La "nostra/e" auto del cuore

[glucar]

@verdino ...sciagurato....🤣🤣

[verdino]

@glucar

2 minuti fa, glucar ha scritto:

...sciagurato...🤣🤣

Per averla venduta ? Lo so😢

Per averla avuta ? Lo so😂 e me lo dicevano in tanti, mia madre per prima.

[Clonax]

Regalo per 18 anni, usata ma tenuta bene,bei tempi!

[Clonax]

l'auto che possiedo ora

[qzndq3]

1 ora fa, Clonax ha scritto:

l'auto che possiedo ora

Non sono confrontabili, comunque mi piace molto, molto, molto di più l'Alfa GTAm 1750 

[ascoltoebasta]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Non sono confrontabili, comunque mi piace molto, molto, molto di più l'Alfa GTAm 1750 

......non c'è proprio gara, le GT Junior sono state il sogno di molti a quei tempi.

[qzndq3]

4 minuti fa, ascoltoebasta ha scritto:

le GT Junior sono state il sogno di molti a quei tempi.

E quella è una GTAm 1750, un altro pianeta, indipendentemente dal valore commerciale, oggi non bastano 100K€ (credo)

[ascoltoebasta]

5 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

E quella è una GTAm 1750, un altro pianeta, indipendentemente dal valore commerciale, oggi non bastano 100K€

Lo so,un mio amico che colleziona (nel suo piccolo) auto di quegli anni,prima dell'estate ha comprato una GT Junior 1300 a 27000 €,ma perchè da sistemare.

[qzndq3]

43 minuti fa, ascoltoebasta ha scritto:

GT Junior 1300

Il mio prof di elettronica ne aveva una grigio metallizzato, ci raccontava che quando la comperò il prezzo di listino era irrisorio, ma c'era una lista di optional obbligatori lunga come la quaresima, tra cui ruote, sedili ecc. Non ho idea se fosse vero o falso, di sicuro gli piaceva scherzare. Lo andai a trovare qualche anno dopo, metà anni '80, come si usava fare al tempo da ex allievi, mi offrì proposi di acquistargliela ad una cifra molto più alta della valutazione dell'epoca, ma non ci fu modo di convincerlo.

[glucar]

7 ore fa, verdino ha scritto:

Per averla venduta ? Lo so😢

Per averla avuta ?

🤣🤣🤣....per averla venduta ovviamente😉

[ascoltoebasta]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Lo andai a trovare qualche anno dopo, metà anni '80, come si usava fare al tempo da ex allievi,

Proprio vero,m'ha colpito questa frase,era frequente rimanere in qualche modo in contatto con alcuni prof. Per quanto riguarda il rifiuto alla vendita,anche dal punto di vista "investimento" fu la giusta scelta.

[verdino]

@glucar

Mi sono pentito di averla venduta fin dal giorno stesso,  dapprima perché mi piaceva e tanto, poi per il valore che ha sviluppato nel tempo e continuava a piacermi, e ancor oggi mi piace.

Nel 1991 sempre col rimorso del GTAm, pensavo, chiodo scaccia chiodo, nel frattempo dopo il matrimonio è lavora lavora lavora, le risorse si erano sistemate mi sono preso la BMW Z 1, rossa come quella in foto era la n. 0069 (numero progressivo di produzione riportato su una targhetta d’argento sul cruscotto).

Bellissima da usare avevo voglia di emozioni forti, l’ho tenuta 5 anni, me la sono goduta, ma oggi non vorrei averla, il GTAm si.

 

[Membro_0022]

15 ore fa, Clonax ha scritto:

l'auto che possiedo ora

Io ho messo la mia prima 500 perchè pensavo si trattasse di un thread "amarcord", ma se sono ammesse anche le auto che abbiamo ora aggiungo anche lei.

[glucar]

9 ore fa, verdino ha scritto:

Bellissima da usare avevo voglia di emozioni forti, l’ho tenuta 5 anni

Vabbè ma allora sei recidivo🤣🤣

Entrambe splendide auto. Ma la gtam, valore odierno a parte, è un'auto che andrebbe tramandata di padre figlio....

[verdino]

@glucar

2 ore fa, glucar ha scritto:

Vabbè ma allora sei recidivo🤣🤣

Entrambe splendide auto. Ma la gtam, valore odierno a parte, è un'auto che andrebbe tramandata di padre figlio...

La GTAm e’ l’essenza della macchina, della meccanica del bello fuori, dentro e sotto al cofano , in movimento.

Dai paraurti mancanti, ai parafanghi allargati, al tappo della benzina, al motore testa stretta con 8 candele ,  che a dispetto della targhetta non era 1750 ma 2000 di cilindrata, alla batteria di carburatori Weber con tromboncini cromati con retina che il primo proprietario ha voluto al posto dell’iniezione meccanica, per sentire il risucchio all’apertura del gas, la 3’- e la 4’ a 7.000 giri erano da pelle d’oca, alla manovrabilità del cambio che i tedeschi definivano da coltello piantato nel burro, alle forze dell’ordine che avevano la paletta in mano per fermarti ogni volta, che ti sentivano arrivare, e dopo i controlli di rito si finiva per parlare di Alfa, sì perché ce l’avevano anche loro.

L’ho avuta troppo facilmente, ero giovane, e altrettanto facilmente l’ho lasciata andare, ma l’ho vissuta nel  suo periodo, quando per strada c’erano tanti Alfisti con le loro  Alfa bialbero a carburatori e tutti conoscevano di fama la GTAm, ti cedevano strada in modo reverenziale, fosse solo per guardarla o sentirla da dietro. La benzina era rossa e profumava, non c’erano gli autovelox, non avere l’aria condizionata era normale e non ne sentivi la mancanza, finestrino abbassato e braccio fuori.

Giusto averla goduta usata nel suo periodo, credimi i figli non apprezzerebbero e non ne capirebbero l’essenza.