Accordo Mercosur: la UE fa solo danni.

[claravox]

 

Il Mercosur certifica che la maggioranza Ursula non esiste più
 

Mercosur, la maggioranza Ursula non esiste più. L’industria tedesca perde, l’agricoltura respira

Il voto del Parlamento europeo affossa l’accordo e svela la crisi politica della Commissione: fine dei giochi per l’asse che penalizzava il Sud Europa?

https://scenarieconomici.it/il-mercosur-certifica-che-la-maggioranza-ursula-non-esiste-piu/

 

[audio2]

chissà che saltino che non li si regge più.

[Jack]

23 minuti fa, claravox ha scritto:

l’asse che penalizzava il Sud Europa?

🤣😁🤣

300 miliardi di PNRR.. cazto che penalizzazione 😁

[Jack]

51 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

verremo invasi da prodotti a basso costo

servono alla gente da 1500-2000€ al mese. Gli snob schizzinosi lasciateli fare a chi se lo può permettere. Ammesso che siano prodotti low cost quelli che verrebbero importati.

E non concesso

[LeoCleo]

5 minuti fa, Jack ha scritto:

Gli snob schizzinosi lasciateli fare a chi se lo può permettere

Mangiare prodotti tracciati e almeno sulla carta sani e sicuri non dovrebbe essere da schizzinosi. Al solito, la cosa mi tange meno di zero: ho i miei spacciatori di frutta, verdura, carne, olio, pasta, vino.

[PL-L1000]

Una alimentazione sana dovrebbe giovare al corpo, ma anche alla mente...

[Jack]

5 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

Mangiare prodotti tracciati e almeno sulla carta sani e sicuri non dovrebbe essere da schizzinosi

non è questo che spiace a certe categorie… 

spiace l’allargamento della concorrenza ed il disappunto che qualcuno sia più bravo a fornire prodotti che costano meno.

I prodotti che costano meno hanno una grande funzione nelle dinamiche economiche

[claravox]

[Jack]

@claravox tu e questo genio,  incolonnati verso il supermercato, respirate le emissioni della nave che passa non lontano dalle azzorre o quelle dei vostri catorcioni smarmittati?

sentiamo 

[Xabaras]

18 minuti fa, claravox ha scritto:

Solo tu potevi postare una cosa del genere. Rileggila e dimmi, ti pare un'osservazione intelligente? 

[Jack]

Adesso, Xabaras ha scritto:

Solo tu potevi postare una cosa del genere. Rileggila e dimmi, ti pare un'osservazione intelligente? 

occhio che ti dice di sì eh… le domande cum grano salis a certi soggetti 😆

[claravox]

1 ora fa, Jack ha scritto:

@claravox tu e questo genio,  incolonnati verso il supermercato, respirate le emissioni della nave che passa non lontano dalle azzorre o quelle dei vostri catorcioni smarmittati?

sentiamo 

 

migliaia di navi diesel solcheranno gli oceani, in barba alla CO2 e all'inquinamento (e sappiamo esattamente quanto inquina una nave cargo*), mentre gli europei continueranno ad essere costretti ad acquistare costose auto Euro 6+ per poter entrare nelle ZTL e persino circolare liberamente. 

 

Quindi a cosa serve il Green?
 

*Maersk: ridurre le emissioni delle navi cargo che inquinano come 50 mln di auto

Il gruppo danese Maersk vuole ridurre le emissioni entro il 2050.

https://www.hdmotori.it/2018-12-10-maersk-navi-cargo-emissioni-inquinamento//

@Jack ma a noi che ce frega, basta non avere l’inquinamento sotto al naso.

 

 

[Gaetanoalberto]

Eppure creare possibili sbocchi alternativi di questi tempi non sembrava proprio sciocco.

Ci sono dei limiti e dei controlli, e potrebbero nascere opportunità.

 

[wow]

L'Unione Europea impone severi disciplinari e norme per l'importazione di prodotti agricoli, focalizzati su sicurezza alimentare, standard fitosanitari, tracciabilità e residui di pesticidi, con controlli potenziati del 50% nei paesi extra UE 

[Amedeo.R.]

3 ore fa, claravox ha scritto:

migliaia di navi diesel solcheranno gli oceani, in barba alla CO2 e all'inquinamento (e sappiamo esattamente quanto inquina una nave cargo*), mentre gli europei continueranno ad essere costretti ad acquistare costose auto Euro 6+ per poter entrare nelle ZTL e persino circolare liberamente. 

Quindi a cosa serve il Green?
 

*Maersk: ridurre le emissioni delle navi cargo che inquinano come 50 mln di auto

Il gruppo danese Maersk vuole ridurre le emissioni entro il 2050.

https://www.hdmotori.it/2018-12-10-maersk-navi-cargo-emissioni-inquinamento//

@Jack ma a noi che ce frega, basta non avere l’inquinamento sotto al naso.

 

Diesel?? ...magari usassero diesel..

olio pesante usano per navigare,l'olio pesante produce tanti inquinanti in più, dai composti dello zolfo, al particolato al black carbon. 

 

 

 

 

2 ore fa, wow ha scritto:

L'Unione Europea impone severi disciplinari e norme per l'importazione di prodotti agricoli, focalizzati su sicurezza alimentare, standard fitosanitari, tracciabilità e residui di pesticidi, con controlli potenziati del 50% nei paesi extra UE 

 

L'UE farà controlli a campione sui prodotti finiti, l'intera filiera non potrà essere controllata e tracciata come avviene da noi. L'ispezione ed il modus operandi dei produttori, seguiranno la legislazione del posto. 

Quello che si verrà a creare è una equivalenza tra sistemi produttivi, ogni partita di prodotti arriverà con certificati sanitari ed autocertificazioni di conformità, poi cosa avverrà durante la produzione reale, sarà difficile da verificare, perchè la UE accetterà i certificati e non andrà a controllare tramite gli organi competenti cosa è realmente accaduto, se sono stati usati pesticidi ed antibiotici che li sono consentiti e qui no, se sono stati usati allevamenti intensivi, non ci potrà essere la verifica di ogni passaggio. Gli audit per la verifica già ci sono e ci saranno ma saranno per la valutazione del sistema e non della filiera, praticamente controlleranno se il sistema sulla carta funziona. 

Il problema è tutto qui: ad esempio l'uso intensivo di antibiotici anche in maniera preventiva, l'uso di pesticidi rapidamente degradabili, i cocktail di sostanze sottosoglia, mentre da noi molte cose non sono proprio consentite, da loro si..campa cavallo che l'erba cresce a fare controlli sul prodotto finito. 

Da noi non si analizza solo il prodotto finito, per ovvi motivi, per questo ci sono registri obbligatori, ispezioni frequenti, tracciabilità completa, insomma tutta la filiera è controllata e non solo analisi sul prodotto finito. 

Insomma due pesi e due misure, con i controlli potenziati solo sulla carta e non può essere altrimenti visti che ogni paese ha ed avrà le sue regole.