Un frontale... "originale"

[Velvet]

Assai male (e lo vede male pure il mercato)

[Velvet]

14 ore fa, Ulmerino ha scritto:

E' un'opera d'arte nelle proporzioni perfette, nella linea dinamica e snella, nel taglio dei finestrini stupendo...

Sono in parziale disaccordo.

 

La serie 6 riprendeva le linee (quelle sì stupende e senza tempo) tracciate da Giovanni Michelotti per le coupé della serie CS appesantendole però con un gusto da panzer tedesco che andavano a cozzare con l'elegante padiglione immaginato dal designer italiano.

Il risultato non era malaccio, ma neanche da raccogliere negli annali del design automobilistico.

 

 

 

[Ulmerino]

@Velvet molto bella anche la CS di Michelotti, ho postato la m635csi perché personalmente mi piace assai...soprattutto per il taglio dei finestrini che parte poco sotto la linea di cintura...

[PL-L1000]

@Velvet

Difficile darti torto.

[Jack]

@Ulmerino togliendoci dalla soggettività dell'estetica... la compreresti un'auto così lunga con il divano posteriore e due sole porte? io manco se me la regalano con la benzina gratis a vita.

Ne ho una con due porte... ma ha solo i due sedili anteriori 

 

[Bentley Boy]

19 ore fa, Ulmerino ha scritto:

Parlando di frontali "originali"...questo come lo vedete?

Il problema di questo fiasco commerciale (perché è un fiasco commerciale) è la mancanza d’identità. 
 

Le precedenti Lancia dello stesso segmento commerciale potevano piacere o no, ma avevano un’identità fortissima con la tradizione della Casa (vi ricordate lo spot in cui sotto le lamiere di un’Aprilia si nascondeva la nuova Y?). 
 

Questa qui assomiglia alle Opel attuali, ma avesse sul cofano un marchio orientale cheap, sarebbe lo stesso. Se poi ci aggiungiamo il prodigioso motore PureTech… 🤮.

 

 

un saluto, BB.

19 ore fa, Ulmerino ha scritto:

19 ore fa, Ulmerino ha scritto:

19 ore fa, Ulmerino ha scritto:

[Ulmerino]

@Bentley Boy hai centrato il punto...mancanza di identità, di personalità...e' una Lancia ma potrebbe essere qualsiasi altro marchio...oggi le auto si confondono le une con le altre, non c'è uno stile proprio di una casa automobilistica,  questo perché ormai è tutto globalizzato, massificato, appiattito...eppure anche con le auto elettriche,  ci si potrebbe sbizzarrire con il design, e ci sono anche meno vincoli estetici dovuti alla presenza di prese d'aria per raffreddare radiatori, aperture per airbox ecc... e invece...

[piergiorgio]

19 ore fa, Ulmerino ha scritto:

Parlando di frontali "originali"...questo come lo vedete?

A mio parere molto bella esteticamente, così anche il posteriore; poi a confronto della inguardabile versione precedente, identica alla delta, non c'è paragone. Che poi il motore sia figlio del fallimento francese in questo settore è un altro discorso. Ce ne sono poche in giro forse per questo motivo, e ancora non ho capito quanto costa: la pubblicità parla di 17k come prezzo di partenza, per cui saranno almeno 4-5k in più.

Secondo me esteticamente la migliore assieme a 208 e R5.

P.S. avrei fatto i fari più larghi, una volta e mezza questi, ed un pelo più sottili.

[Ulmerino]

@Jack certo che la comprerei, come seconda macchinmaccnon si vive di sola praticità...mi viene in mente la fantastica Bentley di @Bentley Boy ...un sogno di auto...

[Ulmerino]

@piergiorgio il posteriore effettivamente è molto bello (sa' molto di Lancia Stratos), il frontale lo trovo anonimo, senza una linea guida...

[piergiorgio]

@Ulmerino per me è originale, fuori dai soliti schemi; naturalmente va considerato nell' ambito della sua categoria.

Potrebbe anche essere un punto di partenza per successive auto di diverso segmento, sempreché Lancia sopravviva.

 

[Bentley Boy]

1 ora fa, Ulmerino ha scritto:

@Jack certo che la comprerei, come seconda macchinmaccnon si vive di sola praticità...mi viene in mente la fantastica Bentley di @Bentley Boy ...un sogno di auto...

@Jack 5 metri e 20 di macchina, e solo due sportelli… meno male che il mondo è vario… 😎

[Ulmerino]

@piergiorgio sicuramente originale, ma non ha una vera identità di marchio...sembra sempre qualcosa di già visto...anni fa ogni marchio aveva linee e particolari caratteristici, differenti e riconoscibili...perché oggi non è più così?

[piergiorgio]

@Ulmerino è vero, ora anche all' interno dello stesso marchio si snaturano le linee caratteristiche, ancor più quando si tratta di versioni full electric che non hanno più le griglie di aerazione. Forse le uniche rimaste da questo punto di vista sono le tedesche.

[Jack]

3 ore fa, Bentley Boy ha scritto:

5 metri e 20 di macchina, e solo due sportelli

quali sportelli? a me pare che non ci siano gli sportelli, il vetro della portiera sembra proprio un pezzo unico

comunque non è certo la mia auto, non amo il vintage in nessun modo, nemmeno in architettura. Solo in rari casi, per esempio la mx-5 NC mi piace molto più che la più moderna ND… ma è un caso davvero raro e son gusti ovviamente

[Velvet]

12 ore fa, Ulmerino ha scritto:

icuramente originale, ma non ha una vera identità di marchio...sembra sempre qualcosa di già visto...anni fa ogni marchio aveva linee e particolari caratteristici, differenti e riconoscibili...perché oggi non è più così?

Intanto vorrei capire cosa si è marcito nel cervello  di quelli che "creano" (si fa per dire)  nelle agenzie di comunicazione per far si che le auto ormai siano fotografate (o meglio, renderizzate) solo dentro a specie di bunker antiatomici o davanti a barricate in cemento armato con una luce che inevitabilmente evoca l'alba dell'apocalisse.

 

Ora non dico di tornare ai tempi di Newton (Helmut, non quell'altro) quando fotografava per Citroen, ma insomma....