termiche , ?

[qzndq3]

4 minuti fa, domenico80 ha scritto:

infatti io parlo di termiche

non chiedetemi la differenza tra termiche ed invernali

so che nel mio casp  x le termiche la sigla sullo pneumatico corrisponde a quanto riportato sul libretto

la discussione è sulla data 

Ricapitolando se quanto riporta il sito della MIchelin è corretto e conforme a quanto riporta il tuo libretto, si in regola se hai coperture:

 

195/65 R15 91T

205/55 R16 91H

In quel caso dovrai comportarti facendo opposizione davanti al giudice di pace. Fosse stata una multa elevata dai vigili ti avrei detto di rivolgerti al comando della tua città, in genere, almeno da me, sono ragionevoli.

 

 

[qzndq3]

1 minuto fa, Simo73 ha scritto:

Curioso comunque di sapere come andranno le ricerche. Se ti va di condividerle ti ringrazio in anticipo 

Finisco una noiosissima call e provo a chiamare i vigili (se mi rispondono)

[vaurien2005]

Monto invernali; in inverno ed estate da 25 anni, con codice H, perfettamente i n regola con la legge. Le sostituisco regolarmente con un nuovo set a novembre ogni anno.. 60k km anno.

[qzndq3]

@Simo73 Pare sbagliassimo entrambi, i vigili mi hanno risposto quanto segue:

per le sole coperture invernali (simbolo montagna con dentro fiocco di neve, indifferente che ci sia o non ci sia M+S) è possibile scendere durante il periodo invernale al massimo di due codici di velocità ed in ogni caso non al di sotto del codice Q. 

Nel tuo caso (e nel mio) da V si può scendere ad U, ma non a T.

Se mi viene la fantasia nei prossimi giorni cerco l'articolo del codice della strada e lo posto.

[qzndq3]

3 minuti fa, vaurien2005 ha scritto:

Le sostituisco regolarmente con un nuovo set a novembre ogni anno.. 60k km anno.

Immagino tu percorra molta autostrada, a me le estive non durano più di 35-40k km. Quando facevo 60k Km/anno come te, pur avendo ancora molto battistrada, le cambiavo comunque intorno ai 40-50k Km perchè diventavano dure, rumorose e in montagna tendevano a scivolare un po'.

[Simo73]

3 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

per le sole coperture invernali (simbolo montagna con dentro fiocco di neve, indifferente che ci sia o non ci sia M+S) è possibile scendere durante il periodo invernale al massimo di due codici di velocità ed in ogni caso non al di sotto del codice Q. 

Nel tuo caso (e nel mio) da V si può scendere ad U, ma non a T.

Se mi viene la fantasia nei prossimi giorni cerco l'articolo del codice della strada e lo posto.

Intanto grazie per l'interessamento e le informazioni riportate.

La cosa si fa ancora  più curiosa visto che, come già specificato, proprio i C.C. con il codice alla mano davanti ai miei occhi mi dissero che non era specificato di quante lettere si potesse/possa scendere, ma semplicemente faceva riferimento a codice inferiore (sempre però specificando invece di non poter scendere al di sotto della Q).

[qzndq3]

@Simo73 L'unica è trovare l'articolo integrale con tutti i rimandi e le note.

Io sono pragmatico, a mia moglie ho fatto montare le invernali con lo stesso codice di velocità delle estive, si dimentica sistematicamente di toglierle, infatti due settimane fa sono andato io dal gommista a farle montare quattro estive nuove di buona qualità e rottamare invernali ed estive vecchie.

Io non ho mai montato le invernali in vita mia, ho sempre preferito portare con me le catene.

[Simo73]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

L'unica è trovare l'articolo integrale con tutti i rimandi e le note

Dunque, dopo numerose ricerche mi è parso di capire (uso il condizionale perchè di certo ancora non ho trovato nulla) che il Codice delle strada non fa menzione specifica di utilizzo pneumatici invernali, ma riporta a circolari e comunicazioni.

 

Questo è quanto ho trovato: 

http://www.patente.it/ecom.dll/noAjax?idc=2644

 

http://www.pneusnews.it/wp-content/uploads/2014/07/Circolare-104_95-Pneumatici_Riconoscimento-marcature-equivalenti.pdf

 

http://www.officinabartolini.it/335-M361.pdf

 

In tutte queste pagine, e nelle molte altre già lette sia ora che in passato, non vi è mai riportato ne specificato che il codice di velocità debba corrispondere ad una sola lettera sotto quella scritta sul libretto, parla solo e sempre (l'ho già scritto diverse volte) della lettera Q come limite minimo. Il tutto ovviamente riferito agli pneumatici invernali.

 

 

[qzndq3]

@Simo73 Sembra una telenovela 😂 Potere della burocrazia italiana... Nel dubbio dovendole comperare nuove, meglio "copiare" il codice delle estive, così in caso di eventuale ritardo in primavera si è tranquilli.

[Simo73]

Adesso, qzndq3 ha scritto:

Nel dubbio dovendole comperare nuove, meglio "copiare" il codice delle estive, così in caso di eventuale ritardo in primavera si è tranquilli.

Su questo non ci sarà più ombra di dubbio...mortaccidepippo, e del gommista. Il bello è che mi ero raccomandato che mi montasse pneumatici di nuova produzione, tanto da controllarli insieme, purtroppo per troppa fiducia mi era sfuggito il particolare del codice....ora lo sò 👍

[domenico80]

12 ore fa, qzndq3 ha scritto:

195/65 R15 91T

infatti , sono queste

[papàpaolo]

17 ore fa, Simo73 ha scritto:

Confermo, difatti il "troglodita" del mio gommista per le invernali mi montò pneumatici in codice T, quando a libretto l'auto monta pneumatici in V.

Non vorrei sbagliare ma al massimo è consentito di scendere di due codici velocità, qui stiamo a tre...

[qzndq3]

15 minuti fa, papàpaolo ha scritto:

Non vorrei sbagliare ma al massimo è consentito di scendere di due codici velocità, qui stiamo a tre...

E' esattamente quanto hanno detto i vigili ieri a me.

[qzndq3]

13 ore fa, Simo73 ha scritto:

mortaccidepippo

Vabbè prendila in modo positivo, se le hai già utilizzate due stagioni sono già da cambiare, alla terza diventano dure e la tenuta di strada ne risente. Risparmiare sulle gomme non è mai una buona idea.

(comunque girano i "cosi")

[crosby]

ho guardato le mie gomme 185/60R15 85T M+S e sono invernali quindi sul libretto deve esserci scritto T?