...... lo 0,9 litri turbo bicilindrico FIAT ?

[domenico80]

pesava 800 kg

[Velvet]

11 ore fa, domenico80 ha scritto:

102 CV

110 (88Kw) il 1600, 112 le ultimissime col 1800 prodotte per un solo anno.

Ne ho ceduta una pochi anni fa.

[domenico80]

vero , pardon , 102 erano i cv del 1.6 quarta serie

la Golf 1 GTI andava come un diavolo , fermarsi e tenerla in strada era un altro discorso

[Velvet]

30 minuti fa, domenico80 ha scritto:

fermarsi e tenerla in strada era un altro discorso

La frenata non era poi così male, complice il peso ridotto. L'assetto era piuttosto turistico, la parte migliore era indubbiamente il motore. Elastico, pronto nell' erogazione e se guidato con piede leggero anche parco nei consumi. E straordinariamente longevo. 

[domenico80]

Uhmmmm .......... i miei me la acquistarono casualmente ed ignari di cosa fosse e nemmeno io potevo immaginare cosa potesse combinare

x il 1.1 c'era da aspettare un sacco e l'unica disponibile quella era .. ..... quindi

certo che , appena uscito dal concessionario .......... beh ............ era il regalo x la maturità e ............... a@@@@

poi un giorno  mia madre la usò ............... fece la spia a mio padre .............e dopo 4 mesi rimasi a piedi :

chiave imboscatami subito

[criMan]

Sto' da un po' sui gruppi Facebook di vari marchi, le francesi sono veramente messe male. 

Hanno tirato fuori dei prodotti veramente validi dal pdv estetico e della qualità percepita in abitacolo (che è sempre stato dominio dei tedeschi) penso alla 2008 alla Captur ; ma vanno male, difettosita' diffusa e su molte componenti tanto che mi viene da pensare che è stato studiato a tavolino per tenere i prezzi bassi. Toyota pure è in calo ma rimane il primo marchio secondo me, alternative solo le tedesche. 

[criMan]

Molto bene le Fiat soprattutto le classiche panda e 500 che hanno un affidabilità forse superiore alla corrispondente Toyota Yaris. 

Con la fusione in stellantis prepariamoci ad un calo dell 'affidabilità anche nelle future Fiat. 

[qzndq3]

6 ore fa, Velvet ha scritto:

112 le ultimissime col 1800

OT - Ce l'aveva uno dei miei capi quando ero ragazzino, l'aveva presa ad inizio anni '80. Bella auto per quei tempi, assetto di certo non sportivo, ad un cambio gomme decise di montare le Pirelli, alla prima pioggia arrivò in ufficio bestemmiando, non teneva più la strada. Credevo si fosse alzato male quel giorno, me la fece guidare ed oggettivamente scivolava un po' da tutte le parti. 

[domenico80]

tra freni e tenuta di strada , con quel motore e quei pesi ............. era un razzo impazzito

penso che a me andò bene , forse ringraziando l'esperienza in motocross 

dalle mie parti si fecero male in diversi

[pino]

@domenico80 Al supermercato,qualche ora fa.

[v15]

13 ore fa, Velvet ha scritto:

110 (88Kw) il 1600, 112 le ultimissime col 1800 prodotte per un solo anno.

Ai tempi ci lavoravo in concessionaria, i motori 1.6 tipo EG ed il successivo DX 1.8 erano un miracolo per come univano regolarità di funzionamento, spinta ai bassi e rabbiosità in alto. Per ritrovare un motore dal comportamento simile sulla Golf II si è dovuto aspettare il 1.8 16V (tipo KR) da 140 cavalli, il 1.8 8V (EV), forse complice anche il peso lievitato della vettura, deludeva un pò chi era passato dalla GTI 1° serie alla 2°

[Velvet]

@v15 La Gti su Golf 2 era l'inizio dell'imborghesimento che poi avrebbe afflitto la gloriosa sigla su tutte le serie successive.

Certo auto con migliore insonorizzazione, finiture, più accessori ...Ma lontane dal mix vincente di caratteristiche della GTI mk1

[domenico80]

19 ore fa, criMan ha scritto:

le francesi sono veramente messe male. 

bene 

Piuttosto di acquistare una francese vado di monopattino anche con il ghiaccio sull'asfalto

[domenico80]

la prima unica e vera GTI , la prima serie , con il 1,6 da 110 , dal semaforo sverniciava la seconda con il 1.8 da 112.

Altro brutto cliente , ma non ricordo gli anni , fu la R5 turbo , non con il motore centrale

Ma non aveva la rabbia del 1.6 da 110 cv

e vedere nel cofano il 110 cv pareva il motore di un APE x le consegne

[domenico80]

@pino

21€ litro x un Castrol che castrol non è più , ed al supermercato , ritengo siano troppi e solo basati sul nome ............ antico

Pochi € in più e ne acquisto 4 di litri sintetici e, non avendo auto sportive con prestazioni , non penso valga la spesa

[v15]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

.Ma lontane dal mix vincente di caratteristiche della GTI mk1

Non ti credere...la Golf II 1.8 16V era molto simile, forse un pelo meno "selvatica" ma molto goduriosa...ad averne oggi di gingilli del genere!