Finalmente, ISA Intelligent Speed assistance

[tomminno]

44 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

in germania per multare con autovelox serve la foto del conducente

I nostri autovelox sono stupidi: ti prendono o di lato o di spalle e chiaramente li vedi. All'estero ti appaiono all'improvviso difronte, se sei sopra il limite ti hanno già fotografato tempo che li hai visti. 

[mariovalvola]

@cactus_atomo Ci sono anche quelli che escono malissimo dalle corsie di accelerazione delle autostrade senza guardare andando pianissimo. Chi rispetta il codice stando nella corsia di destra rischia di trovarsi incastrato in situazioni pericolose per colpa di fenomeni simili.

[cactus_atomo]

@mariovalvola ripeto negli usa dove le percorrenze sono assai più elevate i limiti sono molto più bassi i n90 km sulla pontina sono consoderati dagli autombilisti nostrani una jattura, eppure nelle strade americane sono la norma. il paese non si blocca se si cammina un po più piano, non serve correre, i limiti non sono assurdi, direi anzi che sono uguali in tutto il m0ndo o uadi (fa eccezione la germnia), andare da roma  naèoli a 100 di media o a 130 di media cambia poco o noent vistoil traffico ed i caselli, ma non c'è niente da fare ytoppi corrono e comunque le conseguenze di un incidente a 100 orari o a 50 orari sono ben diverse

[tomminno]

43 minuti fa, LaVoceElettrica ha scritto:

per cui 70/80 orari di limite sarebbero molto più realistici.

Oddio 70/80 sulle rampe ci vuole la sportiva per farle, rischi di trovarti i SUV cappottati in curva, senza contare che i giunti sono praticamente sempre abbondantemente sconnessi e l'auto salta già a 60, in moto sono una tragedia. 

[cactus_atomo]

@tomminno non so0no stupidi, da noi è vietato per la privacy riprendere il viso del conducente, sarebbe motivo di annullamento della multa, in germania invece la foro del conducente è essenziale ed obbligatoria.

@mariovalvola il fatto chr ci sia gent che non sa guidare o che sulle striscie pedonali si ferma per telefonare non è un buon mkotivo per abolire semafori e passggi pedonli. correre non serve

[Velvet]

Non cambierà un ciufolo di niente.

Chi rispetta i limiti oggi li rispetterà domani, chi va a 120 in centro città (da noi succede, non è un'esagerazione) continuerà anche col cicalino che fa bip bip o il sedile che fa il massaggio chiappale.

Quanto a possibili limitazioni "automatiche" saranno sicuramente bypassabili in modo semplice, come del resto avviene con tutti i dispositivi elettronici di bordo.

 

Ammè me pare na strunzata di facciata.

[Severus69]

3 minuti fa, mariovalvola ha scritto:

pensare che la velocità sia la causa degli incidenti è, parzialmente, errato.

La velocità è una delle cause di incidenti, e comunque contribuisce sempre alla gravità degli stessi. Ma il limitare elettronicamente la velocità contribuisce anche ad evitare altre cause di incidenti. Mai visto le teste di c... che sorpassano anche con doppia linea continua ed auto che provengono in senso contrario? Io sì, tutti i giorni e tutti i giorni li maledico. Un frontale non lascia scampo ne a chi lo provoca e cosa di gravità inaudita anche a chi lo subisce passivamente. Bene, se tutti si procede a 90...quei sorpassi assassini non si possono più fare. 

[maurodg65]

La mia Golf lo ha già, macchina di due anni a settembre.

[Severus69]

1 minuto fa, Velvet ha scritto:

Chi rispetta i limiti oggi li rispetterà domani, chi va a 120 in centro città (da noi succede, non è un'esagerazione) continuerà anche col cicalino che fa bip bip o il sedile che fa il massaggio chiappale

No, prima c'è il cicalino, poi il volante che vibra e poi se non rallenti l' auto impone il rallentamento togliendo autonomamente il gas.

[tomminno]

1 minuto fa, cactus_atomo ha scritto:

è vietato per la privacy

Salvo poi dover dichiarare chi era alla guida.

Io ho pagato una multa per eccesso di velocità (58 misurati, 53 a verbale) fatta da una pattuglia mobile con autovelox interno, nella foto io ero ben visibile, dici che poteva essere contestata? Effettivamente ora non sento più di queste multe fatte da veicoli in movimento. Qualche anno fa fecero strage. 

[Velvet]

2 minuti fa, Severus69 ha scritto:

l' auto impone il rallentamento togliendo autonomamente il gas.

Come ho già scritto, scommetto quel che volete che sarà aggirato a tempo zero. 

Se la gente riesce a togliere EGR e catalizzatore per non dover fare la manutenzione prevista o per guadagnare una manciata di cavalli, figuriamoci un dispositivo elettronico quanto ci mette a neutralizzarlo.

[mariovalvola]

8 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

il fatto chr ci sia gent che non sa guidare o che sulle striscie pedonali si ferma per telefonare non è un buon mkotivo per abolire semafori e passggi pedonli. correre non serve

Nessuno ha affermato questo.

[tomminno]

Adesso, Velvet ha scritto:

Se la gente riesce a togliere EGR e catalizzatore per non dover fare la manutenzione prevista, figuriamoci un dispositivo elettronico quanto ci mette a neutralizzarlo

Rimappare la centralina non è mai immediato e nemmeno economico. La mia è cifrata e ci sono voluti non meno di 3 anni dall'uscita prima che ci fossero le rimappature custom. E parliamo di una Denso di 12 anni fa. 

[Severus69]

1 minuto fa, Velvet ha scritto:

figuriamoci un dispositivo elettronico quanto ci mette a neutralizzarlo.

Spero vivamente che chi verrà scoperto a manomettere il dispositivo venga tolta la patente a vita, confisca del mezzo e multazza e magari anche una denuncia penale.  Come fare? Bastano le rilevazioni GPS. 

[Velvet]

1 minuto fa, Severus69 ha scritto:

chi verrà scoperto a manomettere il dispositivo venga tolta la patente a vita, confisca del mezzo e multazza e magari anche una denuncia penale.

Ma quando mai.

Anche per sodomizzare gli emuli di Valentino Rossi o di Vettel che su limite 50 o 70 tentano di superare la barriera del suono basterebbe un velox.

La realtà è che si tollera l'intollerabile, sempre di più. Quindi non ci sperare.