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Cruscotti nel tempo


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LaVoceElettrica
1 ora fa, oscilloscopio ha scritto:

Sicuramente particolare quello della Fiat 2300

 

1 ora fa, cri ha scritto:

e poi. . . . scritte in italiano! evviva!

 

E, se osserviamo bene, vediamo che la placchetta a copertura dell'alloggiamento dell'eventuale autoradio, oltre alla scritta dorata FIAT, mostra pure un disegno stilizzato dello stabilimento di Mirafiori.

1372452459_fiat2300.thumb.jpg.375c3be56c33bb4bdbca6a549de995a1.jpg

 

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@cri Se non ricordo male( all'epoca avevo dieci anni!),il settore circolare scopriva il dato numerico raccordandosi all'avanzamento della lancetta del tachimetro; ritengo esistesse un collegamento coassiale tra i due elementi .

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  • Moderatori

Chiariamo un passaggio:

Pallas identifica in casa Citroen un allestimento degli interni più curato rispetto alla versione base, e delle modanature esterne che percorrono parafanghi e portiere . 

Un allestimento, e non uno specifico modello .

Da cui:

DS (20/21/23) Pallas

GX Pallas

CX Pallas

 

 

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LaVoceElettrica

Ecco qua il misterioso aggeggio della Citroën DS: nient'altro che un dischetto di plastica, solidale alla lancetta, con un settore sfumato via via più trasparente, per mettere meglio in evidenza il dato di lettura a seconda della velocità.

Saggiamente, la casa mise dei valori molto prudenziali, perché a 100 all'ora bastavano poco più di 50 metri. Ma, metti l'imperizia, metti la distrazione, in 80 metri si fermano tutti.

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  • Moderatori

@LaVoceElettrica visto che hai pubblicato un video esplicativo , cosa per la quale non posso che ringraziarti, ricordo che la leva del cambio con trasmissione automatica ( in video)assolve anche la funzione di contatto elettrico per l'avviamento; era necessario spostarla a sinistra rispetto alla folle.

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