Nuova simpatica usanza: i fari taroccati

[Membro_0022]

Adesso, Paolo 62 ha scritto:

una cifra compatibile col prezzo

Quando ho preso la macchina io venivano 500 euro come optional.

Per fare un confronto: 1000 euro per i cerchi in lega, 1000 il colore metallizzato, 2500 i sedili in pelle... 

[papàpaolo]

3 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Se davvero verrebbero a costare una cifra compatibile col prezzo di un'utilitaria d'accordo.

Ma anche 500 euro sono compatibili con il costo di un'utilitaria...

[Membro_0022]

1 minuto fa, audio2 ha scritto:

non stanno passando dall' euro 6 al 7 per aumenti dei costi di produzione minori di quella cifra li.

Ma sì, allora togliamo gli airbag che costano sicuramente di più...

A mio avviso sulla sicurezza non si deve risparmiare. 

Chi spende 1000 euro per la vernice metallizzata e non ne mette 500 per i fari bi-xeno o led a mio modesto avviso è un fesso. Dai la precedenza ai fari ed eventualmente ad altri dispositivi di sicurezza (che so, la retrocamera ad esempio), poi se ti avanzano soldi fai anche il colore più bello, i cerchi in lega e le modanature cromate al posto di quelle in plastica nera. Ma DOPO aver messo le cose importanti, maremma cane !

 

 

[audio2]

è che noi ragioniamo come si deve, ma quella gente li per 50 euro di meno di costo si venderebbe

la madre.

[Membro_0022]

Adesso, audio2 ha scritto:

si venderebbe

la madre.

Con piccolo anticipo, finanziamento in 36 comode rate e valore finale garantito 😂

[Paolo 62]

@lufranz Il problema è sempre il prezzo. Io ho un'auto del 1995 che va ancora abbastanza bene. Quando la sostituirò, quella nuova dovrà avere certe dotazioni di sicurezza come fari efficienti e telecamera di retromarcia più tutto quello che la legge prevederà.

[Membro_0022]

Ovviamente mi riferisco alle auto di nuova produzione. Su quelle vecchie modifiche del genere non ne puoi fare, troppo invasive e costose.

[audio2]

@Paolo 62 se la cambi, credo meglio prima del 2024, perchè da li in avanti dicono che ci sarà la scatola nera obbligatoria, cioè quella che ti controlla sempre e dovunque.

[Paolo 62]

@audio2 Se quella scatola nera la consultano solo in caso di incidente non è un problema.@lufranz Lo so. A me basterebbe avere un po' più di luce dagli anabbaglianti.

[audio2]

2 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

A me basterebbe avere un po' più di luce dagli anabbaglianti

a volte basta cambiare le lampadine con equivalenti nuove ma di marca, vanno molto meglio

anche a parità di luminosità dichiarata.

[paolosances]

7 minuti fa, audio2 ha scritto:

cioè quella che ti controlla sempre e dovunque.

 Accelerazione , frenata, stile di guida...già in uso da alcune compagnie assicurative.

[audio2]

ma infatti, poi ogni scusa sarà buona per diminuirti il rimborso.

[Paolo 62]

7 minuti fa, audio2 ha scritto:

a volte basta cambiare le lampadine con equivalenti nuove ma di marca, vanno molto meglio

anche a parità di luminosità dichiarata

E' quello che intendo fare.

[qzndq3]

2 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

lampadine più potenti ma non fuorilegge perchè non vorrei avere problemi alla revisione o in caso di controllo su strada: soluzioni?

Lampade survoltate della Philips o della Osram, ci sono anche leggermente azzurre. Costano un "botto" e durano meno delle lampadine alogene standard, oggettivamente rispetto a queste illuminano un po' di più. Importante se i tuoi fari sono scomponibili, pulire a fondo i vetri frontali facendo attenzione a non rigare accidentalmente la parabola.

Sulla Golf3 che ho avuto a metà anni '90 c'era anche un difetto per nulla banale, il devio luci per qualche motivo introduceva una sorta di resistenza serie abbassando la corrente disponibile alle lampadine, avevo ovviato inserendo dei relè e prelevando la corrente direttamente dalla batteria.

[qzndq3]

11 ore fa, lufranz ha scritto:

Non so se ci avete fatto caso. Spesso e volentieri si incrociano auto con fari potentissimi,

Oh se ci ho fatto caso, li prenderei a randellate e spaccherei loro i fari con il crick (che non ho)