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Non è dal tubo di scappamento.......


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che esce la maggior parte dell'inquinamento atmosferico emesso dalle auto, ma la parte principale è dovuta al rotolamento delle gomme sull'asfalto e alla polvere dei freni. L'ho sentita l'altra mattina in radio e mi è parso davvero strano, ma ammetto la mia ignoranza in materia, certo che si stanno dannando per incentivare l'auto elettrica: ma allora le doteranno di cingoli? 😃 Voi mi confermate che gomme e polvere dei freni sono peggio delle marmitte? 

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1 ora fa, ferrocsm ha scritto:

che esce la maggior parte dell'inquinamento atmosferico emesso dalle auto, ma la parte principale è dovuta al rotolamento delle gomme sull'asfalto e alla polvere dei freni.

La maggior parte delle PM10 non vengono certo dai tubi di scappamento. Tant'è che se si lavassero le strade calerebbero sensibilmente

  • Melius 1
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5 minuti fa, senek65 ha scritto:

La maggior parte delle PM10 non vengono certo dai tubi di scappamento. Tant'è che se si lavassero le strade calerebbero sensibilmente

@senek65 Quindi se ho ben capito sono gli pneumatici che con il loro rotolare sollevano queste polveri e non la loro usura dovuta sempre a rotolamento che provoca inquinamento? 

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Così come le automobile dei bimbominkia taroccate dai bimbiminkia.La settimana scorsa ,sull'Olimpica,nè è sfrecciata una ad almeno 70 km...ha bruciato un semaforo rosso mentre stavo attraversando : avvolta da una nuvola di fumo nero grande almeno il triplo dell'automobilina.

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38 minuti fa, ferrocsm ha scritto:

Quindi se ho ben capito sono gli pneumatici che con il loro rotolare sollevano queste polveri e non la loro usura dovuta sempre a rotolamento che provoca inquinamento?

Un pò tutto. Considera che ci sono anche un bel pò di insetti morti, pelle umana...

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1 ora fa, claudiofera ha scritto:

ha bruciato un semaforo rosso mentre stavo attraversando : avvolta da una nuvola di fumo nero grande almeno il triplo dell'automobilina

Due buoni motivi per appenderlo, bruciargli la patente e rottamargli il catorcio fumante

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vero sulle auto piu recenti (euro 6 e dintorni) dove il particolato da combustione e' minimo

quello dei ferodi, dischi, pneumatici resta 

 

sulle  auto recenti e coppie sono piu alte e le vetture piu pesanti quindi credo che pneus e dischi tendano a produrre piu polveri

Nelle elettriche immagini siano principalmente a carico dei pneus (tantissima coppia e parecchio peso)

 

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4 minuti fa, daniele_g ha scritto:

domanda da ignorante quasi totale in campo di automobili: perchè ?

Perchè l'elettrica frena invertendo il funzionamento dei motori che diventano generatori.

L'energia cinetica che in un'auto a combustione viene trasformata in calore tramite attrito dai freni e ne provoca usura, nell'elettrica viene ritrasformata in elettricità usata poi per ricaricare le batterie. I freni meccanici intervengono solo in caso di frenata particolarmente forte.

 

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Dipende da cosa s'intende per "inquinanti" e da cosa s'intende per auto:

Se si tratta di auto con dpf integro e di particelle, allora, può darsi che gomme e freni emettano di piu; se si tratta di gas serra, di NOx, HC, CO, ecc, allora ne emette di più lo scarico nonostante NOx, HC, CO ecc siano ben abbattuti dai catalizzatori. 

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Il PM10 esiste anche in natura, anche il PM2,5  ma questa classificazione è meramente granulometrica e poco ci dice su cosa trasporta il particolato, che è un efficacissimo veicolo per le sostanze nocive.

Non credo che un particolato generato in una camera di combustione di idrocarburi sia perfettamente equivalente ad un'altro generato per frammentazione meccanica.

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