Cosa sta succedendo all'auto elettrica e le nuove fabbriche

[audio2]

sono sogni, non c'è la grana per fare il salto

la gente non avrebbe alternative su come spostarsi, poter andare in giro liberamente è vitale per tutto

il lavoro da casa è stato un fallimento preannunciato, cioè noi lo sapevamo benissimo, gli altri non so

il mercato auto nel complesso è crollato, i diesel non vendono perchè non li producono più,  prezzi a parte

l' elettrico puro in italia continua ad immatricolare il 5% del totale, ed è in aumento % solo perchè

il resto non vende perchè non viene prodotto, da qua l' idea delle kei car

nel complesso la rete elettrica è marcia come prima e non è stata aggiornata

serve altro ?

 

[mattia.ds]

8 minuti fa, claravox ha scritto:

Porsche frena sulle elettriche e riparte con modelli termici

La Porsche come altre realtà europee se non si dà una svegliata sarà spazzata via dai cinesi. È ormai quasi inevitabile. 

[lello64]

1 ora fa, briandinazareth ha scritto:

in più stanno uscendo nuovi tipi di batterie (stato solido e altre) che promettono di essere molto più efficienti e meno costose. 

fino a che gireranno notizie come queste chi non ha particolare fretta rimanderà sempre

specie se non si sa nulla sulla compatibilità di tutto quello che di attuale c'è attorno

[mattia.ds]

In Cina sta prendendo velocemente piede il "battery swapping", che è un sistema di cambio batteria. Invece di ricaricare, si va dal "distributore", si toglie la batteria scarica e si mette una completamente carica. In pochissimi minuti. Secondo me sarà il sistema che darà il via alla rivoluzione elettrica. 

[claravox]

 

[Idefix]

8 minuti fa, mattia.ds ha scritto:

In Cina sta prendendo velocemente piede il "battery swapping", che è un sistema di cambio batteria. Invece di ricaricare, si va dal "distributore", si toglie la batteria scarica e si mette una completamente carica. In pochissimi minuti. Secondo me sarà il sistema che darà il via alla rivoluzione elettrica. 

 

L'idea esiste da tempo....

 

[claravox]

2 ore fa, briandinazareth ha scritto:

senza considerare gli incentivi

Ricordiamo che quelli che stanno partendo in questi giorni sono fondi inutilizzati per installare le colonnine di ricarica delle bev.

Insomma non vi lamentate se con la vostra fiammante auto non trovate la colonnina di ricarica, semplicemente i vari gestori non fiutano il business e non hanno utilizzato i fondi a loro dedicati.

Ad esempio  Aeroporto di Milano Linate è servita da 5 colonnine ultrafast a doppio stallo con una potenza di erogazione fino a 300 kW, che consentono l'allaccio udite udite di ben di 10 veicoli contemporaneamente e parliamo della città italiana più “europea” d’Italia.

[senek65]

L'auto elettrica è inevitabile, non certo solo per il cambiamento climatico. La stupidità è mettere date ad cazzum per la transizione: che sono dannose per la transizione medesima.

Che è epocale e che richiede, almeno in paesi democratici, tempo.

[briandinazareth]

34 minuti fa, neroacustico ha scritto:

che in "futuro" quando i metalli rari\preziosi non saranno più disponibili in natura, potranno essere rigenerati dalle batterie esistenti esauste grazie alla chimica.

 

è più facile, le nuove batterie non  usano più molti di questi. 

31 minuti fa, audio2 ha scritto:

l' elettrico puro in italia continua ad immatricolare il 5% del totale, ed è in aumento % solo perchè

 

siamo molto in basso rispetto al resto d'europa in effetti.
 

29 minuti fa, audio2 ha scritto:

il lavoro da casa è stato un fallimento preannunciato, cioè noi lo sapevamo benissimo, gli altri non so

ti mancano un po' di pezzi, ormai sono pochissime le aziende che non l'adottano, almeno per qualche girono alla settimana. è semplicemente la nuova realtà.
 

 

28 minuti fa, lello64 ha scritto:

fino a che gireranno notizie come queste chi non ha particolare fretta rimanderà sempre

specie se non si sa nulla sulla compatibilità di tutto quello che di attuale c'è attorno

 

quello è il futuro, ma quelle già esistenti sono già arrivate al punto di essere gestibili facilmente. c'è in effetti una situazione diversa dalle termiche perché l'avanzamento tecnologico e prestazionale è rapidissimo, sulle ice ormai siamo al plateau da parecchio..

[campaz]

Qualche anno fa in molti non credevano nella conversione della filiera energetica verso le rinnovabili. E invece…

[briandinazareth]

31 minuti fa, mattia.ds ha scritto:

In Cina sta prendendo velocemente piede il "battery swapping", che è un sistema di cambio batteria. Invece di ricaricare, si va dal "distributore", si toglie la batteria scarica e si mette una completamente carica. In pochissimi minuti. Secondo me sarà il sistema che darà il via alla rivoluzione elettrica. 

 

nio ha sta aprendo una fabbrica in europa per quel sistema. 

bisogna vedere se arrivano prima a buoni prezzi le 1000v, perché i tempi  di ricarica si abbassano talmente tanto che forse la complicazione del cambio batteria potrebbe non essere vantaggioso.

[senek65]

@campaz l'idroelettrico speriamo duri, visti i cambiamenti del clima

[criMan]

2 ore fa, briandinazareth ha scritto:

le vendite di auto diesel e benzina stanno precipitando, mentre i full hibrid, phev e bev sono in costante crescita (phev e bev vendono più dei benzina e i diesel sono sotto alle due categiorie prese singolarmente)

Full hybrid is the new "auto a benzina".

[briandinazareth]

1 minuto fa, campaz ha scritto:

Qualche anno fa in molti non credevano nella conversione della filiera energetica verso le rinnovabili. E invece…

 

in effetti gli obiettivi europei sulle rinnovabili, che sembravano estremamente sfidanti, sono stati raggiunti addirittura in anticipo. 

[campaz]

Nel frattempo noi europei festeggiamo il decimo anniversario del dieselgate… invece di fare ricerca e sviluppo truccavamo i risultati come facevo io in seconda superiore per passare i test scolastici (e anche i colossi della nostra industria automobilistica, proprio come capitava a me, sono stati beccati con le mani nella marmellata). Un po’, un po’ tanto, ce lo meritiamo. E qui non si tratta di Europa, ma di qualità della classe imprenditoriale europea (The Silence of the Lambs etc.).