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Emissioni zero


maximo

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Il Cingo non è stato a lungo a capo del IIT Italian Istitute of Technology ? 


(L'achievement più noto dell'istituzione  è un robottino dalla testa a pera che fa ciao ciao con la manina e sbatte gli occhioni e che ci viene proposto immancabilmente dai TG tra metà dicembre e la befana, da una ventina d'anni...) 

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Il 15/6/2022 at 16:04, maximo ha scritto:

"Le batterie non creano elettricità - immagazzinano elettricità prodotta altrove, soprattutto:

attraverso carbone, uranio, centrali elettriche naturali o generatori diesel. "Quindi l'affermazione che un'auto elettrica sia un veicolo a emissioni zero non è affatto vera.

ehila! hanno finalmente inaugurato la fiera dell'ovvio? Ad ogni modo, soprattutto un corno: dipende; se non sbaglio in Italia siamo al 40% circa di energia green. Cosa siano poi le centrali elettriche naturali...

Attendiamo di capire quanto emettano davvero le auto con ICE, se oltre alle emissioni dovute alla combustione del carburante dobbiamo contare pure quelle in fase di estrazione dello stesso e produzione dell'auto
 

Il 15/6/2022 at 16:04, maximo ha scritto:

Una tipica batteria per auto elettriche pesa mille libbre, grande circa quanto una valigia. Contiene 25 libbre di litio, sessanta libbre di nichel, 44 libbre di manganese, 30 libbre di cobalto, 200 libbre di rame e 400 libbre di alluminio, acciaio e plastica.

quindi: 25+60+44+30+200+400 fa 1000? direi che inizia a delinearsi l'attendibilità della fonte (non indicata, peraltro)
 

 

Il 15/6/2022 at 16:04, maximo ha scritto:

Per fare ogni batteria BEV, dovrai processare 25.000 libbre di sale per il litio, 30.000 libbre di minerale per il cobalto, 5.000 libbre di resina per il nichel e 25.000 libbre di minerale di rame. In totale, devi tirare fuori 500.000 libbre di terra per una batteria.

anche qui la matematica è un'opinione: 25k+30k+5k+25k=500k... sempre meglio

per quanto riguarda le pale e le altre forme di energia "green" sarebbe interessante scoprire quanto petrolio si dovrebbe bruciare per ottenere la stessa quantità di energia prodotta da queste fonti così inquinanti.
Come se l'estrazione, la raffinazione e il trasporto di petrolio e derivati fossero invece un toccassana per l'ambiente.
E come se togliere da sotto al nostro naso gli idrocarburi bruciati non fosse già un vantaggio enorme visto che una centrale grossa inquina molto meno di migliaia di "centrali" più piccole.

Alberto

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Il 16/6/2022 at 06:45, Paperinik2021 ha scritto:

Un taxi, in pratica. Non è fantascienza, esiste da un secolo. Guida autonoma a parte. 

Riflettendoci, esiste già anche l'autonoleggio 😊

la fai facile e mi fai ingenuo 😊 la grande differenza, come in ogni attività umana, è che non ci sarà l’uomo, è un taxi ma senza conducente. Avrà un tasso di utilizzo molto più alto di un’auto privata attuale per cui l’ammortamento del mezzo sarà a costo molto basso per ogni ora di utilizzo e questo lo renderà molto molto conveniente, sui livelli di prezzo dei mezzi pubblici. È un car sharing tanto quanto l’attuale ma a costo molto competitivo.

L’AI muoverà tutte ste macchinine come tante api indaffarate a portare il miele passeggero a destinazione…. a propo’… riuscite ad immaginare, con quello che già fa ora, cosa potrà fare l’AI tra 15 20 anni?😲

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3 minuti fa, Jack ha scritto:

RIuscite ad immaginare, con quello che già fa ora, cosa potrà fare l’AI tra 15 20 anni?😲

Con la giusta dose di terrore, sí: purtroppo a programmare l'AI sono sempre gli umani... e ne ho qualche esempio nel lavoro di tutti i giorni

 

Alberto

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2 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

Mi fa un po' paura, questa cosa.

anche a me... c'è un romanzetto di fantascienza che davano con i primi ipad che è emblematico, la faccio breve:

ci sono gli umani a cui fanno il backup "dell'anima" che razionalizzato non è altro che la virtualizzazione in SW di tutte le facoltà mentali.

ci sono gli umani morti. Quando muore un umano si attiva la sua anima sw nei meandri di server appositi e vive virtualmente, quando vuole prende a noleggio un "corpo" robotico adeguato e se na va in giro per il pianeta.

Non esistono più i sessi che sono legati al corpo non alla mente.

Poi ci sono le macchine: è intelligenza artificiale che risiede in HW di metallo specificamente definito per attività ben precise... le macchine sono in grado di riprodurre se stesse per cui non hanno bisogno degli umani più di tanto

Nel 2064 mi pare sono talmente sviluppate le tre forme che in un congresso planetario si arriva alla loro federazione con ognuno il proprio "ambiente" e sfera di influenza... le macchine che sono inorganiche non hanno problemi a stare su altri pianeti se ne vanno su Marte ... etc etc etc

La narrazione è così plausibile che mette i brividi. "Non credo" che avrò il piacere o dispiacere di vedere queste cose...

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A chi fa questi paragoni tra auto elettrica e a combustibile fossile manca sempre un pezzo... il rapporti di consumo non è mai alla pari perchè

l'auto  a benzina funziona su un ciclo aperto... cioè consuma energia per muoversi e dissipa l'energia prodotta, a perdere sotto forma di calore, quando si frena

L'auto elettrica, di principio, è a clclo chiuso perchè riesce a recuperare, almeno in parte, l'energia impiegata per fermarsi.

I nuovi prototipi a freni magnetici recuperano fino all'80% del calore sviluppato in frenata.

In linea teorica, quindi, a ciclo chiuso ed autosufficiente.

Tesla dovrebbe già avere in produzione un veicolo che ha anche celle solari sul tetto

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Sapete che ve dico? Sapete che ve dico??? Fate come cav vi pare, ma almeno evitate di contestare sempre a prescindere, è davvero stancante...

4 minuti fa, KG_ ha scritto:

Tesla dovrebbe già avere in produzione un veicolo che ha anche celle solari sul tetto

 

Auguro a tutti di poter acquistare un'auto del genere :classic_laugh:

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