Help fari Mini Ray 1400 cc acquistata nel 2009 / 2010

[Maurjmusic]

I fari (alogeni)  dell'auto di mia moglie  illuminano  poco   ... questione di lampadine ormai scariche  o  puo' essere altro?

Se si tratta di lampadine da sostituire  conviene installare ancora le alogene originali o è possibile sostituirle con altre che illuminano di più? 

 

Grazie 

[ediate]

3 minuti fa, Maurjmusic ha scritto:

è possibile sostituirle con altre che illuminano di più? 

E' possibile ma puoi montare solo lampade omologate ed identiche, anche a LED, pena l'accecamento inesorabile e pericolosissimo di chi ti viene incontro. Se non vado errato la Osram produce lampade a LED omologate (non prendere cineserie!!), bisogna solo vedere che tipologia di lampade montano sulla Mini (H4, H7, ecc.).

Generalmente, le lampadine dei fari durano 1000 ore se sono alogene, 2000 se sono allo Xeno, 100.000 o più se sono a LED. Probabilmente nella tua auto le lampadine si saranno esaurite...

[cowboy]

@Maurjmusic puoi montare lampade alogene con luminosità superiore a quelle di serie, roba tipo osram nightbraker, oppure lampade a led omologate, oppure lampade a led NON omologate, a volte anche molto più luminose delle omologate, ma con queste ultime dopo averle montate è necessario controllare la regolazione della altezza del fascio luminoso del faro, roba che si fa in pochi secondi, come ti hanno detto possono abbagliare facilmente se non correttamente regolate, io alla Yaris Hybrid della mia compagna ho optato per queste ultime, (anche perché il tipo di lampada omologate non esiste di ogni modello) noi ci siamo trovati benissimo, abbiamo messo quelle con il raffreddamento attivo (ventolina) acquistate in una catena di negozi BEP'S pagate 54 euro (in offerta) montaggio plug & play.....pur non essendo omologate l'auto non ha mai avuto problemi a superare la revisione ministeriale ogni 2 anni, basta assicurarsi che siano regolati bene i fari.

[GasVanTar]

14 ore fa, Maurjmusic ha scritto:

questione di lampadine ormai scariche  o  puo' essere altro?

Il policarbonato trasparente in che condizioni è? 

[Maurjmusic]

23 minuti fa, GasVanTar ha scritto:

Il policarbonato trasparente in che condizioni è? 

Molto buone, l’auto ha percorso circa 80.000 km. 

[argonath07]

26 minuti fa, Maurjmusic ha scritto:

Molto buone, l’auto ha percorso circa 80.000 km. 

Il faro è lenticolare?

[Velvet]

Le alogene non si "scaricano". Possono subire un lieve calo delle prestazioni a fine vita ma in genere o vanno o non vanno.

Intanto bisognerebbe però capire   "illuminano poco" rispetto a cosa? 

Rispetto alla stessa auto 15 anni fa?

Rispetto alle auto d'oggi che hanno fari Led Matrix ?

 

- Nel primo caso le cause sono molteplici: ossido accumulato su tutti i contatti mobili dell'impianto elettrico, ingiallimento del policarbonato e parabole sporche i due principali.

IL policarbonato si può rigenerare con gli appositi kit o farlo fare ad un carrozziere.

 

- Nel secondo caso c'è poco da fare se non tentare con alogene più prestanti (ma che durano poco, meno della metà delle standard) o Led omologate.

 

[Maurjmusic]

14 minuti fa, Velvet ha scritto:

Rispetto alla stessa auto 15 anni fa?

 

Si, rispetto a a 15 anni fa. 

17 minuti fa, argonath07 ha scritto:

Il faro è lenticolare?

 

No.

[jani]

@Maurjmusic occhio a sostituirle con quelle a led, all'ultima revisione ho visto respingere almeno 3 auto perché montavano led non omologati.

[ortcloud]

@Maurjmusic Sul catalogo Osram vi sono le lampade Led omologate a seconda del tipo di auto

[PL-L1000]

7 ore fa, cowboy ha scritto:

basta assicurarsi che siano regolati bene i fari.

Non è così: lampade di scarsa qualità non garantiscono che la zona di emissione della luce sulla lampadina corrisponda alle specifiche di progetto del faro, determinando possibili abbagliamenti anche se l'altezza del fascio di luce è in linea di massima corretta; ciò avviene perchè le riflessioni all'interno della parabola avvengono con angoli diversi da quelli corretti, col rischio di emettere luce anche là dove non dovrebbe esserci. Non sempre è così, ma il rischio è alto e chi fa certi giochetti con leggerezza andrebbe incentivato a non cimentarsi in esperimenti che vanno oltre le proprie capacità di valutazione.

[cowboy]

@PL-L1000 nel mio caso nessun problema, fascio di luce corretto, tagliato nella giusta posizione e regolati perfettamente, nessuno mi ha mai contestato niente, nessuno mi ha mai sfanalato per segnalarmi abbagliamento. Basta comprare le lampade giuste e no problem!

[PL-L1000]

Si, @cowboy, lo avevo supposto, ma converrai con me che non è il caso di consigliarlo?

Il 90% di chi guida a fatica si renderebbe conto di aver puntato una fotoelettrica su chi incrocia e basterebbero già quelli che ci sono, sommati a chi ha i fari regolari ma orientati su Venere, per averne le scatole piene e le retine fumanti.

Ne incrocio di continuo.

[Velvet]

31 minuti fa, PL-L1000 ha scritto:

Ne incrocio di continuo.

Pure io di fenomeni con gli anabbaglianti accroccati con roba cinese di Amazon che fanno luce ai pipistrelli. Io non sfanalo mai perchè tanto non capiscono ugualmente (fatica del dito sprecata), ma rimpiango non abbiano ancora inventato il laser a puntamento automatico che faccia saltare in aria i fanali altrui.

[PL-L1000]

@Velvet, mi accontenterei di un dispositivo che bruciasse gli alternatori al mio solo pensiero.  

[cowboy]

@PL-L1000 certo che montare lampade omologate è sicuramente meglio, ma bisogna considerare che non sempre sono così luminose, inoltre non sempre hanno la gradazione di colore chiaro come solitamente hanno i led, e inoltre non è detto che esistono per ogni modello di lampada. 

[PL-L1000]

Amen.

[qzndq3]

Il 30/01/2026 at 18:50, ediate ha scritto:

E' possibile ma puoi montare solo lampade omologate ed identiche, anche a LED, pena l'accecamento inesorabile e pericolosissimo di chi ti viene incontro. Se non vado errato la Osram produce lampade a LED omologate (non prendere cineserie!!)

Esatto!

Il 30/01/2026 at 18:50, ediate ha scritto:

Generalmente, le lampadine dei fari durano 1000 ore se sono alogene, 2000 se sono allo Xeno

2000 per le Xeno è conservativa, nella mia esperienza superano e di tanto le 3000 per poi iniziare a cambiare colore e affievolirsi progressivamente, solo a titolo informativo, l'auto di mia moglie che ha quasi 11 anni monta ancora le originali