Audi RS6 Avant

[SuonoDivino]

giovedi e ieri 2 gg sul circuito di vairano con la mia RS3.

Libidine pura.

ci si dimentica di beep, eccc.. e rimane solo la libidine.

[Membro_0020]

@SuonoDivino grandissimo!! Quanti treni di gomme e pastiglie ti sei fumato?…

come si comporta in uscita ? Sovrasterzai di potenza o tende a sottosterzare?

 

[SuonoDivino]

un treno di gomme. Le pastiglie penso stiano bene.

Tende a sovrasterzare. Ma la si recupera abbastanza agevolmente.

Una tenuta formidabile.

Purtroppo la conosco ancora poco avendola da sole 2 settimane. Per cui ho cercato di andarci leggero.

Le prossime volte cercherò di farla correre sul serio.

[domenico80]

ma quanti anni tenete x essere ancora così pericolosi ?

[SuonoDivino]

Ho fatto qualche giro con una Gallardo. Li si che c'è da avere paura.

[Membro_0020]

1 ora fa, SuonoDivino ha scritto:

un treno di gomme. Le pastiglie penso stiano bene.

Tende a sovrasterzare. Ma la si recupera abbastanza agevolmente.

Una tenuta formidabile.

Purtroppo la conosco ancora poco avendola da sole 2 settimane. Per cui ho cercato di andarci leggero.

Le prossime volte cercherò di farla correre sul serio.

Gran macchina: complimenti!

 

Se posso permettermi di darti un consiglio, qualora desideri avvicinarti alla pista in maniera più continuativa, consiglierei di farti un’auto da corsa vera. Entrerai in una dimensione nuova, una galassia inesplorata di godimento 💦💦💦

Ti consiglio un prototipo, quale ad esempio Osella, Wolf, Radical oppure una Formula Renault o Formula 3, se ci entri e sei nelle condizioni di “sentire” e sfruttare il carico aerodinamico. In caso contrario rimani sul prototipo, meno claustrofobico e più accessibile. 
A livello di running cost il più vantaggioso in relazione al godimento è quello dei prototipi dotati di motore motociclistico, quali ad esempio Radical Suzuki e Wolf Aprilia (forse un po’ più delicato il motore…)

Il peso ridotto è sempre vincente, consentendo di risparmiare gomme e freni andando più veloci di una vettura stradale o da corsa derivata stradale.

[verdino]

@domenico80

Il 30/10/2021 at 09:07, domenico80 ha scritto:

UNa RS6 in autostrada la usi sul dritto : è guidare ?

È percorrere un tragitto da un punto A ad un punto B, e ci sono tanti modi di farlo e se i tuoi tragitti abituali sono  Piacenza - Alassio RS6 è un gran mezzo.

Prova  a percorrerlo su una Lotus Elise o su una Boxter magari con vestito di rappresentanza camicia e cravatta ( la giacca la appendi dietro se c’è l’appendi o il dietro) ….,

Ogni auto ha la sua storia il suo estimatore è un suo impiego.

[domenico80]

come confort è preferibile una A4 o A6 base

gli pneumatici super ribassati , ad hoc x il genere di auto , non sono sinonimo di confort

nemmeno con le sospensioni elettroniche/pneumatiche

i giunti dei viadotti si sentono assai 

x Boxter e Lotus mi riferivo ad altro

NB

la parte ........ interessante ............ fu riuscire a scendere dalla Lotus ...................  NO   COMMENT

[qzndq3]

1 ora fa, domenico80 ha scritto:

la parte ........ interessante ............ fu riuscire a scendere dalla Lotus

OT: Anche entrare ed in particolare uscire in giacca e cravatta dalla Opel Speedster (telaio Elise con motore Opel 2.2 aspirato da circa 150 CV) è stato molto... interessante.

Comunque c'è ci è riuscito a farci le "manovre" con il tettuccio chiuso in una piazzola dell'autostrada...

 

[domenico80]

43 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Comunque c'è ci è riuscito a farci le "manovre" con il tettuccio chiuso in una piazzola dell'autostrada...

un ............. under 160 centimetri ......... e under 70 chilogrammi

meglio non scriva come riuscimmo .............