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Quale dei due ha più fascino?


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LaVoceElettrica
5 ore fa, paolosances ha scritto:

fascino che non è stato riproposto nella serie S Type

La S-Type 1999 già di suo - a mio avviso, naturalmente - è una macchina sgraziata. Del resto non poteva essere altrimenti, visto che si ispira alla S-Type del 63, di suo esteticamente goffa, e benché tecnicamente superiore alla Mk II e più accuratamente rifinita, non riuscì mai a prenderne il posto.

Se imiti un'auto esteticamente così così, per coerenza non puoi realizzare una sihouette.

Negli anni 2000 la filiale italiana della Jaguar la tirava dietro a chiunque gli capitasse a tiro.

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LaVoceElettrica
11 ore fa, paolosances ha scritto:

A volte,il passato ...

Penso alle datate Mercedes Benz,Jaguar,Lancia,Alfa Romeo Screenshot_20220712-115656_Instagram.thumb.jpg.b0aed6a0d769b5e410766fe7e10e76ba.jpg

 

Non so a quale fonte tu abbia pescato la foto, ma quella indicata come 1970 ha un disegno lanciato nel '61 e nel 1970  era agli sgoccioli della carriera, per essere sostituito dalla SLC. 

Inoltre, se escludiamo gli elementi circolari del cruscotto, il disegno risale addirittura, come presentazione, al 1959.

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LaVoceElettrica
1 ora fa, paolosances ha scritto:

ha cominciato nel 1973,se non ricordo male...

Ha cominciato subito, nel '70, limando a destra e sinistra su particolari per i quali il cliente Lancia(*) avrebbe ucciso, ma di cui il pubblico più vasto che Fiat voleva farle conquistare non sapeva nemmeno l'essitenza, come i dadi ruota in bronzo, giusto per citare la prima cosa che viene in mente.

(*) del resto si sa: il vecchio lancista è il khomeinista dell'automobile. Me lo confermò personalmente un celebre appassionato, che ogni tanto amava guidare un'Aurelia con guida a destra.

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Foto prese da internet 520i e39 Silver ( 2002 ),14 anni ,280.000 km,alternatore e una bobina a parte, solo manutenzione ordinaria,quinta ruota in lega,nel suo alloggiamento.

Motore 6 cilindri,molto dolce nell'erogazione,molto silenziosa e comoda ,una morbidona.

L'attuale 520i g30 Businnes (2021),5 metri,ma niente alloggiamento per il ruotino.

Sicuramente la Silver era piu distintiva,sia con le altre vetture di casa che con altri marchi,la radica non so se era naturale,o sintetica.

 

 

Screenshot_20220713-085327_Samsung Internet.jpg

Screenshot_20220713-085815_Samsung Internet.jpg

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Il 12/7/2022 at 19:03, oscilloscopio ha scritto:

Mi basta ricordare il cruscotto della mia Lancia Fulvia 3 coupè...

 

@oscilloscopio non me ne volere, ma gli interni pre-fiat con gli strumenti neri erano molto più eleganti 🙂

vedo con piacere che sulla tua avevi montato il volante 'vecchio' al posto dell'orribile cerchio di plastica che era stato inflitto alla '3 serie' !

 

immagine.png.43b387d3ce4174a4ee0b09102365b757.png

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@oscilloscopio Purtroppo con l'arrivo di fiat è stato perso quel senso di originalità nei particolari che Lancia aveva,pur se qualcosa è stato mantenuto/scimmiottato anche nell'era fiat, lo "stampo"era ben diverso,purtroppo pur se il marchio ha fatto ancora breccia negli appassionati fino negli anni 90',vedi "Delta" e "Thema" l'impronta non era più quella...

Saluti

Andrea

p.s. ho avuto due Delta...

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