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Melius Club

Toyota C-HR 2023


criMan

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Dopo la Prius e' la volta della C-HR che segue il nuovo corso stilistico Toyota (della elettrica bz4x), corso stilistico che fa invecchiare di colpo il resto della produzione in corso.

La Prius mi e' piaciuta , questa mi sembra troppo futuristica.

E' il prototipo ma ci fanno sapere che la carrozzeria al 95% sara' cosi'.

Che ne pensate?

 

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2 ore fa, piergiorgio ha scritto:

.troppo 'nervosa' esteticamente, soprattutto il posteriore

@piergiorgio  si, sopratutto il posteriore:era  troppo "pasticciato"...di queste, bella e minacciosa la Prologue ( l'altra, il suv non mi piace con quel frontale che sembra una ciabatta. Mi lascia perplesso in negativo il cruscotto, comunque si, auto dei manga

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14 ore fa, piergiorgio ha scritto:

era già estrema quella vecchia...troppo 'nervosa' esteticamente, soprattutto il posteriore

Io mi ci sono abituato,  abbastanza in fretta e adesso mi piace.

Certo, è un po' di rottura,  ha personalità ma è normale che possa non piacere..

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Mi piacciono molto. 
Ma non so se le comprerei. 
Come prime le auto mi piacciono grandi. E come seconde solo scoperte.

Ma queste mi piacciono come mi piaceva la prima quando uscí: portai perfino mia moglie ad un salone a ginevra per vederla in anteprima e convincerla… niente, volle una cappero di 500X né carne né pesce. Bah

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LaVoceElettrica

La genesi dell'auto jap moderna è più o meno questa:

-auto sgorbi

-auto disegnate dagli stilisti italiani

-tentativo di fare da sé, con risultati di notevole anonimato

-nuovo corso stilistico coerente col design nazionale di altri settori: qua siamo.

Quantomeno oggi le auto jap si ricononoscono come tali; è stata una lunga ricerca di identità che, caso vuole, è andata a braccetto con la diffusione della tecnologia ibrida, altro loro primato e per lungo tempo pure loro esclusiva.

 

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@domenico80 Come linea sono tutte simili.

Kia Picanto,Hiunday i10, per rapporto qualità prezzo,VW Up! costa poco di più all'acquisto,ma è molto,molto,cara la manutenzione.

2  anni o 30.000 km di manutenzione costano 495 euro,l'estensione della garanzia a 4 anni si paga a parte.

Il pacchetto della Up! tagliandi più estensione della garanzia,mi costa in 4 anni,circa 500 euro in più dello stesso pacchetto della Serie 5.

Non scherzo.

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30 minuti fa, pino ha scritto:

Non scherzo

purtroppo ti crediamo. comunque come ho scritto in un altro tread ho appena avuto un guasto con la mitsu piccola, due sensori andati. aggiungi diagnosi, manodopera, controllo, prove, 3 candele, altre prove, tempo perso, macchina sostitutiva ecc ecc beh lasciamo perdere che è meglio.

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