Campionato Mondiale di F1 2022

[qzndq3]

3 ore fa, loureediano ha scritto:

Come già detto le gare finite da Max Verstappen sono 3 e le ha vinte tutte, qualcosa vorrà pur dire.

E' da due anni che scriviamo che da quando ha iniziato a ragionare si è dimostrato un ottimo pilota e a quanto pare la RedBull è riuscirta a dargli nelle ultime due gare un'auto perfetta per lui. Va precisato che in Barhein anche prima del ritiro non ha mai impensierito Leclerc, in Arabia Saudita senza le bandiere gialle sarebbe stato superato da Leclerc al terzultimo giro e probabilmente avremmo visto un finale diverso, in Australia anche prima del ritiro non messo pressione a Leclerc.

In ordine alfabetico per non fare torti a nessuno, Leclerc, Russell, Verstappen si stanno dimostrando dei veri campioni, come non se ne vedevano da molti anni.

 

 

[loureediano]

Ferrari passo gara deludente, Red Bull qualifica forse perdente ma passo gara ottimo e consumo gomme ottimale. Mercedes sembra essere tornata a competere per la vittoria.

Sarà vero?

 

[qzndq3]

1 ora fa, loureediano ha scritto:

Ferrari passo gara deludente, Red Bull qualifica forse perdente ma passo gara ottimo e consumo gomme ottimale. Mercedes sembra essere tornata a competere per la vittoria.

Sarà vero?

E' una previsione per Barcellona avendo dato un'occhiata alle prove libere di ieri o una analisi di quanto avvenuto fino al GP di  Miami incuso?

L'unica Red Bull ad avere un ottimo passo gara si sta dimostrando quella di Verstappen, come confermato dai risultati dello scorso GP.  Da quanto di è visto fino ad oggi, La Mercedes non è tornata a competere per la vittoria, forse sulla pista Carrera Evolution di casa in scala 1:32, ma nel corrente Campionato di F1 fino ad ora ha fatto vedere che può competere al massimo per la quinta e sesta posizione.

Ciò che si visto chiaramente nel team mercedes è che Russell è un ottimo pilota e si è dimostrato superiore ad Hamilton, come era già palese dallo scorso campionato.

Poi ovviamente tutto può accadere, ma questa è l'attuale fotografia imparziale. Come già analizzato, Ferrari inclusa, nei precedenti post.

 

 

[qzndq3]

Wow Leclerc! 

Russel come al solito davanti ad Hamilton e RedBull nuovamente con problemini che comunque mette in seconda posizione Verstappen. Sainz ha fatto il suo.

Domani dovrebbe essere interessante. 

[Rimini]

Bel giro! Entrambi hanno avuto un problema, uno si è girato e l'altro…non si sa (motore? benzina?).

Bravo Russel ma non sarei troppo severo con Hamilton. Arrivato a questo punto della carriera, si trova come compagno un pilota molto bravo  e con una motivazione enormemente maggiore.

[maverick]

Il passo gara di Verstappen sembra ottimo, ma un Leclerc prodigioso in qualifica  non sarà facilissimo da superare.

Incredibile come riesca a dare quasi mezzo secondo a Sainz, ormai è una costante,  non può essere un caso,  è di un altro pianeta.

Vengono sempre dubbi sull'affidabilità della Red Bull (anche oggi, all'ultimo giro, Max ha dovuto rinunciare per mancanza di potenza ).

Decisamente sorprendente Russell e deludente Hamilton  che sta fortemente ridimensionando il suo prestigio,  non l'avrei mai pensato.

Campionato bellissimo.

[Rimini]

Jody Scheckter dopo aver vinto il mondiale con la Ferrari, tirò decisamente i remi in barca. Se lo fa ora Hamilton ma dopo averne vinti 7, lo trovo più che normale.

Che poi questi 7 titoli lo abbiano premiato oltre i suoi meriti, è per me evidente.

[redhot104]

È anche scandaloso che verrà ricordato fra i più grandi di sempre. Che sia un gran pilota non ci piove, ma paragonarlo a Shumacher o Senna è un sacrilegio sportivo.

I grandi hanno sempre annichilito i compagni di squadra, Hamilton le ha prese da due su tre. Alonso è fuori classifica perché evidentemente boicottato

 

[maverick]

1 ora fa, Rimini ha scritto:

Jody Scheckter dopo aver vinto il mondiale con la Ferrari, tirò decisamente i remi in barca. Se lo fa ora Hamilton ma dopo averne vinti 7, lo trovo più che normale.

Che poi questi 7 titoli lo abbiano premiato oltre i suoi meriti, è per me evidente.

Considerazioni senz'altro condivisibili

1 ora fa, redhot104 ha scritto:

I grandi hanno sempre annichilito i compagni di squadra, Hamilton le ha prese da due su tre. Alonso è fuori classifica perché evidentemente boicottato

In effetti è vero anche questo.

Un certo senso di appagamento è probabilmente comprensibile; di certo, come per Vettel di dieci anni fa, anche per Hamilton, il livello stellare della macchina  ha condizionato il giudizio sul pilota.

Devo dire che sto cambiando idea settimana dopo settimana.

[qzndq3]

4 ore fa, Rimini ha scritto:

Che poi questi 7 titoli lo abbiano premiato oltre i suoi meriti, è per me evidente.

 

3 ore fa, redhot104 ha scritto:

È anche scandaloso che verrà ricordato fra i più grandi di sempre

Che sia un gran pilota non ci piove, ma paragonarlo a Shumacher o Senna è un sacrilegio sportivo.

I grandi hanno sempre annichilito i compagni di squadra, Hamilton le ha prese da due su tre. Alonso è fuori classifica perché evidentemente boicottato

Infatti, è per questo che si è tendenzialmente severi.

[qzndq3]

4 ore fa, Rimini ha scritto:

Jody Scheckter dopo aver vinto il mondiale con la Ferrari, tirò decisamente i remi in barca.

In realtà non è così.

E' sufficiente analizzare complessivamente i risultati del periodo 1979-80 per avere un'idea chiara di cosa effettivamente accadde.

Nel 1979 Scheckter vinse il mondiale con 51 punti, Villeneuve probabilmente era già più veloce, ma fece gioco di squadra come richiesto dalla scuderia.

Nel 1980, l'anno nel quale Villeneuve sarebbe dovuto essere deputato al mondiale secondo le intenzioni del del team, l'auto messa in pista dalla Ferrari aveva le prestazioni di un autoarticolato a pieno carico in salita, Schecker e Villeneuve con tutta la buona volontà potevano fare ben poco

Basti ricordare che nel 1979 Villeneuve arrivato secondo totalizzò 47 punti, nel 1980 ne totalizzò 6, Schecker 2. La squadra nel 1979 raccolse 113 punti, nel 1980 soltanto 8.

 

[Jacky]

4 ore fa, redhot104 ha scritto:

I grandi hanno sempre annichilito i compagni di squadra

Beh, messa così, anche la nostra idola Leclerc dov’essa mai vincere qualcosa sarebbe sempre considerata una “poveraccia” dal momento che è già stata battezzata dal suo compagno di squadra Sainz, per di più al debutto con Ferrari😂

[qzndq3]

21 minuti fa, Jacky ha scritto:

Beh, messa così, anche la nostra idola Leclerc dov’essa mai vincere qualcosa sarebbe sempre considerata una “poveraccia” dal momento che è già stata battezzata dal suo compagno di squadra Sainz, per di più al debutto con Ferrar

Limite mio, non ho capito nulla del tuo post. Traduzione?

[ediate]

Le gare di questo scorcio di mondiale hanno dimostrato ancora una volta, qualora ce ne fosse stato bisogno, che il celebrato re è nudo. Purtroppo, oggi è difficile vedere il manico di un pilota, se non nelle difficoltà; a mio parere, Verstappen e Leclerc (e un domani anche Russell) stanno dimostrando di essere piloti di enorme livello, al di là dei meriti indubbi delle loro vetture (più per Verstappen e Leclerc, meno per Russell). Lo dimostrano le "seconde guide" che pur avendo le stesse vetture non riescono ad essere al livello dei loro compagni di squadra. Sainz, che pur mi sta simpatico, fin qui è stato "distrutto" da Leclerc, così come Russell ha fatto con Hamilton; un po' meno Verstappen con Pérez, che è un pilota molto "tosto".

[rai63]

2 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Nel 1979 Scheckter vinse il mondiale con 51 punti, Villeneuve probabilmente era già più veloce, ma fece gioco di squadra come richiesto dalla scuderia.

Nel 1980, l'anno nel quale Villeneuve sarebbe dovuto essere deputato al mondiale secondo le intenzioni del del team, l'auto messa in pista dalla Ferrari aveva le prestazioni di un autoarticolato a pieno carico in salita, Schecker e Villeneuve con tutta la buona volontà potevano fare ben poco

Giustissimo...nel 1979 si sviluppò enormemente l'effetto suolo ( quello con le "minigonne" ) , introdotto nel '77 dalla Lotus di Chapman e sviluppato appieno da quella sola squadra che infatti vinse abbastanza facilmente il mondiale '78 con Andretti...nel '79 la Ferrari ( progettista l' ing. Forghieri ) presentò la 312 T4 , una vettura che faceva dell'affidabilità  e della maggior potenza del motore boxer 12 cilindri l'arma per contrastare Ligier , Williams e Brabham , le più veloci di quell'anno...ed infatti la Ferrari vinse anche lei abbastanza agevolmente il mondiale di quell'anno...Villeneuve era quasi sempre , non sempre , più veloce del compagno di squadra , ma essendo un pilota leale ed onesto oltremisura , non ostacolò in alcun modo la vittoria in campionato di Scheckter anzi in alcuni casi restandogli accanto come un fedele scudiero ( da leggenda l'arrivo in parata a Monza )...nel 1980 le squadre inglesi , nonostante montassero il meno potente motore Ford Cosworth rispetto ai 12 cilindri Alfa Romeo e Ferrari ed al 6 cilindri turbo Renault , svilupparono ulteriormente le vetture ad effetto suolo , con prestazioni nettamente superiori in curva ( grazie alla deportanza superiore anche grazie ai ridotti ingombri del motore 8 cilindri  V ) ed assolutamente competitive in rettilineo grazie al bassa resistenza delle ali...la Ferrari , dal canto suo , preferì ( sbagliando) affinare leggermente la vincente T4 dell'anno precedente pensando che sarebbe bastato per contrastare le altre squadre , risultando però enormemente penalizzata...