La "nostra/e" auto del cuore

[qzndq3]

46 minuti fa, GasVanTar ha scritto:

ormai arrivata al capolinea dopo 18 anni di onorato servizio...

Immagino 18 anni con te, la foto è del modello precedente il restyling del 2000 e quella targa è stata assegnata fino al 1999,  quindi l'auto in foto è stata immatricolata almeno 23 anni fa. 😉 

Ho avuto la versione TDI iniettore pompa restyling, bel giocattolino.

[qzndq3]

Credo non mi sia rimasta nel cuore nessuna auto in particolare, forse un po' la Golf III 1.6 GL 101 CV blu scuro perlato del '95 con la quale ho percorso più di 300K Km in sei anni. Fedele compagna mi ha accompagnato in tutti i viaggi di lavoro e da turista in giro per l'Europa fino alle Lofoten. Quando si è bucato il radiatore del riscaldamento, ero a Goteborg, due tappi per bypassarlo e via. L'ho venduta quando iniziava a fare troppo freddo per viaggiare senza riscaldamento.

Se invece parliamo dei desideri giovanili, mi sarebbe piaciuto acquistare una Delta 4WD, come dipendente FIAT l'avrei pagate 22.500.000 ITL ed invece mi ero giusto potuto permettere una Y10 con il motore Fire 1000 che nuova con un po' di optional mi era costata come dipendente meno di 9.000.000. Però arrivando da 500L e Panda 750 Fire, mi sembrava un'auto extra lusso.

[Ospite]

@ascoltoebasta la prima fu un vw  cabrio .ma ricordo con molta nostalgia la seconda la Thema 16 v turbo auto eccezionale era un auto dei dirigenti fiat allora il mercato auto usate aveva le semestrali Fiat si facevano degli ottimi affari aveva allora 12.000 km ed era coperta dalle garanzia fiat x 6 mesi mai avuto un auto allora cosi elegante e con prestazioni di tutto rispetto.

 

[qzndq3]

29 minuti fa, akla ha scritto:

con prestazioni di tutto rispetto.

e ad ogni accelerata ti incollava ai sedili e si beveva 5.000 ITL di benzina 😄

il mio vicedirettore usava raccontare che l'aveva presa per sbaglio e alla scadenza, credo di ricordare annuale, si fece assegnare la versione TD tanto era disperato per i consumi, e pensare che non aveva problemi economici e non aveva radici biellesi 😏

[ascoltoebasta]

30 minuti fa, akla ha scritto:

mai avuto un auto allora cosi elegante e con prestazioni di tutto rispetto.

Era l'auto dei sogni,per molti. La variante Thema Ferrari rosso scuro metallizzato poi....

[ascoltoebasta]

1 ora fa, Fazer802 ha scritto:

Ma all'epoca mi interessava fosse comoda e che avesse i ribaltabili ...

Immagino anche tu per poterci "dormire",come @glucar .😉

[qzndq3]

1 ora fa, Fazer802 ha scritto:

che avesse i ribaltabili

feature indispensabile, ce li aveva anche la 500L, mi chiedo come facessi a... farci le capriole

[Ospite]

@ascoltoebasta la Thema ferrari 8.32 era inaccessibile  usate nen che meno ma la versione turbo con interni in alcantara e o pelle frau  era  un salotto nulla a che vrdere con quello che fiat fa oggi anche laCroma turbo ie  8v  e la 164 erano ai vertici tra fine 80 inizi 90  poi tutti accrocchi K compresa dalle linee pesanti e poco prestazionali

[qzndq3]

1 minuto fa, akla ha scritto:

la Croma turbo ie  8v  e la 164

Concordo, davvero delle belle auto e con finiture interne di pregio. Sulla 164 era disponibile anche il fantastico V6 Busso 🥰

[Ospite]

Thema  una vera auto italiana 

 

[ascoltoebasta]

4 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

mi chiedo come facessi a... farci le capriole

Eh,la giovane età...che immensi poteri attribuisce.

[Ospite]

@qzndq3 ho  messo lo spot di youtube  era identica ...la ricordo ancora con forte nostalgia altri tempi .

[qzndq3]

@akla Se penso alla fine che ha fatto il marchio Lancia... Appena assunto in Fiat Auto la mia assegnazione è stata a riporto della Direzione Sistemi e Informatica che era dislocata in Borgo San Paolo tra via Issiglio, via Caraglio, via Vincenzo Lancia (dove c'è il Palazzo Lancia, al tempo c'erano all'interno i pater noster, quegli ascensori lentissimi dove si saliva e scendeva al volo) non era raro che nel cortile antistante la mensa ci fossero dei prototipi Lancia o delle S4 (*)

Ci sono passato a Luglio per far vedere a mio figlio dove avevo lavorato tra Lancia e Mirafiori, non c'è quasi più nulla, solo parcheggi, condomini e mi sembra un campus universitario, degli uffici e degli stabilimenti Lancia non c'è più niente. Una tristezza... E a Mirafiori in corso Settembrini non è meglio, il palazzo della Direzione Tecnica sembra abbandonato, gli ingressi (le "porte") chiusi e nei piazzali dal cemento cresce l'erba.

(*) Ebbi la fortuna di vedere i collaudi della S4 sulla pista della Mandria, auto impressionante.

Poi sappiamo come andò a finire, dopo incidenti mortali in Corsica la FIA abolì il gruppo B.

Un pensiero a Toivonen e al suo navigatore Cresto, e a Bettega deceduto esattamente un anno prima su di una 037. 

 

[mariovalvola]

La 205 Rallye, è stata la mia prima auto ludica. Ostica, scorbutica, spartana ma meravigliosa. Quando era fresca di sincronizzazione dei carburatori era una libidine guidarla. ( Foto dalla Rete )

 

 

[GasVanTar]

@qzndq3 e si, l'ho presa usata nel 2004 quando aveva sette anni, ora la "signorina" ne ha venticinque suonati...