Campionato F1 2023

[redhot104]

Verstappen come al solito bravo e fortunato. 

Non sarebbe cambiato molto, ma di sicuro la sc lo ha aiutato.

Anche per me la Ferrari avrebbe dovuto provare a differenziare le strategie, ma evidentemente ci sono cose che non sappiamo.

Siete d'accordo su introdurre le due soste obbligatorie? almeno vediamo darci dentro, adesso si viaggia in autobus aper non consumare le gomme, ieri Hamilton ha fatto il giro veloce a 1 sec e passa dal ritmo che aveva, a fine gara...

[Lolparpit]

Verstappen è un fenomeno: martella e non sbaglia praticamente mai. Ieri il difficile era essere in testa alla prima curva: ovviamente ci ha uccellati entrambi. Red Bull gran macchina: il fatto che un Perez da mesi in stato psichiatrico sia 2o nel mondiale, fa capire il dominio pazzesco di quest’anno. La Ferrari tritura le gomme, e questo spiega perché spesso perdono posizioni rispetto alla griglia di partenza. I due piloti hanno fatto quel che potevano. La Mercedes sembra forte con Hamilton, che nella gestione gomme ha ancora molto da insegnare ai giovani (non a Max ovviamente). La Ferrari potrebbe arrivare al 2 posto mondiale, con un po’ di cūlus. In McLaren ottimo Norris, mentre Piastri paga l’inesperienza. Per il resto brutto circuito, ma il fatto che porta 400000 spettatori garantisce un posto nel calendario e forse un posto in F 1 a Perez.

[Severus69]

Hamilton sta dimostrando che 7 mondiali non si vincono per caso. 

[qzndq3]

7 ore fa, Severus69 ha scritto:

Hamilton sta dimostrando che 7 mondiali non si vincono per caso. 

In particolare i primi in mercedes tre utilizzando olio come carburante per aumentare la potenza e quello vinto per l'inciucio di Briatore.

E' un ottimo pilota, ma i veri campioni sono altri. IMHO

[Severus69]

@qzndq3 Mi riferisco al fatto che molti dicevano che Russell l' avrebbe ridimensionato, invece mi sembra che stia accadendo l' esatto contrario. Poi ci vuole la macchina superiore su questo non c'è dubbio, come avviene adesso con Verstappen. Vorrei vederlo con la Haas...

Comunque la F1 è penosa così com' è. Se si vuole lo spettacolo bisogna fare come in USA. Macchine praticamente uguali per tutti e pedalare...ma ci sono interessi economici mostruosi e non si farà mai...

[qzndq3]

2 ore fa, Severus69 ha scritto:

Mi riferisco al fatto che molti dicevano che Russell l' avrebbe ridimensionato

Beh, sovente Russel è stato più veloce di Hamilton, talvolta anche nettamente, difetta di certo di delicatezza nella gestione delle coperture, il che è innegabile.

[Lolparpit]

@Severus69 Personalmente escludo LH dal Goat debate che va tanto di moda. Schumacher e Senna una categoria sopra, e anche Prost, pilota dal palmares coi fiocchi considerato il livello degli avversari. Però è stato il miglior interprete del quindicennio post-Schumacher, dal 2007 al 2021, meglio di Alonso e di Vettel. In Mercedes sono crucchi, ma non ciucchi, e se l’hanno riempito di soldi, e lo stanno ancora facendo, è perché dà ancora molte garanzie. Russell è arrivato in F 1 da ‘potenziale’ campione del mondo, vincendo tutto nelle formule minori. La stampa inglese lo ha esaltato almeno quanto in Italia è stato fatto con Leclerc. Ha 13 anni meno di LH, e certo anche talento, e molta fame. Eppure tra i due sembra più solido e concreto il vecchio. In Ferrari Leclerc ha pensionato Vettel…in Mercedes George non sta pensionando Lewis, che peraltro è pure più vecchio di Vettel (ma non sembrerebbe) e Ricciardo. In Messico Luigi ha infilzato entrambe le Rosse, e con Leclerc bel sorpasso cattivo…George ha finito le gomme battagliando con Sainz.

[qzndq3]

Pronti partenza, anzi no, machina di Leclerc già fuori per un problema idraulico durante il giro di formazione. In questo momento bandiera rossa per un contatto tra Albon, Hulkemberg e Magnussen al terzo giro. 

 

[giagiu]

Al netto di Leclerc fuori, ieri pensavo ad una volta: si sarebbe tornati velocemente ai box e si sarebbe partiti sulla macchina di scorta.

Ora comprendo che questo favoriva i team che la macchina di scorta l'avevano. 

Ma è sempre stato così, c'è sempre qualcuno più qualcuno di altri, anche oggi.

Poi sento che una volta finite le prove non si può toccare più l'auto per modifiche, di questo non comprendo la ratio, visto che le modifiche  alla taratura hanno costo zero, quindi non c'entra il budget.

Troppe regole portano all'asfissia.

Leggevo un bellissimo articolo sulla Can-Am che comincia così:

 

Ma se invece vi dicessi che tra gli anni ’60 e ’70 è esistito un campionato nel quale le automobili correvano più veloci delle F1 con un livello di tecnologia addirittura superiore? Non ci credete vero? Allora vi porterò alla scoperta di quello che è considerato il campionato più pazzo mai esistito (e i Wacky Races muti): il Campionato Can-Am.

 

Non ho pianto ma quasi.

Buona lettura.

 

https://rollingsteel.it/auto/can-am-il-campionato-piu-pazzo-del-mondo-gli-inizi/

[skillatohifi]

Max il cannibale!!!!!!! 

Mi chiedo... come possa vincere sempre lui, è una grande frustrazione per tutti i suoi avversari. 

Speriamo che il prossimo anno il giovane e bravo Norris vinca qualche gp. 

[Velvet]

1 ora fa, giagiu ha scritto:

con un livello di tecnologia addirittura superiore?

Anche no.

Il regolamento tecnico Can-Am all'epoca era ridicolo, nella parte sui motori addirittura prescriveva solo una cilindrata minima di 2.5 litri ad alimentazione atmosferica e il resto era libero. La carrozzeria doveva avere due porte ed essere chiusa. Stop.

A differenza di quanto accaduto nella storia della F1 dove i limiti  imposti servivano (e servono) a sviluppare tecnologie alternative o spingere al massimo quelle presenti, dalla Can Am e dal motorismo americano in genere, basati sui centimetri cubici, non è mai arrivata alcuna innovazione tecnologica degna di questo nome.

Ma davvero vi informate, per quanto l'argomento sia frivolo, da bimbiminkia che scrivono ogni due paragrafi "DI BRUTTO!"   avendo solo una vaga idea di ciò che scrivono?

[domenico80]

bah , non si sa se ridere o piangere per la Ferrari

ieri è sembrata una squadra di dopolavoratoristi 

non ricordo un dritto , x qualsiasi motivo , al giro di formazione

Son sicuro di una cosa :

in Ferrari fanno apposta ad inventarsene una ad ogni GP

[giagiu]

57 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ma davvero vi informate, per quanto l'argomento sia frivolo, da bimbiminkia che scrivono ogni due paragrafi "DI BRUTTO!"   avendo solo una vaga idea di ciò che scrivono?

Io mi sono divertito a leggerlo, tanto basta.

[Velvet]

1 minuto fa, giagiu ha scritto:

tanto basta.

Immagino 

[giagiu]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

storia della F1 dove i limiti  imposti servivano (e servono) a sviluppare tecnologie alternative o spingere al massimo quelle presenti

Mi sa che con motori tutti obbligati a "quella" tecnologia sviluppi poco, se non consenti architetture differenti, permettendo ad ognuno il proprio know-how, anche di marchio magari.

Leggo che gli spettatori di F1 sono in aumento, ma ho letto anche una statistica che si riferiva alla quantità di discussioni F1 sui social, e queste sono in caduta libera.

Personalmente (purtroppo) smetterò  di guardarla.