Akai GX 625 - tastiera morta

[Massimiliano S.]

Ciao a tutti,

sto mettendo mano a un 625 che è rimasto fermo per anni. Si accende, il motore del capstan gira e cambia velocità regolarmente ma la tastiera non si illumina e non aziona un bel niente: niente play, niente riavvolgimento, niente avanti veloce... piazzato un nastro, niente.

Però quando lo abbiamo acceso, per una volta si è messo in moto con il play.

Io avevo il 630 e ho i miei Revox, questo giapponesone non lo conosco... qualche idea per rimetterlo in sesto?

Vi ringrazio tutti.

 

[Paolo 62]

Potrebbe essere la logica a dare problemi.

[bambulotto]

41 minuti fa, Massimiliano S. ha scritto:

sto mettendo mano a un 625 che è rimasto fermo per anni.

Che significa "sto mettendo mano"? Il 625 è un buon rtr. Ne capisci o rischi solo di far danni?

[claudiozambelli]

Penso sia la membrana soft-touch sotto i tasti in perspex trasparente che non funziona e va applicata un’altra soluzione tecnica, ho avuto lo stesso problema su un cassette della Akai un GXC715D . Prova a verificare la tastiera si dovrebbe aprire togliendo 6 Vitine .

buoni Ascolti

Claudio Zambelli 

p.s Prova a contattare comunque Luca Franzesi sul suo sito Il Nastrone.it

[Paolo 62]

Peccato che non scriva più qui. Io farei un esperimento: premere con un po' di forza il tasto play e vedere cosa succede.

[Massimiliano S.]

@claudiozambelli grazie mille, dopo cena proviamo.

[Massimiliano S.]

Abbiamo svitato la tastiera (2 viti). È bastato questo per far partire un albero di natale, si accendono e spengono a caso tutti i tasti e si sentono gli attuatori in movimento.

Sono i contatti della tastiera. Resta da capire se vada aperto lo scatolato in plastica che contiene la meccanica dei tasti o se si tratti degli orridi contatti della seconda foto, cavetti attorcigliati sui terminali in stile primi anni '70.

 

[Massimiliano S.]

Scatolotto della tastiera smontato, è fissato da tre piccole viti. I tasti agiscono su degli strani contatti a simmetria radiale. Puliti con disossidante e rimontati, ma nulla di fatto.

Ma se metto un cacciavite tra i pin posteriori, la macchina si mette in moto. Sono riuscito (a caso) a mandarla in avvolgimento veloce, arriva a fine nastro e si arresta regolarmente.

Quindi direi che il problema sono i contatti posteriori, che non conducono affatto.

 

[Fabio Cottatellucci]

O i contattini dietro i pulsanti, che si sono unti e non permettono il contatto?
Pulirei con cura, con alcool, gli uni e gli altri.

[Massimiliano S.]

@Fabio Cottatellucci proviamo a rimontare e pulire tutto. Certo che è impossibile trovarne uno che funzioni, di questi.

[Massimiliano S.]

@bambulotto i Revox li smonto e rimonto, questo mi è nuovo ma cerco di non fare passi falsi.

[Massimiliano S.]

Credo di esserci. La tastiera funziona se si smontano i tasti da davanti e si tocca il contatto sul fondo con qualcosa di conduttivo (prima foto).

I "gommini" che il tasto spinge sul contatto (seconda foto) sono di una gomma non isolante, forse imbevuta di qualche sostanza. Solo che adesso i gommini hanno una bella resistenza, da 450 a 1500 Ohm, quindi ovviamente non svolgono più la loro funzione.

Il problema adesso sarà quello di ripristinare il passaggio di corrente, e ho visto che qualcuno ha verniciato i gommini con una vernice conduttiva.

Sono un po' deteriorati, spero che funzionino.

Avete consigli su queste vernici?

Grazie a tutti, spero che questo mini reportage possa essere utile a qualcuno.

[BEST-GROOVE]

1 ora fa, Massimiliano S. ha scritto:

Avete consigli su queste vernici?

 

Vernice conduttiva caricata all'argento.... per lavori particolari la presi tempo fa su RS components ma credo che ora si trovi da qualunque grosso rivenditore di elettronica online 

[ab1058]

Questa è la tastiera di un GX F95 con lo stesso problema.

Io ho risolto definitivamente saldando dei pulsanti a membrana a profilo bassissimo.

Per compensare lo spessore ho ridotto la lunghezza del pulsante dove c'è la gomma conduttiva.

La modifica aggiunge un feedback alla pressione del tasto che con i gommini non c'era, un bel click ad ogni pressione.

Magari nel tuo caso non serve accorciare il gambo del pulsante valuta la corsa.

 

PS: la vernice conduttiva all'argento, con il tempo ed il calore, tende a screpolarsi sulla gomma.

 

 

[Alessandro]

@Massimiliano S. esistono in commercio anche degli autoadesivi di varie misure studiati appositamente per la riparazione dei telecomandi e delle tastiere in generale:

 

[Massimiliano S.]

@Alessandro grazie. La vedo un po' dura perché dovrei praticare un foro centrale e perché, conoscendo queste cineserie, dubito che aderirebbero in modo efficace su una superficie di gomma porosa e leggermente irregolare.

Ma può essere una buona idea per qualche altra applicazione 👍🏻

[Massimiliano S.]

@ab1058 soluzione definitiva!

Provo a cercarli e grazie per il suggerimento.

[claudiozambelli]

@ab1058

Il 12/09/2025 at 09:04, ab1058 ha scritto:

Io ho risolto definitivamente saldando dei pulsanti a membrana a profilo bassissimo.

Per compensare lo spessore ho ridotto la lunghezza del pulsante dove c'è la gomma conduttiva

Ottimo lavoro , anch’io ho adottato questa tecnica come accennato più su per risolvere un problema di tastiera di un GXC-715D, a distanza di 8 anni sta funzionando alla grande senza problemi . Consiglio questa strada senza se e senza ma.

Buoni ascolti

Claudio zambelli