Lubrificazione perno giradischi.

[31canzoni]

Olio motore sintetico 20W50. Mi trovo bene e l'ho cambiato 3 anni fa e mai più ricambiato nel senso che lo controllo una volta all'anno e rimane sempre allo stesso livello, medesima consistenza e nessun accenno di morcia, cambio colore etc. In effetti non ha senso che si possa consumare o alterare.

[iBan69]

10 ore fa, luigi61 ha scritto:

19 ore fa, Ultima Legione @ ha scritto:

per alcuni giradischi (non si é capito quali) é addirittura raccomandato l'uso non di oli lubrificanti ma addirittura di grassi.

VPI HR-X, ad esempio

Esattamente… anche il mio VPI Aries, necessità del grasso PTFE, per il perno. 

[cesare]

@BEST-GROOVE operativamente, come sostituisci l’olio dal pozzetto del Gyro (modello recente, con perno rovesciato)? Aspiri con una siringa, o sviti il perno dal telaio?
grazie!

[pieroeli]

13 ore fa, iBan69 ha scritto:

Esattamente… anche il mio VPI Aries, necessità del grasso PTFE, per il perno. 

io ho lo Scout di VPI, ha lo stesso sistema perno/piatto dell'Aries? In tal caso anch'io dovrei usare il grasso!?

[loureediano]

Cambiare l'olio ai Michell è complicato, se si vuol fare un bel lavoro il pozzetto ed il perno vanno disinstallati e quindi praticamente smontare il giradischi, poi delicatamente fare scivolare la biglia in mano o su una superfice morbida, poi con la massima attenzione si lava il tutto con acqua calda e sapone marsiglia.

Asciugare bene l'interno con l'asciugacapelli a temperatura non troppo alta, poi una goccia d'olio e mettere la biglia che è stata anch'essa lavata e ben asciugata, il perno essendo non liscio ma con solco a spirale bisogna maneggiarlo con estrema attenzione e anch'esso ben lavatto. Montare il penco ed avvitare al telaio, poi versarvi sopra un paio di gocce d'olio e delicatamente facendo attenzione che non cada la biglia infilare il pozzetto sul perno.

Fate attenzione, il pozzetto se lo lasciate andare precipiterà velocemente quindi va accompagnato fino a che il perno tocca la biglia.

Per il mio Xerxes Black Laqued con perno lunghissimo e sottilissimo ci voleva un sacco di tempo perché scendesse.

 

 

 

 

 

[BEST-GROOVE]

7 ore fa, cesare ha scritto:

Aspiri con una siringa, o sviti il perno dal telaio?

esatto...aspiro proprio con una siringa, pulisco per bene il pozzetto di cosa rimane con uno dei qualsiasi panni carta che si usano in cucina, vanno bene in quanto non lasciano pelucchi e assorbono bene.
Asciugo il perno con il solito panno carta dall'olio vecchio e così per la sfera che sta in cima.

 

Pulito per bene tutto, ci verso delle gocce nel pozzetto in modo ci sia almeno 1 mm. di olio, passo il perno con l'olio nuovo, ci metto una goccia anche in cima dove risiede la sfera e ungo leggermente pure questa...infine accompagno delicatamente il cilindro del perno fino in sede con il piatto se non l'avessi staccato dal perno o senza piatto se mi fosse più comodo separarlo dal cilindro.
 

Svitare il perno dal telaio è un di più che non serve se non per qualche problema MA una accortezza che andrebbe fatta e che in passato mi ero accorto risolvendo l'inconveniente è stato che la vitona che sostiene il perno con l'utilizzo ed il tempo trascorso si era allentata e questo non va bene per tutta una serie problemi quali microvibrazioni e instabilità; ho risolto con un paio di giri di teflon sulla filettatura e nuovamente serrato il tutto (mai con un cacciavite che per quanto abbia la lama larga si rischia di slabbrare i bordi della sede a taglio del girodec semmai con una moneta dal bordo largo e dal diametro più grande possibile); da quel tempo (quasi 30 anni fa non si è mai più allentata) 

[Jack]

Il 24/8/2022 at 18:58, bungalow bill ha scritto:

Lubrifico con lo stesso l'olio che uso per la macchina da cucire .

esatto. È perfetto per lo scopo.

[alexis]

Lasciate perder l’olio singer della nonna di certo non lubrifica come questo

 

https://www.vandenhul.com/product/the-lower-friction-tlf-special-oil-type-i-and-ii/

 

e non ditemi che è per risparmiare 10 euro… 😂

ho fatto delle prove e il piatto gira più a lungo e minor attrito con questo specialissimo olio,

che i migliori costruttori infatti usano…e non a caso.

[BEST-GROOVE]

6 ore fa, loureediano ha scritto:

se si vuol fare un bel lavoro il pozzetto ed il perno vanno disinstallati e quindi praticamente smontare il giradischi,

per 20 gocce al massimo? Mica si infila nei pertugi del telaio che tocca ribaltare tutto per svuotarci litri e litri; sarebbe come se per cambiare ad ogni tagliando l'olio motore dell'auto si smontasse il motore dal telaio per svuotarlo al meglio. 
C'è più rischio di far danni con gli smonta e rimonta finendo che il rimedio sarebbe peggiore del male, cerchiamo di essere pragmatici!  

[gorillone]

@alexis

si vede che il tuo amico lo controllava poco spesso … prima di grippare c’è ne vuole … deve essere vecchio di decenni!🤐

[loureediano]

Io avendo un Orbe che ha un doppio piano se voglio tenerlo pulito, ogni 5 o 6 anni lo smonto completamente per pulire i ripiani, pertanto lavare per bene il pozzetto e il perno è un giochetto, visto che il giradischi è completamente smontato.

[gorillone]

Nel Pierre Lurnè Audiomeca Romance uso l’olio che mi è stato dato a corredo … muoio prima io di finire l’olio!

Nei Thorens … olio della moto, è un ottimo sintetico.

Non va bene un olio che resiste a temperature elevate? Secondo me è vero il contrario: un olio che resiste a temperature elevate è più stabile di uno che non resiste, sempre e comunque.

Mai avuto problemi con i Thorens!

Il concetto più importante è un altro: ce ne vuole poco per non dire pochissimo, poi una volta l’anno, si controlla e se c’è bisogno si rilubrifica!

Oli che costano una cifra? Ci sono anche DAC che costano 30000@ … basta lasciarli dove sono 🤷🏻

[alexis]

@gorillone Per lubiricare va bene anche l'olio cuore quello che fa saltare sulla steccionata..

Ma fate voi stessi la prova... fate girareil piatto a 33 a mano senza cinghia ovviamente, poi prendete il cronografo finchè si ferma. Olio miglior è quello che fa girare il piatto piu a lungo.. e all'ascolto la differenza tra un olio generico e un olio speciale finissimo da giradischi.. si sente, eccome. ( esclusi solo i casi dei pochi gira che richiedono dal punto di vista progettuale un olio o un grasso con resistenza maggiore.. in accordo al tipo di motore come nel garrard eccetera)

 

[gorillone]

@alexis

tutte le volte che controllo la lubrificazione dei piatti faccio quella manovra. Di solito … li devo arrestare io o aspetto un bel pezzo 😉

[Bazza]

43 minuti fa, gorillone ha scritto:

Il concetto più importante è un altro: ce ne vuole poco per non dire pochissimo,

Sui Thorens proprio poco non ce ne và..

Agli inizi d'agosto ho restaurato un td150 mk1. Era in condizioni pietose, una volta smontato ho pulito il pozzetto ed il pernio. Poi ho unto il pernio con qualche goccia, una sulla sfera e 3/4 nel pozzetto. Riassemblo il tutto, taro le molle e via con gli ascolti. Tutto regolare ed un bel suono. Poi, girovagando su Vinyl Engine ho trovato una discussione su come fare la manutenzione dei Thorens creata, da quanto ho capito, da uno che ci lavorava. Sul 150 nel pozzetto ci va 1ml di olio e altrettanto va spanto sul pernio.

Così, tanto per provare, ripulisco nuovamente il pozzetto e seguo la procedura li riportata. Ecco, io sono sempre molto scettico su alcune cose riguardanti il nostro hobby ma in questo caso mi sono dovuto ricredere. Il gira ha in un certo senso cambiato suono, molto più corposo e definito in basso e più dettagliato sulle voci. Onestamente non so che pensare, la velocità è rimasta invariata ( controllata prima e dopo il secondo cambio olio) ma di fatto così suona effettivamente meglio.