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Audi RS3


SuonoDivino

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Renato Bovello
10 ore fa, naim ha scritto:

Poi ho trovato affascinante il fatto dei due Torsen e la possibilità, tramite un selettore, di modificare la percentuale della trazione, passare da una trazione quasi anteriore 60/40, ad una neutra 50/50 e finire ad una quasi posteriore 30/70. 

Fantastico, macchinetta intrigante davvero . Anch'io ho avuto qualche auto ,diciamo ,bella, eppure quella che ricordo con piu' sentimento e' proprio il Peugeottino 205GTI . Un piccolo Kart . Ogni volta che salivi in macchina ti sentivi in pista. Bello

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16 ore fa, Renato Bovello ha scritto:

A mio figlio piacerebbe iscriversi ad uno di questi corsi . Hai qualche consiglio ? Stohr o altri ? 

Io ne ho fatti diversi in passato, ho girato in pista e faccio Karting amatorialmente.

il migliore per me è stato quello fatto a Valleunga negli impianti adiacenti l’autodromo.

Fondamentali gli esercizi di controllo sul bagnato, che ti dimostrano inequivocabilmente che devi andare piano ed agire con rapidità e misura sul volante.

Hanno anche la piattaforma scorrevole lateralmente: l’esercizio migliore per far abbassare la cresta ai piloti della domenica come me....😂😂😂

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1 ora fa, Collegatiper ha scritto:

l’avrei preferita con un 4 cilindri turbo tipo le WRC

Hanno spinto per quel motore a 3 cilindri piccolo e leggero, non c'era possibilità di scelta. Ha comunque delle particolarità da quel che ho letto.

 

1 ora fa, Collegatiper ha scritto:

e non tollero che emetta suono motore da altoparlanti in abitacolo.

Ho però scoperto che ci sono supercar sportive ben più costose, che hanno adottato questa funzione ancor prima di Toyota. 😁 Se non altro il rumore è il suo, preso tramite un sensore (credo accanto alla marmitta) e amplificato, fosse stato un suono totalmente simulato, sarebbe stato ancora peggio.     

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Renato Bovello
3 ore fa, Collegatiper ha scritto:

Io ne ho fatti diversi in passato, ho girato in pista e faccio Karting amatorialmente.

il migliore per me è stato quello fatto a Valleunga negli impianti adiacenti l’autodromo.

Grazie,gentilissimo. Hai qualche indicazione per capire meglio dove iscriversi e non sbagliare corso ?

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Il problema di quei corsi aci per privati è che durano solo 8 ore. e in otto ore si fa ben poco.

Io avevo fatto un corso avanzato promosso da Ford che durava 5 gg.

E in quel modo si riesce a fare un serio training.

Comunque fare il corso base e l'advanced ACI già non è male.

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48 minuti fa, SuonoDivino ha scritto:

Il problema di quei corsi aci per privati è che durano solo 8 ore. e in otto ore si fa ben poco.

Io avevo fatto un corso avanzato promosso da Ford che durava 5 gg.

E in quel modo si riesce a fare un serio training.

Comunque fare il corso base e l'advanced ACI già non è male.

Ovviamente si... conviene comunque farli, per poi approcciare la pista con un tutor. Si evitano errori di base, posizione sedile in primis...

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@Collegatiper

Fatto bene.

 

Io dopo 20 anni di Motocross agonistico, ho ripreso in mano la vecchia Bonneville del 1969, l’avrò usata 3 volte i rimessa sotto coperta, troppe macchine in strada, troppi sbadati col telefonino in mano in giro che ti stanno un metro dietro, nooooo…

 

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