A pochi giorni da Milano-Cortina

[Enrico VIII]

2 minuti fa, ferrocsm ha scritto:

distinguo e polemiche

Tu hai fatto una domanda, io ho risposto, anche se la risposta non ti piace. Non è difficile, eh

[ferrocsm]

6 minuti fa, Enrico VIII ha scritto:

Tu hai fatto una domanda

Non a te. Comunque la ragione sta dalla tua parte.  Inutile continuare questo inutile e per nulla interessante teatrino a due.     

[Enrico VIII]

3 minuti fa, ferrocsm ha scritto:

Comunque la ragione sta dalla tua parte.

Sono d'accordo

[Gall]

@Partizan

Beh sono contento che Venezia sia salva.

Io abito e lavoro tra Emilia Romagna e Veneto.

 

Comunque non volevo criticare le Tue affermazioni, anzi scusami se sono stato troppo diretto, ma criticare in genere il disfattismo e l'esterofilia Italica, abbiamo visto che gli Svizzeri dovevano essere i migliori come gli orologi che ci propinano, in Spagna 4 treni hanno avuto incidenti in 4 giorni e a Valencia con l'alluvione ci sono stati 300 morti qualcuno non l'hanno ancora recuperato, in Germania un treno su due è in ritardo e hanno chiamato un'italiana a capo delle ferrovie.

Le cose non vanno tanto bene solo da noi.

La Pedemontana l'hanno appena fatta e bene mi sembra, servirà aspettare degli anni per capire se servirà e a quanti utenti, anche la autostrade del sole e la A14 quando furono fatte sembravano inutili a qualcuno, ora tutti si lamentano delle 2 corsie.

Però in Veneto la viabilità è tra le migliori, ogni citta ha degli anelli di circonvallazioni, negli ultimi anni non ci si incoda dentro città e cittadine, forse solo Verona Sud non è ancora fatta come si deve.

Non si può dire che gli investimenti non ci siano stati  in Veneto, poi alcuni sprechi ed errori ci saranno stati, forse uno sviluppo poco sostenibile. Ma se guardiamo le altre regioni addio.

Non so se Zaia si sia fatto anche degli interessi personali, ma aiutato dalla stabilità e continuità di sicuro ha cercato di fare gli interessi della sua regione.

 

Vorrei per esempio un'analisi della qualità degli investimenti del PNRR per esempio, sui 200 miliardi, che ricordo per noi boomer sono 200mila miliardi di vecchie lire, quanti di questi lavori saranno utili in futuro per la crescita del paese, altro che Mose.

 

Ricordo che il Thread comunque è sulle olimpiadi invernali.

 

[dariob]

11 minuti fa, Gall ha scritto:

criticare in genere il disfattismo e l'esterofilia Italica,

E' insito nel carattere degli italiani, scompare solo in occasione dei mondiali di calcio.

[Martin]

2 ore fa, ferrocsm ha scritto:

Ma a livello di manutenzione quanto ancora costa?

Il costo stimato è di 60-70M annuali

 

2 ore fa, ferrocsm ha scritto:

queste paratoie che proprio sono sommerse quante sono, quanto pesano

le paratoie sono in totale 78 distribuite in 3 varchi. Ogni paratoia è larga 20 m e ha lunghezze diverse proporzionali alla profondità del canale di bocca dove è installata (Lido- Treporti: 18,6 m e Malamocco: 29,6 m) e spessore variabile (Lido-Treporti: 3,6 m e Chioggia: 5 m)  Il peso va da 280 a 380 tonnellate cadauna.

 

2 ore fa, ferrocsm ha scritto:

si puliscono tutte insieme o una alla volta, vengono smontate e ripulite sul posto o che altro sistema c'è,

Vengono smontate una alla volta, sostituite da paratoie "di cortesia"  e trasportate nel cantiere di manutenzione, è stato varato un apposito pontone speciale detto "jack-up" per lo svolgimento delle manutenzioni. A progetto dovevano essere revisionate 16 paratoie ogni anno con un intervallo di manutenzione per singola paratoia di 5 anni.  Le prime verifiche sugli elementi salpati hanno dato esiti migliori del previsto al punto che ipotizzano di allungare oltre i 5 anni l'intervallo di manutenzione ordinaria.  Fincantieri si è aggiudicata un primo lotto di manutenzione pel quale ha staccato fattura di circa 3M a paratoia, perciò stavano valutando se non sia più economico rifarle con criteri meno severi per quanto riguarda la durata. 

 

2 ore fa, ferrocsm ha scritto:

sono d'acciaio e quindi non aggredite dalla corrosione che l'acqua marina procura?

sono di acciaio speciale, per alcuni particolari come le cerniere è stato deciso in corso d'opera il cambio del materiale (con acciai detti "superduplex") ritenuti più affidabili a lungo termine. 

Per concludere: Il costo per singolo ciclo completo di azionamento del mose è stimato tra i 200 e i 300k.

[ferrocsm]

13 minuti fa, Martin ha scritto:

Per concludere: Il costo per singolo ciclo completo di azionamento del mose è stimato tra i 200 e i 300k

Grazie @Martin sempre preciso e puntuale. 

[Partizan]

3 ore fa, dariob ha scritto:

scompare solo in occasione dei mondiali di calcio.

A me neanche durante i mondiali di calcio!😜.

Ribadisco, chi si accontenta gode.

 

Ciao.

Evandro