iBan69 Inviato 18 Novembre Inviato 18 Novembre Ponte sullo Stretto, la Corte dei Conti boccia di nuovo il progetto: niente visto alla convenzione tra Mit e concessionaria, Salvini: «Resto determinato» La magistratura contabile «non ha ammesso al visto» il terzo atto aggiuntivo della convenzione tra il ministero dei Trasporti e la Società Stretto di Messina.
Questo è un messaggio popolare. Roberto M Inviato 18 Novembre Questo è un messaggio popolare. Inviato 18 Novembre 48 minuti fa, iBan69 ha scritto: la Corte dei Conti La stessa che non ha detto nulla sul Superbonus, salvo poi accertare che ha fatto un buco di 120 miliardi. Ci avrebbero potuto costruire 10 ponti. 2 1
LeoCleo Inviato 18 Novembre Inviato 18 Novembre 12 minuti fa, Roberto M ha scritto: La stessa che non ha detto nulla sul Superbonus, salvo poi accertare che ha fatto un buco di 120 miliardi. Ci avrebbero potuto costruire 10 ponti. Da scolpire nella pietra. 1
Questo è un messaggio popolare. appecundria Inviato 18 Novembre Questo è un messaggio popolare. Inviato 18 Novembre 45 minuti fa, Roberto M ha scritto: 1 ora fa, iBan69 ha scritto: la Corte dei Conti La stessa che non ha detto nulla sul Superbonus, Il tuo problema è che non puoi fare finta di essere ignorante 😃 1 2
Moderatori paolosances Inviato 18 Novembre Moderatori Inviato 18 Novembre Il 31/10/2025 at 11:01, Guru ha scritto: E'il ministro competente in materia Sulla "competenza" ci sarebbe molto da discutere... 1
Questo è un messaggio popolare. appecundria Inviato 18 Novembre Questo è un messaggio popolare. Inviato 18 Novembre Per i meno informati, ricordo che la Corte dei Conti non può valutare preventivamente leggi approvate dal Parlamento. Può valutarne però l'impatto a fine anno, come in effetti ha fatto a ottobre 2024 e finanche fine ottobre 2025, pochi giorni fa. E sarà così ogni anno fino alla cessazione degli effetti del bonus Se ne è ampiamente discusso a questi tavolini virtuali. Mentre invece, come tutti sanno, la Corte dei conti svolge un controllo preventivo di legittimità sugli atti del governo, tra i quali rientra il ponte. Viviamo circondati dalle fake news diffuse via social. 2 1
Ivo Antonio Inviato Mercoledì alle 22:52 Inviato Mercoledì alle 22:52 Tsing Ma Bridge (Hong Kong): Attualmente è il ponte ferroviario e stradale con la campata più lunga esistente, con 1.377 metri. Xihoumen Railroad Bridge (Cina): Sarà il ponte a campata unica con treni e auto più lungo del mondo, con una campata principale di 1.488 metri. Fine dei lavori nel 2026.
briandinazareth Inviato Mercoledì alle 22:57 Inviato Mercoledì alle 22:57 Il 18/11/2025 at 14:58, Roberto M ha scritto: La stessa che non ha detto nulla sul Superbonus, salvo poi accertare che ha fatto un buco di 120 miliardi. Ci avrebbero potuto costruire 10 ponti. E dai, almeno un po' di pudore... Adesso comunisti pure quelli della corte dei conti? 🤣 E tu dovresti avere gli strumenti per non commentare come concettina56 su fb 🤣
Ivo Antonio Inviato Mercoledì alle 22:59 Inviato Mercoledì alle 22:59 Il ponte sullo stretto sarebbe lungo più del doppio di quelli attualmente esistenti. È lecito porsi una domanda se dal punto di vista tecnologico è possibile un simile progresso. In un settore in cui l'esperienza è in mano ai cinesi possiamo, dal nulla, fare molto meglio di loro. Forse è possibile ma è lecito essere scettici. 1
Martin Inviato Mercoledì alle 23:04 Inviato Mercoledì alle 23:04 Come tiriamo a campate in Italia, nessuno al mondo. 2
dariob Inviato Mercoledì alle 23:19 Inviato Mercoledì alle 23:19 13 minuti fa, Ivo Antonio ha scritto: dal punto di vista tecnologico è possibile Concordo con te sullo scetticismo. Ma tanto non lo faranno, perlomeno non nei prossimi 50 anni. E' solo una melina che continua per spillare soldi, basta vedere quanto abbiamo speso buttato finora.
Xabaras Inviato Giovedì alle 07:00 Inviato Giovedì alle 07:00 Il 18/11/2025 at 08:26, appecundria ha scritto: Il tuo problema è che non puoi fare finta di essere ignorante 😃 Appunto. Il suo atteggiamento diventa quindi offensivo perché è chiaro che reputa ignoranti noialtri. Altrimenti certi suoi interventi non si spiegano.
appecundria Inviato Giovedì alle 07:11 Inviato Giovedì alle 07:11 C'è da dire che il momento del rilievo tecnico è ben lontano da venire, adesso siamo a mettere a posto le carte.
Idefix Inviato Giovedì alle 11:24 Inviato Giovedì alle 11:24 12 ore fa, briandinazareth ha scritto: concettina56 su fb Mi hai scoperto!
Savgal Inviato Giovedì alle 14:42 Inviato Giovedì alle 14:42 @Ivo Antonio Cerca ciò che ha detto sul ponte sullo stretto l'ing. Mario de Miranda, che è stato il responsabile delle attività di costruzione e montaggio degli impalcati del ponte sullo StoreBelt in Danimarca, a che a due viadotti di accesso con campate di 194 m ed un ponte sospeso di 1624 m. al momento della costruzione il ponte sospeso con lce libera più lungo del mondo. https://www.fanpage.it/politica/ponte-sullo-stretto-mai-costruita-unopera-di-queste-dimensioni-i-dubbi-sulla-fattibilita-del-progetto/
dariosch Inviato Giovedì alle 20:16 Inviato Giovedì alle 20:16 Al di la della fattibilità non ha senso fare il ponte se poi per fare 100Km ci vogliono 2 ore di "stradina".
aldofranci Inviato Giovedì alle 22:04 Inviato Giovedì alle 22:04 Ma aldilà della fattibilità tecnica della campata di 3km e passa, della fattibilità tecnica dei cavi d'acciaio che dovrebbero reggerla (vedi prof. Risitano, tra i massimi esperti al mondo in materia, che su questo punto tuona da anni), insomma della fattibilità di staminchia tesa e sospesa... Andare a vedere dove questa sciarada tecnica dovrebbe andare a poggiarsi: non in una zona che pone certezze geologiche ragionevolmente a prova di imponderabile, ma tra due sponde che si allontanano anno dopo anno, dovendo sventrare una zona densamente urbanizzata/popolata e una intera montagna da una parte..e attaccarsi su una faglia SICURAMENTE attiva dall'altra parte. Ma a prescindere da qualsiasi altra considerazioni di carattere economico, ambientale, sociologico ecc. solo per quanto detto sopra quale mente criminale, diabolica può consapevolmente volere una roba simile? 1
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