colpe, non si capacita di un tale danno a bassa velocita'. 

Ripeto , per "bassa" non so' cosa intendesse ma muovendosi in citta' penso sia stato tra i 30 e i 50 km/h.

 

 

[stefano_mbp]

1 minuto fa, criMan ha scritto:

ma muovendosi in citta' penso sia stato tra i 30 e i 50 km/h.

E ti sembrano pochi? Forse non hai idea di quanti siano solo 5km/h

[criMan]

2 minuti fa, stefano_mbp ha scritto:

E ti sembrano pochi? Forse non hai idea di quanti siano solo 5km/h

si ok , cerchiamo di andare oltre anche perche' qui mi pare che il piu' giovane tra noi porta la macchina da 30 anni..

il problema non e' se andasse a 20 30 50 , il problema e' che i proprietari stanno segnalando che per urti a basse velocita' dove con altre auto hanno avuto piccoli danni questa si sventra.

Volevo essere "diplomatico" ma vedo che non ci riesco.

[stefano_mbp]

1 minuto fa, criMan ha scritto:

si ok , cerchiamo di andare oltre anche perche' qui mi pare che il piu' giovane tra noi porta la macchina da 30 anni..

il problema non e' se andasse a 20 30 50 , il problema e' che i proprietari stanno segnalando che per urti a basse velocita' dove con altre auto hanno avuto piccoli danni questa si sventra.

Volevo essere "diplomatico" ma vedo che non ci riesco.

Due anni fa ho investito con la mia BMW x1 un animale (non più di 30kg, non ho visto cosa fosse perché era scappato, quindi ne era uscito vivo ) a circa 30km/h … ho fatto circa 2000 euro di danni … ormai le auto sono progettate per assorbire energia il più possibile quindi è normale che si accartoccino

[PL-L1000]

51 minuti fa, criMan ha scritto:

 tra i 30 e i 50 km/h.

 

 

Chiaro che dipende da cosa si urta e da molti altri fattori, ma a 50 Km/h è assai probabile che l' auto sia da buttare, e spesso anche a velocità inferiori.

[LeoCleo]

1 ora fa, criMan ha scritto:

il problema non e' se andasse a 20 30 50

Invece il problema è proprio quello. Tra 20 e 50 c'è un abisso.

 

 

[criMan]

2 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

Chiaro che dipende da cosa si urta e da molti altri fattori, ma a 50 Km/h è assai probabile che l' auto sia da buttare, e spesso anche a velocità inferiori.

Ho ipotizzato io tra i 30 e i 50 km/h. 

Non só con precisione a che velocità andasse. Un altro caso, auto ripartita da fermo in città il proprietario non frena (o ha frenato poco) e con la parte anteriore sinistra colpisce l'auto che lo precede.  Si è strappato un pezzo di paraurti, più faro led 3000euro di danni. 

Anche lì il proprietario è rimasto di sasso per la delicatezza della carrozzeria in relazione alla velocità di impatto. 

Non sono un carrozziere e non só se è la normalità , mi limito a riportare i fatti. 

 

[Velvet]

 

Mica riguarda solo la Yaris. Un qualsiasi urto frontale di media entità su una qualsiasi auto contemporanea equivale alla perdita di valore quasi totale dell'auto.

Fatevi un giro sui siti di vendita e contate quante audio di segmento B/C/D con uno, due o tre anni di vita incidentate ma riparabilissime sono in vendita. Una marea.

La ragione è fin troppo ovvia: se l'auto vale 20 o 30k e per ripararla me ne chiedono 15/20 ma a venderla così com'è trovo qualcuno (che in genere la porta all'est dove la manodopera costa ancora poco e i ricambi si trovano aumma-aumma) disposto a darmene 15 cosa mi conviene fare?

Sulla delicatezza della carrozzeria dimenticatevi i lamierati degli anni 70/80/90. Oggi la carrozzeria è poco più che un guscio d'uovo a ricoprire la cellula centrale di sicurezza. 

[criMan]

6 minuti fa, Velvet ha scritto:

 

Mica riguarda solo la Yaris. Un qualsiasi urto frontale di media entità su una qualsiasi auto contemporanea equivale alla perdita di valore quasi totale dell'auto.

Fatevi un giro sui siti di vendita e contate quante audio di segmento B/C/D con uno, due o tre anni di vita incidentate ma riparabilissime sono in vendita. Una marea.

La ragione è fin troppo ovvia: se l'auto vale 20 o 30k e per ripararla me ne chiedono 15/20 ma a venderla così com'è trovo qualcuno (che in genere la porta all'est dove la manodopera costa ancora poco e i ricambi si trovano aumma-aumma) disposto a darmene 15 cosa mi conviene fare?

Sulla delicatezza della carrozzeria dimenticatevi i lamierati degli anni 70/80/90. Oggi la carrozzeria è poco più che un guscio d'uovo a ricoprire la cellula centrale di sicurezza. 

a naso , se prendo la Panda penso sia piu' resistente nei piccoli urti. 

Ma parliamo di un auto progettata piu' di 10 anni fa'.

Poi magari a 60 km/h la Yaris ti salva la vita , la Panda no.

 

[PL-L1000]

33 minuti fa, criMan ha scritto:

Ho ipotizzato io tra i 30 e i 50 km/h. 

 

Avevo inteso bene.

Ho voluto rimarcare perchè è poco diffusa la corretta percezione di quali forze si generino in un impatto a bassa velocità, e le relative conseguenze.

[KIKO]

Sono stato tamponato in modo leggerissimo, il paraurti posteriore in plastica con l'urto si è flesso provocando una sverniciatura essendo la vernice non elastica come ia plastica del paraurti di circa 30x20 cm. Nessun danno strutturale, la traversa interna non era deformata. Ho chiesto per curiosità l'ammontare del conto pagato dalla controparte, 1.090 euro.  Praticamente la sola riverniciatura, circa 3 anni fa.  Sono rimasto di stucco, mi aspettavo la metà...L'unica cosa positiva è che quando la tamponante è scesa dalla sua classe A io  ho avuto un principio di svenimento..., una ragazza splendida, anzi meravigliosa. 

[Velvet]

3 ore fa, KIKO ha scritto:

Sono rimasto di stucco, mi aspettavo la metà.

Quando ci sono di mezzo le assicurazioni, che tanto poi si rifanno trapanando gli assicurati, i carrozzieri vanno via allegri.

Un paio d'anni fa in seguito a grandinata che ha devastato mezza regione ho avuto cofano e capote con dei segni, niente di che comunque per fortuna considerato che c'è chi ha avuto tutti i vetri sfondati e l'auto da buttare. Portata l'auto in una delle mitologiche "carrozzerie convenzionate" con la compagnia l'ho ritirata qualche giorno dopo con il cofano riverniciato malissimo (colature intorno agli ugelli lavavetri) mentre la capote è stata ripristinata con tecnica senza verniciatura.

Ho chiesto per curiosità l'ammontare del lavoro (pagato dalla compagnia): 2700 euro+iva. 

Un lavoro che se a me come cliente avessero fatto pagare più di 1500 euro avrei preso a calci il carrozziere lungo tutto il perimetro della zona industriale. 

Tanto poi l'assicurazione ti mette un asterisco, e alla seconda grandinata in 3 anni ti fa saltare una classe come fosse un sinistro causato da te. Che splendore.