Campionato Mondiale di F1 2021

[Silencer]

1 ora fa, bombolink ha scritto:

Mi pare di capire che la Ferrari ha sfornato l'ennesimo cesso atomico.

Non credo sia una ferrari vincente ma meno disastrosa di quello dell'anno scorso sicuramente

 

16 ore fa, rai63 ha scritto:

facendolo rallentare di proposito per farsi risuperare...sanzione che sarebbe arrivata puntuale nel dopo gara...

Non abbiamo la sfera di cristallo, non possiamo sapere se la sanzione sarebbe arrivata e quindi non possiamo parlare di vantaggi per la mercedes

[Silencer]

@bombolink fino a pochi post fa si scriveva che a causa di un regolamento fatto da ecc.ecc. non era possibile fare passi avanti

la ferrari e soprattutto la red bull hanno sfatato questa ipotesi

Il passo avanti fatto dalla ferrari è significativo

l'anno scorso brancolavano nel buio...

[rai63]

2 ore fa, Silencer ha scritto:

19 ore fa, rai63 ha scritto:

facendolo rallentare di proposito per farsi risuperare...sanzione che sarebbe arrivata puntuale nel dopo gara...

Non abbiamo la sfera di cristallo, non possiamo sapere se la sanzione sarebbe arrivata e quindi non possiamo parlare di vantaggi per la mercedes

https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2021/03/29-4067422/gp_bahrain_horner_ci_hanno_detto_di_restituire_la_posizione_/

dajee... lo fanno vincere apposta per far godere @terlino ....

[Severus69]

Tanto per dire...

https://www.oasport.it/2021/03/f1-lewis-hamilton-le-nuove-regole-danneggiano-la-mercedes-non-e-un-segreto/

[qzndq3]

1 ora fa, Severus69 ha scritto:

Tanto per dire...

Tanto per dire che non va dimenticato quando le regole sono state cambiate in modo radicale per fermare il predominio del binomio Schumacher-Ferrari e non va dimenticata la porcheria fatta dalla FIA nel farsi di fatto scrivere le specifiche delle auto dell'era delle PU ibride dalla Mercedes che già da alcuni anno avevano l'unità pronta, vabbè andava ad olio. La responsabilità comunque è anche di Montezemolo che essendo in uscita da Maranello se ne era bellamente disinteressato.

[qzndq3]

4 ore fa, Silencer ha scritto:

l'anno scorso brancolavano nel buio...

Siamo obiettivi, non è che quest'anno facciano faville.

2 ore fa, bombolink ha scritto:

fare meglio dello scorso anno ci riuscivo pure io

magari io e te no 😂ma  da un team come la Ferrari ci si aspetta di competere per il podio.

[rai63]

2 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Tanto per dire che non va dimenticato quando le regole sono state cambiate in modo radicale per fermare il predominio del binomio Schumacher-Ferrari e non va dimenticata la porcheria fatta dalla FIA nel farsi di fatto scrivere le specifiche delle auto dell'era delle PU ibride dalla Mercedes che già da alcuni anno avevano l'unità pronta, vabbè andava ad olio. La responsabilità comunque è anche di Montezemolo che essendo in uscita da Maranello se ne era bellamente disinteressato.

Quoto tutto al 1000%...porcherie su porcherie per favorire gli anglo tedeschi in toto...oltre a tutte le schifezze perpretate a sfavore della Ferrari in primis e delle altre scuderie in secundis...e non dimenticarti delle chewing-gum pilelli...

[qzndq3]

@rai63 Dobbiamo essere obiettivi, ad esempio il binomio Schumacher-Ferrari è stato voluto e favorito da un certo Ecclestone, solo che il giocattolo gli è riuscito un po' troppo bene ed i mondiali erano diventati a senso unico e di conseguenza noiosi, anche per me che di certo non mi lamento quando vince la casa di Maranello.

Ma deve essere sottolineato che la Federazione ai tempi non ha lasciato che la Ferrari facesse il bello e brutto tempo, anzi ha piuttosto chiuso un occhio nei non rari casi di porcate altrui, vedi ad esempio Coultard a sotto la pioggia a Spa nel '97.

 

Ad ogni modo mi piacerebbe vedere a parità di auto Leclerc, Verstappen, Hamilton e magari anche Perez. Per parità di auto intendo anche a parità di sviluppo da parte del pilota, capacità che di sicuro Schumacher aveva, è lui che aveva preso per mano il team Ferrari fino ad avere l'auto del video che posto. Degli altri tre ho fortissimi dubbi, a partire da Hamilton.

 

 

[leoncino]

Come giustamente hai detto, nessuno negli ultimi tempi ha vinto con una macchina che fosse meno performante. Vettel guidava un Red Bull che potevano lanciarla da un elicottero che non si rompeva e andava fortissimo.

Schumacher ha vinto 2 mondiali in Benetton, come Alonso, entrambi guidavano la macchina migliore del momento. Con una macchina super vincente hanno vinto un mondiale pure Damon Hill e Jacques Villeneuve.

Senna, che è il pilota che considero più forte di tutti, ha vinto con la migliore macchina del tempo. Non con la Toleman.

Anche Lauda vinceva con macchine vincenti.

Hamilton 2 dei 7 mondiali li ha vinti con una macchina vincente.

Ma Mercedes è più vincente di quelle macchine, si, ha un dominio quasi assoluto.

Ma non dimentichiamoci che nel 2018 Vettel guidava una macchina a detta di tutti superiore alla Mercedes.

Poi a mio avviso posso essere d'accordo che questa nuova era della F1 sia partita con un vantaggio per la Mercedes, ma siamo al settimo anno, e la Ferrari in questi anni sono più le volte che ha sbagliato macchina che quelle che ne ha fatta una competitiva.

La Red Bull non ha mai avuto un motore all'altezza, solo l'anno scorso e forse quest'anno ne hanno uno buono, ma sicuramente meno affidabile.

Tutto ciò è colpa della Mercedes?

L'anno prossimo si cambia totalmente, sempre per favorire la Mercedes?

Il fatto è che sono state assenti macchine come McLaren e Williams, per non parlare della Lotus. Da molti anni ci sono team di F1 che non si sa a che titolo corrono. Per essere più volte doppiate?

Anche ai tempi di Fittipaldi, Piquet, Hunt, Scheckter Lauda si vinceva se si aveva la macchina vincente. E comunque quasi sempre una lotta al massimo a 2.

 

 

[qzndq3]

2 ore fa, terlino ha scritto:

Hamilton 2 dei 7 mondiali li ha vinti con una macchina vincente.

Cerchiamo di essere obiettivi, le cose non esattamente stanno così.

Mercedes aveva la PU funzionante sul banco già da due o tre anni, ha di fatto scritto il regolamento. Il vantaggio è ben superiore a due anni. E non solo, ricordati la vicenda, chiamiamola così dell'olio bruciato come combustibile. Una porcata anche se non esplicitamente vietato, ma l'ibrido voluto da Mercedes non era stato sponsorizzato proprio per il minor inquinamento? Guarda caso quando gli altri team hanno iniziato a fare nello stesso modo è stato bandito.

O vogliamo parlare del regolamento cambiato in corso d'anno (spessore battistrada coperture) richiesto da Mercedes perchè loro avevano problemi? Ah già lo aveva fatto anche RedBull quando l'unica macchina che non distruggeva le gomme era Ferrari.

Se poi aggiungiamo che molte volte Hamilton è stato favorito dalla FIA, molto più di Schumacher, è facile comprendere che qualche dubbio sorga spontaneo.

 

2 ore fa, terlino ha scritto:

Anche Lauda vinceva con macchine vincenti.

Lauda, come Schumacher, ha preso per mano il team facendo costruire la macchina vincente. Già diverso era Senna, sovente in grado di vincere con un ferro da stiro

2 ore fa, terlino ha scritto:

Ma non dimentichiamoci che nel 2018 Vettel guidava una macchina a detta di tutti superiore alla Mercedes.

Vero, è stato l'unico anno. 

2 ore fa, terlino ha scritto:

Ferrari in questi anni sono più le volte che ha sbagliato macchina che quelle che ne ha fatta una competitiva

Assolutamente vero, io stesso ho scritto in passato che sono stati una banda di peracottai

2 ore fa, terlino ha scritto:

Anche ai tempi di Fittipaldi, Piquet, Hunt, Scheckter Lauda si vinceva se si aveva la macchina vincente.

Non esattamente, il pilota contava. E tanto. Le battaglie c'erano, e senza andare in tempi così remoti, a me mancano le lotte tra Mansell e Senna, o tra Schumacher e Hakkinen (gran pilota e gran signore). Oggi il pilota è un esecutore o poco più.

 

 

Tornando ai mondiali vinti, secondo me Hamilton dei sette mondiali ne ha vinti per le sue doti, che sono innegabili ci mancherebbe altro, due, forse tre. E non dimentichiamoci che ne ha perso uno con la macchina nettamente superiore contro Raikkonen.

Già il primo nel 2008 su McLaren è macchiato dalla porcheria fatta da Briatore, gli altri sono in buona parte  frutto dell'egemonia Mercedes che non è solo nell'auto, io credo lo sia soprattutto nei corridoi FIA almeno negli ultimi dieci anni.

 

Concludo: chi ne esce ancora con le ossa rotte a mio avviso è nuovamente la FIA, se già nel primo GP fanno pasticci del tipo quello della curva 4, chiudiamo il campionato fin dall'inizio che è meglio. Ridicoli, semplicemente ridicoli.

[rock56]

2 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Lauda, come Schumacher, ha preso per mano il team facendo costruire la macchina vincente.

....e quando ci fu la polemica che la Ferrari diceva che era la migliore e il merito non era del pilota, Lauda andò alla Mc Laren e vinse l'altro mondiale! Che smacco!😁

Allora il pilota contava parecchio, oggi conta l'elettronica 😪

[qzndq3]

1 ora fa, rock56 ha scritto:

Lauda andò alla Mc Laren e vinse l'altro mondiale! Che smacco!😁

Ricorda un tale giovane VR46 che mandò a quel paese Honda e vinse al primo anno in una inferiore Yamaha.

Sì Ferrari fece una bella figura dall'odore di guano.

 

Io sono convinto che se Leclerc, Verstappen, Perez avessero avuto alle spalle la macchina ed in particolare un team "potente" come la Mercedes degli ultimo anni, avrebbero fatto macelli. D'altronde abbiamo già visto lo scorso anno quando Hamilton si è ammalato, Russell che l'ha sostituito è andato subito fortissimo piazzandosi secondo in prova a 2-3 centesimi da Bottas. Era la prima volta che guidava quell'auto!

Radio serva dice che gli abbiano fatto perdere tempo in gara al pit mentre era in testa, pur di non farne vedere il vero valore a discapito dell'immagine di Hamilton.  Di certo Hamilton è stato fatto rientrare in fretta e furia anche se non era ancora in forma, infatti non è andato nemmeno a punti nell'ultimo GP della stagione.

 

Riflessione -  Hamilton con un'auto da podio, ma non imbattibile, senza  escamotage ai limiti o oltre il regolamento, con un team normale da prendere per mano, un team senza potere politico assoluto all'interno della FIA, cosa sarebbe riuscito a fare?

Stoccatina 😉 - a me viene in mente un motociclista romano, chiaramente dotato, dalla guida molto pulita, un fenomeno paranormale come tutti i piloti, ma se tutto non era esattamente a posto come lui si aspettava... Non per niente era chiamato il piagnina 🙂 

Ci sarebbe anche altro che accomuna i due piloti, ma non voglio dare fuoco ad un flame.

 

Vorrei godermi un campionato combattuto senza porcherie e senza polemiche, nemmeno in queste pagine. 

 

 

[leoncino]

Però da debuttante nell F1 le suono di santa ragione al Signor Alonso che a detta di molti è uno dei migliori piloti

[qzndq3]

1 ora fa, terlino ha scritto:

Però da debuttante nell F1 le suono di santa ragione al Signor Alonso che a detta di molti è uno dei migliori piloti

A me francamente Alonso non è che faccia impazzire, è un ottimo pilota, come lo è Hamilton e come lo sono di sicuro anche altri in attività, stiamo parlando dell'eccellenza, ma da qui ad essere dei veri fuoriclasse, il meglio del meglio ce ne passa.

Su tutti ci metterei Senna, poi Schumacher, Lauda... (azz sono tutti passati a miglior vita o quasi 😞 )

 

Per quanto riguarda che le suonò ad Alonso nel 2007 con le proprie forze è tutto da vedere, non dimentichiamoci che si trattava di un pilota inglese in un team (McLaren) inglese contro uno spagnolo. Comunque fecero entrambi 109 punti.

 

Nei post/tread persi per sempre, un forumer aveva fatto l'analisi di tutte le volte che Hamilton le ha prese nella sua carriera dai compagni di squadra, non è che ne fosse uscito proprio bene. Militanza nel team Mercedes a parte.

[rai63]

vogliamo finalmente vedere un mondiale F1 non di   parte e senza favoritismi verso la merc e lh da parte della fia ?? questa è la mia modesta soluzione : prove di sviluppo libere extra GP senza limiti di tempo e non come ora limitate a pochi giorni all'anno , abolizione dei simulatori di guida , apertura ad almeno un secondo fornitore di gomme che fornisca almeno un terzo dei team ( e se sono 3 i fornitori di gomme ancora meglio con ulteriore divisione dei team ) , limitazione dei poteri dei commissari in cabina di regia a solo i casi più gravi o eclatanti di incidenti o antisportività palese dei piloti ) , abolizione del flussometro ( 110 kg di benzina a t° ambiente per tutti ) , riduzione delle dimensioni , soprattutto in lunghezza ed ancora di più nel peso ( ormai le monoposto hanno pesi ad inizio gara di 850/900 kg , mentre anni fa le auto avevano pesi di 550/600 kg ed in totale sicurezza ) , niente più DRS , ne in prova e ancora meno in gara , abolizione totale dei token o gettoni ( un vero e proprio monumento alle figuracce in mondovisione se non riesci ad azzeccare la monoposto fin dall' inizio della stagione ) , limitazione all'uso della radio in gara ( ad es. solo una volta al giro dopo il passaggio davanti alla linea del traguardo e per pochi secondi )...e voi cosa ne pensate ??...