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Toyota Yaris Cross Hybrid


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12 minuti fa, PL-L1000 ha scritto:

Forse, e dico forse, Seat Ibiza, Skoda Fabia e un paio di coreane, ma non mi aggiorno da tempo.

 

La Kia Picanto ormai e' allestita come un segmento superiore , la Rio e' uscita di produzione.

Sono scelte interessanti, ma sempre in allestimenti basici, la skoda Fabia e la Seat Ibiza.

Ma piu' perche' spendendo un po' meno di Yaris si guadagna in tutti gli aspetti inerenti confort , finiture,

carrozzeria e via dicendo.

 

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@PL-L1000 Se la facessero oggi sarebbe ipertrofica sia nelle dimensioni che nel peso. Poi ci lamentiamo che le auto fanno 10 km/litro (se non hanno una seppur minima forma di ibridazione, che porta altro peso...). Insomma, il cane che si morde la coda. Sono convinto che si sia perso il gusto e la misura di fare belle auto, leggere e confortevoli, delle giuste dimensioni per una città come le nostre e dalla corretta maneggevolezza su statale. 

Tanto per dire, mio fratello ha una vecchia Toyota Yaris a benzina; quando guarda la Yaris odierna dice: "Sotto casa mia non avrei dove parcheggiarla..." e stiamo parlando di una Yaris, mica di una Porsche Panamera...

Ieri osservavo, mentre percorrevamo una strada piuttosto stretta, che l'auto che mi precedeva, una Omoda 7 (della serie "io ce l'ho più lungo") non riusciva a percorrere agevolmente la strada perché temeva di strisciare le fiancate; ma a che serve un obbrobrio simile in città?

  • Melius 1
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Eh, ma questa XK è ri-fatta oggi, con metodi semi artigianali.

Scocca in alluminio, freni carboceramici, motore maggiorato e quasi 300 chili in meno della E-Type di serie.

Senza esagerazioni (questo è il punto) pur nel suo ambito, a parte forse il costo.

Semplice, bella, leggera.

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Dario Zani prova la Yaris Cross e' anticipa il video seguente sui... difetti!

E quello piu' rilevante non e' come va la macchina ma quanto costa in relazione a cio' che uno compra e rispetto a cio' che offre la concorrenza oggi.

Stoccata finale a favore di Model 3.

 

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Giusto ier sera siamo stati, signora ed io, sulla yaris cross dei due nostri amici del cuore. Prima volta che ne tocco una.

A me è sembrata una buona auto, ma se penso che costa come una mod3 Rwd (non lo sapevo) di primo acchito mi pare follia solo il pensare di acquistarla.

C’è anche da dire, però, che è verissimo che passa i 30km con un litro facilmente e che Toyota resta con gran distacco il marchio più affidabile dell’universo mondo.

A volte il detto “chi più spende meno spende” funziona. E con Toyota “temo” proprio che funzioni. Qui ce ne sono una strage di yaris cross soprattutto lato italiano… così a vista.

Ora mi godo Zani e sento che dice - per me di un gran pezzo, il miglior recensore “di strada” italiano che giudica le auto per come le vedrebbe l’utente comune medio…senza mille pippe tecniche da un lato e senza esaltazioni “poco spontanee” dall’altro

  • Melius 1
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stefano_mbp

Occhio che il prezzo “raccontato” nel filmato è quello di listino, dal concessionario si paga circa €32000.

La mia Trend, con motore da 130hp, a fronte di circa €31000 di listino, mi è costata €27000 e rotti … certo che farsi un giro dal concessionario costa poco e non si fanno brutte figure

  • Melius 1
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5 ore fa, stefano_mbp ha scritto:

mi è costata €27000 e rotti

Mi pare lo dice nel video verso la fine che la Trend sta sui 27 e sui 29 la lounge.

Ma tu hai rottamato?

perche' mentre facevo il tagliando 6 mesi fa' ho chiesto un po' di prezzi e il venditore mi disse che se non rottamavo

costava un po' di piu'. Non so' un 1500 euro in piu' dei prezzi che si vedono sul sito.

Diciamo sui 28500 la trend. Piu' oneri finanziamento.

La GR costa proprio uno sproposito , pure scontata.

 

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ascoltoebasta

A proposito di Yaris Cross,oggi pomeriggio,fermi ad un semaforo,affiancate mi precedevano una Yaris Cross e una vecchia Alfa 6 (la ricordate?),di color blu metallizzato e tenuta benissimo,ebbene al fianco della Yaris,quella che anni fa era una "macchinona",pareva piccina.

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