Ma allora gli ingegneri italiani non sono imbecilli

[qzndq3]

9 minuti fa, nixie ha scritto:

Non vorrei sbagliarmi,ma ci metterei anche la Normale di Pisa

Può essere, anche il Poli di Torino era piuttosto avanti. Noi, con sedi a Torino/Milano/Pisa/Roma al tempo ci eravamo appoggiati a quella di Genova.

Forse i primi collegamenti a livello sperimentale sono stati effettuati dal CNR.

[nixie]

@qzndq3 Rettifico,il CNR di Pisa, ed è stato il primo collegamento Internet in Italia con gli USA

[wow]

38 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Finalmente qualcuno che se ne è accorto! E' stata ultimata una decina di anni fa, da allora solo normale manutenzione. La percorro tutta almeno due volte l'anno per ogni senso di marcia.

La scorsa estate tornando a Torino da RC il 27 Agosto era perfettamente scorrevole anche se un po' trafficata, i guai sono iniziati a Salerno per via dell'assurdo innesto alla A1

Dico sempre che il mito della SA RC di Grande Incompiuta, duro a morire, è terapeutico per il Paese.

Permette, sempre e a tutti, il salutare esercizio benaltristico, citandola per giustificare ritardi, malversazioni, inefficienze.

Per esempio qui a Torino la costruzione del grattacielo della Regione è stato inaugurato dopo 11 anni dalla posa della prima pietra ... "però mica è come la SA RC...".

Quindi, se come nella pubblicità della Mastercard, pensare alla SA RC incompiuta non ha prezzo e fa bene alla coscienza italica, che resti incompiuta per sempre nell'immaginario collettivo del nostro Paese! 

In realtà la SA RC è stata completata da lunga pezza, naturalmente, come tutte le grandi opere italiche non è stata esente da ritardi e malversazioni, che hanno storicamente pasciuto le mafie dei subappalti, ma dal punto di vista puramente tecnico, e con buona pace di chi la vorrebbe dritta come un fuso, è una lezione di ingegneria e di geotecnica, viste le problematiche assolutamente non banali collegate ai territori attraversati.      

 

[Panurge]

2 minuti fa, wow ha scritto:

grattacielo della Regione è stato inaugurato dopo 11 anni dalla posa della prima pietra

 

Bugia nen mica per niente.

 

Poi rispetto alla Asti-Cuneo sono tutti dei dilettanti.

[vizegraf]

24 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Era facile prevedere con la motorizzazione di massa alle porte che sarebbe servita una direttrice nord-sud.

Mica tanto.

Tu non c'eri, ma nel 1956, data di inizio dei lavori (quindi la progettazione era iniziata molto prima), l'idea di motorizzazione di massa era di là da venire.

Forse era negli auspici della Fiat, ma il Paese stava ancora faticosamente risollevandosi.

Il fatto è che c'erano persone lungimiranti che osservando quanto stesse avvenendo fuori d'Italia avevano previsto che sarebbe avvenuto anche da noi.

Poi c'erano quelli ferocemente contrari.

Indovina chi?

https://www.italiaoggi.it/news/in-italia-contro-le-grandi-infrastrutture-si-e-battuto-a-lungo-il-pci-e-successori-2338944

[qzndq3]

13 minuti fa, Panurge ha scritto:

Poi rispetto alla Asti-Cuneo sono tutti dei dilettanti.

Colpito ed affondato!

[qzndq3]

12 minuti fa, vizegraf ha scritto:

Tu non c'eri, ma nel 1956, data di inizio dei lavori

Ma c'era mia padre che aveva appena smesso di scavare gallerie e lavorava tra Torino e Milano. E' da lui che mi arrivano i racconti degli anni '50 e '60 (io sono del '64, primo viaggio in auto, Fiat 500, da Torino a RC nel '72, una odissea).

Il mio padrino, al tempo un modestissimo agente di Polizia ferroviaria, acquistò la sua prima auto (Fiat 600 che consumava più acqua che benzina) a fine anni '50 perchè a suo dire il viaggio in treno sebbene lui non pagasse, non era nelle sue corde. Fino a quando ha guidato ha sempre e solo percorso la statale adriatica, ti lascio immaginare che massacro arrivare a RC passando da Taranto e seguire la litoranea jonica.

 

12 minuti fa, vizegraf ha scritto:

Il fatto è che c'erano persone lungimiranti che osservando quanto stesse avvenendo fuori d'Italia avevano previsto che sarebbe avvenuto anche da noi.

Ed infatti anche oggi basterebbe osservare, ad esempio, i ponti in Danimarca e tra la Danimarca e la Svezia, ci sono infrastrutture degne di tale nome da entrambi i capi dei ponti.

 

12 minuti fa, vizegraf ha scritto:

Poi c'erano quelli ferocemente contrari.

Indovina chi?

Poco cambia.

Tornando al ponte, che si inizi a dotare la Sicilia di autostrade degne di tale nome almeno tra le città principali.

[gbale]

1986, Centro nazionale di calcolo elettronico (CNUCE) del CNR di pisa è il primo nodo internet in Italia, c'è pure una bella targa sulla facciata... Davanti alla quale mi ci fermo spesso (poi vado dal monumento di Ulisse Dini).🤣 Prima però ci sono state numerosi collegamenti remoti (protocolli remoti) tra il 70 e 80, ad es. Il protocollo TCP/IP è dell82. Vallo a sapere te chi ha fatto il primo trasferimento dati in Italia (e siamo all'inizio dei 70). 

[vizegraf]

31 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

che si inizi a dotare la Sicilia di autostrade degne di tale nome

Mah, io ho fatto la Palermo-Catania-Messina nel 2018 e non mi è sembrata così malandata.

Certo potrebbe essere manutenuta meglio.

Piuttosto non sarebbe male educare i "piloti" siciliani ad una guida meno fantasiosa, sai quante volte sono stato invitato a passare col rosso "tanto non c'è nessuno".

[qzndq3]

10 minuti fa, vizegraf ha scritto:

Mah, io ho fatto la Palermo-Catania-Messina nel 2018 e non mi è sembrata così malandata.

Sono due tratti distinti, Messina-Palermo e Messina-Catania.

Lo scorso Agosto ho fatto quasi tutto il percorso da Messina a Patti verso Palermo per andare a Tindari, c'era una sola corsia percorribile per senso di marcia (su due esistenti). Nelle corsie chiuse si sono aperte delle crepe dove è cresciuta l'erba e le corsie percorribili erano discretamente costellate da buche. I locali mi hanno riferito che oltre verso Palermo è anche peggio.

Il tratto autostradale da Messina a Catania è l'unico decente, forse perchè Taormina richiama tantissimi turisti (io preferisco Castelmola dove vado quasi tutti gli anni). Etna e gole dell'Alcantara non sono da meno e la magia di Castiglione di Sicilia è unica..

Se sei arrivato dal porto di Messina e se a Messina ti sei imbarcato per lasciate la Sicilia ti sarai reso conto del pessimo collegamento all'autostrada, di fatto si deve attraversare una bella porzione di città.

24 minuti fa, vizegraf ha scritto:

Piuttosto non sarebbe male educare i "piloti" siciliani ad una guida meno fantasiosa, sai quante volte sono stato invitato a passare col rosso "tanto non c'è nessuno".

Per la mia esperienza, a Napoli, dove ho lavorato non continuativamente per più di un anno, è anche peggio.

[vizegraf]

5 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

preferisco Castelmola

O.T.

Sei andato a mangiare al ristorante dei "cacicavalli"?

[vizegraf]

Cacicavalli  ...  !!!

Manco dalle Orsoline!!!

[Jack]

3 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

compresi i lunghi tunnel o ponti dove servono 

l’alp transit l’italia l’avrebbe fatta nel 2230…

[Jack]

38 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Per la mia esperienza, a Napoli,

mi sono laureato driver a Napoli nel 2018 affrontando un percorso da Chiaia a piazza Trieste e Trento svoltando a sx davanti al  Maschio Angioino Il SABATO SERA, in pieno dei lavori della metropolitana e con una devastata Piazza del municipio che era un unico grande happenning  di auto e scooters in assoluto caotico movimento casuale. All’incrocio con via Medina c’era un semaforo che se fosse stato spento era uguale: 4 direttrici a doppia, tripla fila, che si fondevano… eppure son passato… però ho capito nell’essenza come funziona la psicologia collettiva del traffico a Napoli: perciò la considero una laurea, ben più dei corsi di pilotaggio al Mugello.

@vizegrafscusa il brutale OT ma come vedi nessuno vuol parlare delle grandi opere da un punto di vista ingegneristico, io non ne sono all’altezza e la media chiama l’elettricista per cambiare una lampadina… tocca rassegnarti 

[Membro_0023]

28 minuti fa, Jack ha scritto:

l’alp transit l’italia l’avrebbe fatta nel 2230…

Senza arrivare a tanto, magari staremmo ancora pensando se fare o non fare il ponte di Innsbruck, tanto si può sempre attraversare la città, che ci vuole