AREA B MILANO nuove regole o nuove discriminazioni?

[Coltr@ne]

@Paolo 62 Han trovato quello giusto, la precedente tenuta 22 anni, e ancora mi manca, questa tra una ventina la parcheggio a Musocco ed entro nel loculo. 😁

[Membro_0020]

1 ora fa, radio2 ha scritto:

Contro il parere di molti  il sindaco Sala e la sua giunta  procede a discriminare pesantemente i pendolari impedendo loro l'accesso a milano per poter lavorare  se non hanno un auto ultimo modello 

1,3 milioni di auto non potranno piu' accedere a milano, secondo le stime  

Pensate che il sindaco abbia incrementato il trasporto pubblico di almeno 1,3 milioni di posti? 😁

Chi ha la sventura di usare i mezzi pubblici a o per  milano nelle ore di punta potra' agevolmente dare risposta  alla mia domanda

la risibile motivazione e' legata   all'inquinamento che detti veicoli apporterebbero all'interno della cerchia della citta' 

ma il "simpaticone" non spiega per qual ragione il fine settimana non mantiene i divieti e per qual ragione detti divieti terminano alle 19,30 da lunedi a venerdi 

forse perche' dopo le 19,30 o nel weekend gli autoveicoli non inquinano piu'? 

O forse perche' pecunia non olet?    😎

Sala, PD: ideologia razzista anti Italiana. Tutto torna.

 

invatami su Whatsapp: il futuro secondo gente tipo Sala.

 

 

mandatami su whatsapp…😂😂😂😂)

ANNO 2035

""""Prendo lo smartphone e apro il mio Smart Citizen Wallet. L’indicatore di credito sociale segna 87 punti. Una faccina sorridente mi dice che sono un cittadino modello. Anche a scuola avevo sempre voti alti in condotta.

Devo fare la spesa, acquisto un biglietto dell’autobus e scendo giù ad aspettare. I pagamenti con l’euro digitale sono istantanei e immediatamente viene aggiornato anche il mio credito sociale: +0.01. 
Se continuo così, entro fine anno sarò sicuramente a 100.

Ho fatto bene a vendere la macchina; la benzina poi costa troppo e inquina.
L’autobus a guida autonoma non ci mette molto ad arrivare. Durante il viaggio penso quanto sia meglio ora che la maggior parte delle persone non hanno più un’automobile. C’è pochissimo traffico in giro. Niente più parcheggi selvaggi e flotte di mamme davanti alle scuole. E poi, che bisogno c’è di avere un’auto se ci sono i servizi pubblici?

Scansiono il mio Digital ID nella mano ed entro nel supermercato. La spesa sarà veloce, non devo neanche scegliere cosa comprare: da qualche anno tutte le transazioni sono pre-autorizzate dal Ministero della Pianificazione Alimentare. Possiamo acquistare solo ciò di cui abbiamo bisogno, in base al nostro stile di vita, al punteggio sociale e ovviamente tenendo conto delle necessità collettive. È facilissimo e molto comodo: basta scansionare il codice QR sul prodotto. Non c’è neanche più bisogno di passare alla cassa!

Finisco di fare la spesa e guardo l’orologio: sono le 16:40. Fra meno di due ore scatta il coprifuoco. Da circa 4 anni il governo è stato costretto a instaurare un coprifuoco permanente per gestire la crisi energetica e tutelare i cittadini.

Dicono sia colpa dell’avidità dei capitalisti del petrolio. Beh, ho comunque tempo di tornare a casa a piedi e accumulare qualche credito per attività fisica.

La strada è piena di telecamere intelligenti acquistate qualche anno fa dal Comune grazie al PNRR. Mi fanno sentire al sicuro; la tecnologia di riconoscimento biometrico ormai è così avanzata che grazie al database europeo sui dati biometrici possono identificare chiunque in tempo reale! Mi tolgo il cappello e alzo leggermente la testa. È un riflesso incodizionato ormai, non vorrei essere segnalato dagli algoritmi come persona non collaborativa.

Entro in casa, mi tolgo le scarpe e mi butto sul divano. Lo schermo dello smartphone si illumina. È l’Agenzia della Redistribuzione che mi informa dell’accredito del Reddito Universale. È meno del mese precedente; probabilmente c’è chi ne ha più bisogno di me.

Ogni mese il Ministero del Welfare analizza le transazioni, gli spostamenti, i comportamenti e le relazioni familiari dei cittadini per valutare l’importo ottimale per il Reddito di ognuno di noi. Chi ha un punteggio sociale elevato per più di sei mesi consecutivi ha diritto di chiedere l’approvazione di transazioni extra, ad esempio per andare al ristorante.

Il Reddito Universale viene finanziato interamente grazie al lavoro delle aziende, che oggi si chiamano enti sociali.
Tutti gli “extra profitti” degli enti sociali vengono redistribuiti dallo Stato verso la popolazione.
Grazie al Reddito Universale moltissime persone neanche lavorano più.
Chi ha un punteggio sociale basso è comunque tenuto a lavorare per produrre i beni essenziali di cui la società ha bisogno.
Il bene della collettività viene prima di tutto.
Tutti contribuiamo il più possibile.
Il Ministero del Welfare monitora ogni transazione e detiene le chiavi di ogni wallet di euro digitale.
Questo permette di redistribuire in modo automatizzato e pianificato tutta la ricchezza.

È molto meglio ora; siamo tutti uguali.

Sono stanco, è stata una lunga giornata. Vorrei accendermi una sigaretta e stappare una birra ghiacciata ma ho smesso di bere e di fumare.

L’alcool e il tabacco non sono vietati ma ogni transazione diminuisce il credito sociale.

Non posso permettermi di perdere crediti sociali per un vizio inutile, devo arrivare a 100 entro fine anno!

Prima di dormire controllo le notizie del giorno.

Grazie al Digital Services Act europeo il newsfeed automatizzato mi propone soltanto notizie che arrivano da fonti autorevoli e certificate. In questo modo sono certo di non incappare in pericolosa disinformazione.

Apro Whatsapp per dare la buona notte alla mia ragazza; una notifica push mi dice che tutti i messaggi inviati saranno analizzati e scansionati da algoritmi per contrastare pedopornografia, terrorismo e criminalità, nel rispetto della mia privacy.

Viviamo davvero in tempi incredibili. Chi l’avrebbe mai detto che sarebbe bastato così poco per combattere la criminalità?

Prima di dormire metto in carica il telefono. Ho ancora il 72% di quota elettrica disponibile per questo mese.
Togliere i condizionatori è stata una buona idea. 

Grande anno quel 2022, quando gli attuali padroni del mondo si riunirono a Davos in Svizzera, al raduno del World Economic Forum, in cui i maggiori filantropi pedofili, satanisti e i più ricchi uomini di potere di tutto il mondo capitanati dal sommo Klaus Schwab diedero seguito al suo libro "Quarta rivoluzione industriale", in cui scrisse cose per l'epoca impensabili ma ora reali, tipo che la maggior parte dei lavori sarerebbe stata sostituita dall'intelligenza artificiale e che non sarebbe stato sostenibile un futuro dove tutti avessero posseduto una macchina e una casa (naturalmente non valeva per lui e amici), o che nel libro "Covid19: the Great Reset" ci anticipò il salvifico QR code con cui oggi abbiamo a che fare quotidianamente essendo impresso nel nostro DNA e che definì la pandemia come una finestra temporale molto piccola per rieducare la gente per un futuro molto grande, quello in cui viviamo, che immenso profeta, gloria a Klaus e al prolifico Governo Mondiale.""""

- Carmine 
#Agenda2030"

 

[maurodg65]

21 minuti fa, audio2 ha scritto:

e come ci arrivi al treno, autobus e metro.

A piedi, in bici, in scooter o in macchina.

 

25 minuti fa, Coltr@ne ha scritto:

NO, io i conti li so fare e la risposta è NO

Vabbè, se lo dici tu.

[eduardo]

A inquinamento da fabbriche,  mezzi di trasporto pubblici, mezzi di trasporto merci,  e impianti di riscaldamento condominiali come state messi ?

Sala che dice ? 

Ma dice ?  

[audio2]

ma che vuoi che dica. fino a pochi anni fa fa ( ora non so ) c'erano ancora una ventina di centrali

termiche a olio pesante che inquinavano come tutte le rimanenti caldaie a gas della città.

[Coltr@ne]

2 minuti fa, eduardo ha scritto:

mezzi di trasporto pubblici,

Tutti elettrici, il fumo nero che vedi uscire dall'alto e per le caldarroste agli avventori.

 

3 minuti fa, eduardo ha scritto:

mezzi di trasporto merci,

Tutti elettrici credo euro 15, ragazzine Amazon indiane in scooter 2 tempi euro 25 credo.

Per il resto chiedere ad @audio2 che è diventato assessore ai trasporti da oggi

[eduardo]

@Coltr@ne Un Paese di ignobili pagliacci 

[mozarteum]

A Roma non so a Milano i mezzi pubblici sono costosissimi.

1.50 il biglietto, 25 di tintoria, 15 di antibiotico, muoversi con la carrozza e i cavalli costa meno

[qzndq3]

4 minuti fa, audio2 ha scritto:

e come ci arrivi al treno, autobus e metro.

Io arrivando da Torino lasciavo l'auto a Molino Dorino o in Legioni Romane e poi prendevo la metro. Anche quando mi è stato assegnato un posteggio interno sia in azienda sia presso cliente in pieno centro. Negli ultimi anni con l'alta velocità ho iniziato a prediligere il treno.

Paradossalmente quando viaggiavo in auto ed ero costretto a dormire a Milano, per non incappare nelle multe da lavaggio strade, lasciavo l'auto nel posteggio aziendale ed andavo in albergo in metro.

Mi rendo comunque conto di essere un caso particolare e che sovente non ci siano alternative all'utilizzo dell'auto.

Ho letto l'ordinanza, Il fatto che vengano bloccati i diesel Euro 5 per il trasporto persone, mi sembra una forzatura, anche perchè oltre ad inquinare oggettivamente poco, si tratta di auto immatricolate al massimo fino ad Agosto 2015-

Sui numeri sono perplesso, 1.3 milioni di auto al giorno che entrano a Milano? Mi sembrano un po' troppe.

 

[cactus_atomo]

Il pendolarismo in generale è in auto in particolare è qualcosa che alla lunga non può funzionare. Tempi di percorrenza sempre  più lunghi, costi di carburante in crescita, inquinamento elevato e poi dove parcheggiare 1 3 milioni di veicoli. Continuiamo a spostare i lavoratori dove sono le attività e non le attività dove sono i lavoratori. 

È non facciamo gli ipocriti nel we e dopo le 19 1 3 milioni di lavoratori non devono entrare a Milano. Spero che dove è possibile si passi allo smart working

[Savgal]

Un'osservazione, siamo un paese assurdo, tutti ci spostiamo nella stessa fascia oraria, con mezzi sovraffollati in un periodo ristretto e in gran parte vuoti nel resto della giornata.

Sarebbe il caso di ripensare gli orari di lavoro e studio, scaglionando ingressi ed uscite. Nulla vieta che i dipendenti pubblici pendano servizio alle 7 del mattino, i privati alle 8 e le scuole superiori alle 9.

[Coltr@ne]

1 minuto fa, Savgal ha scritto:

Nulla vieta che i dipendenti pubblici pendano servizio alle 7 del mattino, i privati alle 8 e le scuole superiori alle 9.

Hai ragione ma invertirei gli orari, i dipendenti pubblici faticano ad arrivare in orario alle 8 figurati alle 7. 😋

[Roberto M]

L’inutilità delle macchine la raggiungi solo quando fai delle linee di treni underground (la metropolitana) che arrivano esattamente dapertutto.

Non e’ il caso di Milano dove, tanto per dire, il Tribunale dista 10 minuti a piedi (ad andare veloci) dalla stazione metro più vicina. 
E se piove a dirotto non e’ allegro.

Taxi manco a parlarne, file kilometriche nelle ore di punta in stazione centrale.

Che significa albergo per dormire li il giorno prima e cliente che paga di più, ma non tutti possono permetterselo.

A Roma non ne parliamo proprio, la metropolitana manco sanno cosa e’.

Se vai a Londra o a Berlino capisci la differenza.

[Roberto M]

11 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

Il pendolarismo in generale è in auto in particolare è qualcosa che alla lunga non può funzionare

E allora costruisci le metropolitane e non rompi il cactus con le gretinate (ce l’ho con Sala e con i politici che fanno i green con il

cūlus degli altri e non con te, ovviamente).

[Roberto M]

6 minuti fa, Savgal ha scritto:

Nulla vieta che i dipendenti pubblici pendano servizio alle 7 del mattino

A me andrebbe benissimo, firmerei subito, ma se ci provi il giorno dopo scoppia la rivoluzione e la triplice ti porta in piazza tre milioni di persone.