E-fuel e Biocarburanti non serviranno a mantenere in vita le auto endotermiche

[Giu_seppe]

 

Ben venga la ricerca sui biocarburanti e sugli e-fuel per l’utilizzo laddove al momento non esistono reali alternative, come ad esempio nell’aviazione e nel navale di lunga percorrenza.

 

Ma per le automobili l’alternativa ai combustibili fossili è l’elettrico, con elettricità prodotta da fonti rinnovabili, già disponibile su larga scala e in previsione di forte crescita nei prossimi anni.

 

Sull'e-fuel c'è poco da dire, quelli attualmente in vendita hanno costi inaccessibili e non c’è all’orizzonte alcuna innovazione che possa permettere di produrli a prezzi accettabili entro breve termine. Senza contare che la loro combustione produce gli stessi inquinanti locali (particolato e ossidi di azoto) dei carburanti fossili, con le conseguenze per gli abitanti delle aree urbane che ben si conoscono.

 

I biocarburanti hanno evidenti controindicazioni per l'utilizzo su larga scala a causa delle limitata disponibilità di materie prime (bio masse) per la loro produzione. Attualmente il 41% di quelli immessi al consumo nel nostro paese sono prodotti con materie e scarti provenienti da Cina e Indonesia, con criticità legate a frodi sulla certificazione dell’origine e dell'impatto climatico. Inoltre, che siano di prima, di seconda o di successive generazioni, NON sono carbon neutral.

 

Nell'ultima revisione delle regole EU, l'aver puntato all'utilizzo di questi carburanti alternativi è stata una scelta politica antiscientifica, utile forse ad alimentare le false illusioni che piacciono ai detrattori dell'elettrico ed ai negazionisti del cambiamento climatico, ma che rappresenta un reale passo indietro nel raggiungimento dell'obbiettivo NZE nel 2050.

 

 

 

 

 

 

[Velvet]

Mo' me lo segno 

[Giu_seppe]

4 ore fa, Velvet ha scritto:

Mo' me lo segno 

Bravo, fai benissimo a segnartelo, vuoi mai che poi ti dimentichi.

Anche mio nonno paterno si segna tutto, quello materno no perché è ancora abbastanza lucido.