Scimmie (in strada) nella nebbia

[qzndq3]

Il 1/1/2023 at 22:15, lufranz ha scritto:

Il più genio l'ho visto proprio davanti a me superare un furgoncino che procedeva lento, in un tratto con visibilità veramente ridotta. A 3/4 del sorpasso in mezzo al bianco si sono viste arrivare due luci in senso opposto, si è buttato di colpo a destra davanti al furgoncino e per un pelo ha evitato il botto frontale

Di cojonazzi per strada è strapieno, ci vorrebbe il bazooka e licenza di fare pulizia... da chi guida con il cellulare attaccato all'orecchio a chi manda messaggi, da chi sta in corsia di sorpasso a 90Km/h con le due corsie di dx vuote a chi cambia corsia senza badare se dietro sopraggiunge qualcuno o peggio entra nelle rotatorie senza dare precedenza ... la lista è lunga...

Ma noi abbiamo le migliori teste pensanti sia tra i guidatori sia tra i manager delle concessionarie delle autostrade e tangenziali, ad esempio è stata abbassata la velocità massima sulla tangenziale di Torino a 110Km/h anche nei tratti totalmente rettilinei e con tre corsie per senso di marcia come se la causa degli incidenti nelle ore di punta sia la velocità, sfido chiunque a superare i 70 Km/h...

 

[Membro_0022]

1 ora fa, Paolo 62 ha scritto:

Dipende da quanto le sanzioni sono efficaci.

Se nessuno applica queste sanzioni, non è efficace neanche lo schiacciamento della macchina nella pressa mentre il  proprietario viene frustato nella pubblica piazza. Lo sarebbero molto di più 100 euro di multa applicati sistematicamente e quotidianamente, dopo una settimana di salasso guidano tutti alla perfezione.

[Membro_0022]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

entra nelle rotatorie senza dare precedenza

Tutti i giorni nella rotatoria prima di arrivare a casa, praticamente devo percorrerla come se fosse alla francese altrimenti mi ritrovo qualche deficiente nella fiancata destra.

Non parliamo di furgoni e furgoncini, quelli credono di essere i padroni della strada.

[Paolo 62]

@lufranz Per riuscire in questo bisognerebbe tenere sotto controllo l'intera rete stradale, un po' come in America. Però va detto che dalle loro parti certi comportamenti, come il passare col rosso comportano l'arresto e anche questo scoraggia.

[papàpaolo]

8 ore fa, lufranz ha scritto:

praticamente devo percorrerla come se fosse alla francese

La rotonda "alla francese" è quella che usiamo attualmente, precedenza a chi è già dentro...

[cactus_atomo]

@Paolo 62 hai mai visto uno che passa col rosso se c'è una telecamera su semaforo o una pattuglia della polizia a vista? E poi siamo nel paese in cui pare che sanzionare chi guida sia impossibile, guarda tutti i cavilli per evitare la multa in caso di sueramento dei limiti di velocità. Pare cghe a correre a 200 km/ora siano solo ottuagenari

[Paolo 62]

@cactus_atomo Appunto, se c'è la telecamera non lo fanno. Ma come giustamente si è fatto notare non si può controllare l'intera rete stradale. Io abito in montagna e mi capita spesso di vedere di quei sorpassi di cui si parlava. Il 99% riescono perchè chi li fa è svelto di riflessi e se nel senso opposto non c'è nessuno o c'è qualcuno che non corre fila tutto liscio; se c'è uno che corre succede il patatrac. Hanno messo i rilevatori di velocità perchè c'era chi correva attraversando i paesi ed è successo qualche incidente, ora non lo fanno più. I cavilli per farsi togliere le multe ci sono perchè non si dovrebbero installare i rilevatori di velocità negli abitati e lasciarli incustoditi.

[Tigra]

19 ore fa, Gici HV ha scritto:

Ecco, quello meglio lasciarlo spento e accenderlo solo in casi di visibilità estrema, se lo tieni acceso in colonna ti becchi, giustamente, un sacco di madonne...🤭😁

+1, il retronebbia quando si viaggia in colonna (e mi raccomando la corretta distanza di sicurezza) è cosa da grandissima rottura di peyote, al pari di quelli che ti si attaccano al paraurti posteriore e non ti mollano neanche a pregarli...

[Fabio Cottatellucci]

Il retronebbia si accende quando l'auto dietro è lontana; quando si è incolonnata dietro di noi si toglie.

Io sono molto sensibile alla questione 'luci che rompono'; quando sono in colonna, ad esempio, tengo frenata la macchina col freno di stazionamento, per non piantare gli stop negli occhi di quello dietro, che poi magari mi arriva addosso.

[Membro_0022]

4 ore fa, Fabio Cottatellucci ha scritto:

questione 'luci che rompono'

Vogliamo parlare di quei deficienti che montano lampade taroccate d'alta potenza al posto di quelle omologate ?

Conosco uno che ha messo gli xeno su una vecchia carretta, senza il sistema di autolivellamento sono fuori legge e abbagliano chi arriva in senso opposto. 

Se ne vedono sempre più in giro da quando hanno iniziato a vendere le lampade LED con lo zoccolo uguale a quelle vecchie a incandescenza, li riconosci subito: fari bianchissimi e accecanti su una Panda di 10 anni fa non sono certo originali.

 

[Paolo 62]

Il fatto è che i fari tradizionali non reggono assolutamente il confronto con quelli a LED e chi ha una vecchia auto li vorrebbe. Servono  kit omologati autolivelllanti per la modifica ma non mi risulta che siano disponibili per tutti i modelli e costano sui 500 Euro.

[Membro_0022]

3 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

ma non mi risulta che siano disponibili per tutti i modelli e costano sui 500 Euro.

Immagino che siano omologati o comunque omologabili con relativi costi dell'operazione, altrimenti non potrebbero comunque essere montati.

Chiaro che la maggior parte dei somari da corsa preferisce spendere 50 euro per due lampadine e tanti saluti, chissenefrega se danno fastidio al prossimo.

Una volta che fosse una che una pattuglia li ferma, gli contesta la non conformità all'omologazione, sequestra l'auto e li obbliga a rimettere tutto come prima con relative spese per ripristino, collaudo, multa... 

 

[Paolo 62]

@lufranz Se si vuole un lavoro a norma ci si deve rivolgere ad un elettrauto e far aggiornare la carta di circolazione. I "somari" comprano quello che fa più luce, omologato o no e magari provvedono in proporio al lavoro.

[Membro_0022]

4 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

I "somari" comprano quello che fa più luce, omologato o no e magari provvedono in proporio al lavoro.

E i risultati sono sotto - anzi DENTRO - gli occhi di tutti.

Il problema è sempre lo stesso: le sanzioni per questo genere di "lavori" esistono, ma nessuno le applica. Quindi possono fare indisturbati quello che gli pare, anche se pericoloso.

 

[v15]

11 ore fa, lufranz ha scritto:

che la maggior parte dei somari da corsa preferisce spendere 50 euro per due lampadine e tanti saluti

Confermo, ne vendiamo a bizzeffe e nonostante io faccia sempre presente che non sono omologate per l'uso su strada, se ne fregano e vanno via tutti contenti col balocco nuovo.