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Melius Club

Lexus ES300h


JohnLee

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Il 26/9/2021 at 23:20, JohnLee ha scritto:

In colonna è dove l'ibrido ha i maggiori vantaggi rispetto ad un termico classico: il motore è quasi sempre spento, solo quando la coda è veramente lunga si accende per ricaricare.

Ovviamente ,  .. e anche nell'extraurbano a velocità da codice.

Quella è la terra d'elezione dell'ibrido Lexus (che è mondo Toyota,  con finiture e materiali top, ma i motori quelli sono), che ti da una piacevolezza di guida da primato.

Se acquisirai un po' di "tecnica" nei consumi (è anche divertente, io ho appena fatto un corso di guida e ho ulteriormente migliorato i consumi e la piacevolezza) potrai scendere tranquillamente a 20-22 km /l, pur con un motorone.

Io con il mio 1.8 e una macchina più piccola e leggera faccio tranquillamente  i 25-26 reali ! ..senza alcuno sforzo.

Buon divertimento

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9 ore fa, maverick ha scritto:

faccio tranquillamente  i 25-26 reali

Boia 😲 

io quei record li ho "toccati" solo in alcune occasioni favorevoli, ma la mia media è intorno ai 22/23 al litro, con la mia guida ed i miei percorsi. Comunque per me ottimo risultato, che se me lo avessero detto al momento dell'acquisto non ci avrei creduto (l'ho presa perché mi piaceva e per la fama di auto affidabile, non per risparmiare due litri di benzina a settimana 😁).

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@domenico80  credo che dipenda anche dall'annata: questi sistemi sono in evoluzione e la versione p.e. di 7-8 anni fa probabilmente va meno bene di quella di oggi.

Penso anche che siano molto sensibili allo stile di guida, sicuramente più di un TD.

Comunque mi pare che tu sia del Piacentino, io sono in zona Stradella: se vuoi dargli 1 occhiata dimmelo 🙂

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sono stato passeggero della 300 , a mio parere grand'auto ... è una Lexus ....... m a il proprietario lamentava consumi elevati in città .... meno di 12 litro

Poi , saputo che la usa solo x girare in città a Milano , ho fatta la tara alla sua dichiarazione

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3 ore fa, v15 ha scritto:

Boia 😲 

io quei record li ho "toccati" solo in alcune occasioni favorevoli, ma la mia media è intorno ai 22/23 al litro, con la mia guida ed i miei percorsi. Comunque per me ottimo risultato, che se me lo avessero detto al momento dell'acquisto non ci avrei creduto (l'ho presa perché mi piaceva e per la fama di auto affidabile, non per risparmiare due litri di benzina a settimana 😁).

assolutamente sì, .. ovviamente dipende molto dal percorso ( in autostrada o vai molto piano oppure i consumi salgono parecchio, .. difficile andare oltre i 17-18 ) , ma se fai in prevalenza extraurbano e non guidi alla Hamilton, quelli sono i consumi.

2 ore fa, JohnLee ha scritto:

credo che dipenda anche dall'annata: questi sistemi sono in evoluzione e la versione p.e. di 7-8 anni fa probabilmente va meno bene di quella di oggi.

assolutamente sì pure in questo.

Un mio collega ha una Toyota con il medesimo motore del mio, solo di 4 anni, e il comportamente è piuttosto diverso; lui non riesce a spegnere il termico al di sopra del 60 all'ora circa, .. mentre io sono arrivato a farlo fino a 100 ( ovviamente poi in elettrico a quella velocità fai ben poco, .., ma è per dire che le tarature e le ottimizzazioni sono in continua evoluzione).

 

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2 ore fa, domenico80 ha scritto:

sono stato passeggero della 300 , a mio parere grand'auto ... è una Lexus ....... m a il proprietario lamentava consumi elevati in città .... meno di 12 litro

Poi , saputo che la usa solo x girare in città a Milano , ho fatta la tara alla sua dichiarazione

vuol dire che guida anche in modo non consono, .. non badando ai consumi.

Non è di per sè un delitto, .. ma non è colpa dell'auto, .. si può fare ben di più; certo bisogna imparare uno stile di guida diverso dal vecchio motore a benzina, .. è proprio un altro mondo.

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