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Additivi benzina


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1 ora fa, v15 ha scritto:

L'engine flush spero che tu lo abbia usato nel modo corretto (subito prima di fare un cambio olio), altrimenti potresti arrecare danni al motore.

Ovvio! Per chi mi hai preso! 😉

Lo scooter è diventato molto più silenzioso e ha guadagnato un po' in fluidità. Peccato che sta roba non si possa usare sulle moto, immagino il motore farebbe faville.

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....mia buona pratica fatta per anni.... ( sul "vecchio" Doblò da 650.000km...) è quella di ogni tanto fare "un giro su di un autostrada tedesca"....(*)  portando a limitatore per alcuni secondi e poi per un periodo più o meno prolungato rimanere ad un 80-85% dei giri massimi.... 

 

* ...fatto per anni in un "enclave tedesca del centro italia"....   e diverse volte in Germania..... dove sono arrivato ai 202 km/h di GPS....  

Purtroppo l' attuale è limitato elettronicamente a 195 km/h.....  peccato perche facendo il conto dei giri motore... se tanto mi da tanto....1500 rpm= 82km/h   3000rpm=164km/h  4500rpm 228km/h ....e il limitatore nelle altre marcie è a 5000rpm.....  ( ovvio che c'è resistenza aerodinamica che cresce con legge quadratica...ma visto il modo e la velocità con cui arriva al limitatore veocistico....)

Dopo di ciò si sente realmente il motore più fluido e vivido, soprattutto a bassi regimi....

Ovvio che và fatto con motore caldo...

Il motore che gira a regimi medio bassi....và pulito ogni tanto....

 

 

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.....ho ricevuto un avvertimento per off topic....credo per questa discussione.....  ma scusate...adittivi benzina, vabbè che è gasolio.... ma ho descritto semplicemente ciò che ho fatto per arrivare a 650.000km .....senza usare adittivi di nessun tipo...

 

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