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quando la linea... diventa arte


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Renato Bovello
43 minuti fa, Jack ha scritto:

prendermi per il cuelo…

… poi chi più chi meno mi chiedono in pvt come si dovrebbe fare per mandar di là anche i propri di figli 😆

e fossero solo i medici tra l’altro.

Naturalmente non sono solo rose e fiori . Voglio dire , un medico entra in ospedale alle 8,00 e , spesso , ne esce alle 20,30/21,00 ma io credo che farsi il mazzo a 28 anni sia più che giusto . A meno che tu non sia il figlio di Berlusconi e non è il caso di mio figlio . Ciao Jack 

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1 ora fa, Renato Bovello ha scritto:

Voglio dire , un medico entra in ospedale alle 8,00 e , spesso , ne esce alle 20,30/21,00

Per finire così presto come fa? Ha la riduzione orario per allattamento??? :classic_biggrin:

PS: Sono più o meno i miei orari che non sono un medico e quelli di mia moglie (guardie ed emergenze a parte). 

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Vabbè, consolatevi, oggi con relativamente pochi soldi vi comprate un bellissimo, anonimo furgone. Basta entrare in qualunque concessionaria di qualunque marca… e si esce con un mezzo brutto e uguale al 90% della produzione odierna. Altro che belle linee.. i “designer” moderni non sanno più nemmeno dove abbiano messo la matita. 🤔

  • Melius 1
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LaVoceElettrica
12 ore fa, goldrake7 ha scritto:

la Fiat 130 coupè .... davvero bella, sicuramente sarà ricercata dai collezionisti

Indubbiamente è bellissima ed era pure il modo più elegante per spostarsi da un distributore all'altro.

P.S.:  la targa è un tantino farlocca.

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ascoltoebasta
20 ore fa, goldrake7 ha scritto:

non male la Fiat 130 coupè

Bellissima direi,ricordo ancora quando un mio zio la comprò,usata, e una volta portata a casa,dopo averla orgogliosamente mostrata a moglie,parenti e vicini,mio padre (suo fratello) dopo averla ammirata,gli chiese: "ma la ghe stà in garage?",mio zio sudò freddo e poco dopo scoprì che la domanda aveva ragion d'essere,non trovando garage adeguati in zona,la rivendette subito,lo si è canzonato bonariamente per anni  e anni.

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@bost questa piace molto anche a me… sebbene questo periodo fu per Porsche il più critico della sua storia perché si mise a fare un sacco di modello con tecniche produttive artigianali, senza sinergie tra le varie versioni ed i costi la stavano ammazzando.

Fecero tabula rasa, mantennero solo la 911 ed introdussero la Boxster che si può dire essere stata l’auto che ha salvato Porsche dal fallimento. Poi con ben altra organizzazione iniziarono ad introdurre anche auto non sportive come i SUV Cayenne e Macan e l’auto da famiglia (…ricca) Panamera e decolló definitivamente

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