consumi reali di 10 auto elettriche ......

[camaro71]

16 ore fa, goldrake7 ha scritto:

proprio per questo occorre avere, secondo me in questo momento, due auto, una a benzina/diesel e una elettrica

io ho 2 motocarri diesel, fa lo stesso....

[andrea1972]

sfoglio 4R, vedo mercedes sl amg, 8 cilindri, peso 2 tonnellate, lunghezza 470cm, benzina, 4/5 km al lt. 

id buzz 470cm per 2,5t. lambo, ferrari, honda, stanno tutte intorno ai 1,6-1,7t, suv seg. C-D benzina /gasolio stanno tutte sui 1,8/2 t.

 

mah, siete noiosi

[qzndq3]

9 ore fa, camaro71 ha scritto:

io ho 2 motocarri diesel

A me basterebbe fare un giro in pieno centro la domenica mattina con un bel Guzzi Ercole carico di letame 

[goldrake7]

9 ore fa, camaro71 ha scritto:

o ho 2 motocarri diesel, fa lo stesso

certo, prendi 2 motori da lavatrice LG "Direct Drive" , le colleghi direttamente alle ruote posteriori, poi prendi 4 batterie da 12volts da 200Ah ..... a sto punto credo puoi andare a trovare il sindaco SALA e lo inviti a fare un giro

ah dimenticavo, ricorda di prendere la manapola della centrifuga per selezionare i giri: 400, 600 o 1200 ... ma non esagerare

[Membro_0022]

Il 24/1/2023 at 14:51, audio2 ha scritto:

0.75 a kwh contando tutto.

Allora si spende come con una berlina medio-grande a benzina, non un'utilitaria.

In due parole: ancora con l'auto elettrica non ci siamo. Prima che diventi conveniente e valida per tutti gli usi serve una discreta evoluzione delle batterie che porti almeno ad un raddoppio del rapporto capacità/peso e a una riduzione di almeno il 30% del prezzo di vendita.

[goldrake7]

inoltre

7 ore fa, lufranz ha scritto:

ancora con l'auto elettrica non ci siamo

inoltre chi compra adesso un auto-elettrica fà da "beta tester"

[camaro71]

@goldrake7 e la legna poi dove la metto ? 

[albrt]

@lufranz 75 cent li spende audio2, altri hanno ancora il kWh a 6 cent... se a casa hai proprio un brutto contratto lo paghi 31 alle colonnine con abbonamento, oppure 20 cent in qualche Iper, oppure gratis ancora da qualche parte.  

Per il resto ti do ragione 

Alberto

[albrt]

@goldrake7 non mi sento e non vivo assolutamente come un beta tester: ci lavoro in giro tutti i santi giorni 

Alberto 

[Membro_0022]

7 minuti fa, albrt ha scritto:

oppure gratis ancora da qualche parte.  

Sì anche a 3Km da casa mia c'è una piazzola di carica gratuita "grazie" al termovalorizzatore, che è in sostanza una centrale elettrica da 2.5MW alimentata a spazzatura. Stranamente è quasi sempre vuota, boh... se avessi un'elettrica ne approfitterei il più possibile.

Ma quanti hanno una simile possibilità ?

[Membro_0022]

Il 25/1/2023 at 00:41, Jack ha scritto:

A parte che non conosci i prezzi della corrente

Piccola osservazione: il prezzo del KWh adesso sta veramente sui 50 cent per la componente energia, salvo contratti-offerta (io ad esempio ho il prezzo bloccato a 25 cent circa fino a gennaio 2024, poi si vedrà). Un vicino di casa l'altro ieri mi ha fatto vedere la sua bolletta a prezzo tutelato (non fare commenti, si fa per dire...): 430 euro, incaz... come una biscia. L'abbiamo guardata insieme, 650KWh consumati nel bimestre, se ai 50 cent/KWh ci aggiungi i costi di distribuzione e i costi fissi il torno conta.

Col mio prezzo bloccato per circa 500KWh ho pagato 150 euro. 

[tomminno]

20 minuti fa, albrt ha scritto:

75 cent li spende audio2

75 cent non li spende più nemmeno la mia compagna per il negozio di parrucchiera, adesso sono tornati a 45 cent.
Io a casa sono ancora a 4 cent (21 totali), credo però che con l'anno nuovo abbiano sbloccato gli aumenti.

 

11 minuti fa, lufranz ha scritto:

Stranamente è quasi sempre vuota, boh... se avessi un'elettrica ne approfitterei il più possibile.

Beh e che ci vai a fare a Pieve al Toppo! A respirare l'aria sana dell'inceneritore?

[Jack]

@lufranz per le auto ci sono contratti appositi da 30 e rotti cents al kwh. 

Una Tesla elettrica - dati sul campo - con tali cifre costa la metà di una Panda a benzina o di una media a gasolio. Poco più di 5€ vs poco più di 10€ x 100km.

Ovvio che i costi per consumi non sono tutto, anzi son quelli che incidono meno sul costo totale di possesso ma giusto per collocare le cose nella giusta « luce »

Se ci fossero già le auto che possono alimentare anziché solo essere alimentate (qualcuna c’è) uno potrebbe andare a ricaricare dove costa meno e alimentare casa finché i prezzi non scendono 😁… è in sconvolgimento il mercato. 

..

Anche io sono sul mercato tutelato (malefica pigrizia di non informarmi diversamente) ed ho beccato un paio di bollette pesanti ma sul lungo periodo credo di essere ancora in vantaggio. Ora è inutile fissare il prezzo col mercato libero perché sono molto alti e dati alla mano risparmierei poco o nulla restando prigioniero del contratto per un po’ e con fornitori che manco conosco il nome (quelli grossi costano di più). Fonte Arera, unico che trovo affidabile. 

Ora le tariffe scenderanno, ma con il FV da dicembre, le ho azzerate: produco ~12’000 kwh anno e ne consumo 6’500… e l’eccedenza me la pagano a PUN (tassato ad irpef però…).

—-

Luca uno specialista come te un FV off grid da 10kw + 15kwh di batterie se lo fa con

10-12k€… auto e casa gratis praticamente o poco più. E se può sacricare il 50% costa 15k installato e allacciato così gli pagano l’eccedenza. Pay back importante

[Membro_0022]

57 minuti fa, Jack ha scritto:

Luca uno specialista come te un FV off grid da 10kw + 15kwh di batterie se lo fa con

10-12k€

Sto seriamente pensando a mettere il fotovoltaico, in primavera mi faccio fare qualche preventivo e valuto la situazione. Non 10KW, probabilmente non ci sta neanche sul tetto, una roba dell'ordine dei 4-5KW di pannello e 10 di batteria (ho un consumo medio nell'anno sui 7-8 KWh/die).

Solo che non avendo auto elettrica, almeno per ora, il vantaggio è solo sulle bollette, che da marzo a ottobre dovrebbero essere coperte al 100%. 

 

[Jack]

@lufranz se non hai sovvenzioni le batterie sono altamente antieconomiche anche se stanno scendendo di prezzo. Conviene produrre di più in bella stagione, vendere l’eccedenza pagata con il PUN e ricomprare d’inverno. Se uno ha un buon contratto sul mercato libero rischia spesso di vendere meglio di quanto compera.

Se si può scaricare il 50% direttamente è da calcolare il punto in cui è meglio usare anche un po’ di batterie. Quando c’è perché ribadisco che con un buon contratto in acquisto conviene sempre il ritiro dedicato pagato PUN vs l’ammortamento di 5-6 kwh serali. 

Appena ho tempo… ti mando un video in pvt su che calcolo fare. Il calcolo è articolato ma non complicato per uno come te.

PS… il Fv ha molto senso economico e buon payback se si trasformano i consumi energetici da combustione a consumi elettrici perché è l’unica via per l’auto produzione, di sicuro la più conveniente. Non dico l'auto che comporta altre questioni anche ma per esempio il riscaldamento con pompa di calore assolutamente sí. Soprattutto se la casa è decentemente isolata (non necessariamente super isolata) diciamo un 100kwh mq anno… una classe tra E e D o se si ha un sistema di diffusione che c'è la fa a T medio basse… intorno a 40ºc medi