Addio a Rebellin

[senek65]

Dovrebbero creare dei percorsi appositi sicuri. Se no basta un attimo perché si compia la tragedia. 

[claudiofera]

Non scherziamo,almeno qui a Roma  uno su cinque guida 1/2/ 3 tonnellate di ferro e,nel frattempo, invece di guardare la strada guarda lo schermo del "telefono"....scendendo di gravità,fastidiosi i ciclisti che si credono più meglio e invadono marciapiedi parchi e pinete.

[audio2]

il rondò dove è successo l' ho visto in tv e lo conosco, è veramente brutto mal fatto congestionato

e quindi pericolosissimo. solo che se vuoi fare certi percorsi ci devi passare per forza.

[OLIVER10]

28 minuti fa, senek65 ha scritto:

Dovrebbero creare dei percorsi appositi sicuri

i pro non si allenano in percorsi 'sicuri', vanno per strada, come il 99% degli amatori filo pro.

in italia non si fa la segnaletica orizzontale o le strisce pedonali figuriamoci le piste.

[senek65]

@OLIVER10 allora si accetta il rischio. Che non sempre è solo responsabilità del mezzo a motore.

Le strade sono quelle che sono, sia come larghezza che come manutenzione. Il volume di traffico spaventoso.

Son dati di fatto.

[argonath07]

Si parla di nuove leggi, ancora...In Italia ormai siamo oltre il ridicolo, ed il bello è che qualcuno ancora ci crede...

Le leggi ci sono, in primis sull'utilizzo del cellulare in auto, ma quasi nessuno le rispetta o le fa rispettare...

Vado in bici ed in moto e sono talmente sconsolato (oggi ancora di più se possibile...) che non ho nemmeno la forza di incazzarmi...

[Paolo 62]

La prima cosa da fare è riprogettare quel rondò così pericoloso o sostituirlo con un bell'incrocio con semaforo presidiato da telecamere. In ogni caso nessuna rotatoria è perfettamente sicura per i ciclisti dal momento che ci sono automobilisti che non danno precedenza.

[rebeccariccobon]

Atleta fino all' ultimo ... vai a cannone Mulo !

Riki 

[AL78]

@senek65  quindi se uno viene tirato sotto da un camion e per giunta manco si ferma a prestare soccorso(ancora lo stanno cercando) tutto ok?La stessa cosa vale se ti stirano mentre attraversi?

[senek65]

42 minuti fa, AL78 ha scritto:

quindi se uno viene tirato sotto da un camion e per giunta manco si ferma a prestare soccorso(ancora lo stanno cercando) tutto ok?La stessa cosa vale se ti stirano mentre attraversi?

Non perdo tempo a discutere con chi non comprende il senso di uno scritto. 

[AL78]

@senek65  o forse dovresti esprimerti in maniera comprensibile,perchè la frase "accettare il rischio" in una discussione in cui un povero cristo è stato tirato sotto da un  camion ed è morto, a casa mia vuol dire che rebellin doveva accettare il rischio uscendo in bici che qualcuno lo poteva(a torto) tirare sotto la macchina e lasciarlo li senza manco prestare soccorso.Poi se il tuo senso è diverso fammi capire perchè l'italiano è italiano

[Paolo 62]

Sono strade pericolose. Chi va in auto ha più possibilità di salvarsi se non riceve precedenza perchè può togliersi dal pericolo o accelerando o frenando più efficacemente di un ciclista ed è protetto dalla carrozzeria.

[senek65]

32 minuti fa, AL78 ha scritto:

o forse dovresti esprimerti in maniera comprensibile,perchè la frase "accettare il rischio" in una discussione in cui un povero cristo è stato tirato sotto da un  camion ed è morto, a casa mia vuol dire che rebellin doveva accettare il rischio uscendo in bici che qualcuno lo poteva(a torto) tirare sotto la macchina e lasciarlo li senza manco prestare soccorso.Poi se il tuo senso è diverso fammi capire perchè l'italiano è italiano

Chiunque di noi, qualsiasi attività sportiva svolga, accetta un rischio intrinseco.

Se fai il pilota professionista di rally accetti un rischio quando corri. Se fai l'alpinista sia che la tua attvità comporta dei rischi.

Se fai il ciclista professionista sei tutelato, quando fai le gare, da tutta una serie di rischi : chiudono la strada al traffico.

Il problema nasce nel momento che, dovendoti allenare, lo devi fare su strade aperte al traffico, anche pesante. Data la condizioni oggettiva della rete viaria italiana e dall'enorme volume di traffico, anche pesante, è ovvio che girare in bici per strada, ma anche in moto, si porta dietro una serie di rischi oggettivi. O doti tutte le strade di una pista ciclabile separata da guard rail o il rischio c'è ed esiste.

Da qui a giungere alla tua conclusione che quella del povero Rebellin, come del resto  di tutti quelli che hanno subita la stessa tragica sorte, non sia un'immane tragedia ce ne passa.

Ripeto, non so quale altra soluzione si possa mai trovare se non quella , di fatto impossibile, di dotare le strade di piste ciclabili protette. Puoi anche mettere ovunque il limite dei 30 km all'ora, ma se un Tir ti piglia sotto t'ammazza anche a 30 all'ora. E forse manco se ne accorge.

Del resto anche se un ciclista investe un pedone si fanno male , anche tanto, entrambi.

Se ci si ammazza guidando un auto, figuriamoci in sella ad una bicicletta semmai lanciata a 40-50 Km.

E' questo il rischio di cui parlo. C'è, esiste e credo che lo sappiano tutti.

[audio2]

ma con i ciclisti pro o semi pro il problema non lo risolvi con le ciclabili

questi qua anche in allenamento vanno come le moto, non li tieni

dentro la pistina, altrimenti la strage la fanno loro

 

[maverick]

A questo si aggiunge (ma non è certo il caso di Rebellin, è solo per citare la problematica) che molte volte i ciclisti si sentono padroni della strada.

Le straconosciute (per noi veneti) strade dei colli, che portano a Teolo e poi nelle colline vicine, sono immancabilmente percorse da decine di ciclisti che sfruttano salite e discese per divertirsi ed allenarsi.

Noi che siamo del posto lo sappiamo,  e se uno ha un po' di buonsenso,  nelle curve cieche rallenta al massimo e sta a bordo strada; nonostante questo è successo anche a me di vedermi sfiorato da qualche emulo di Moser che sfreccia in discesa tagliando le curve.

Immagino che sia bello e divertente,  ma basta che la macchina faccia altrettanto,  e la spiaccicata è fatta.

Ne succede una a settimana.

Troppo pericoloso, a me (che in bici non vado ) a volte viene da cambiare strada