Sciopero benzinai

[Velvet]

23 minuti fa, lufranz ha scritto:

E allora perchè ce ne sono tanti ?

Lo stesso motivo per cui ci sono tanti (troppi) supermercati. A tot domanda corrisponde tot offerta. Ne basterebbero meno? Certo, ma allora dovrebbe essere lo stato a decidere che la liberalizzazione delle licenze senza regole è una minchiata che non crea nessun vantaggio per il mercato e per il consumatore.

Se vogliamo puntare il ditino verso i benzinai perchè paghiamo il carburante quasi due euro litro possiamo farlo liberamente, ma la luna è più grande e bisognerebbe mettere a fuoco quella.

Chissà perchè negli stati confinanti gli stessi benzinai "grassatori" lo vendono a 20 centesimi in meno. Sarà perchè non hanno l'impianto nel glorioso impero italico, che è l'assetato socio di maggioranza di qualsiasi impresa?

[mozarteum]

45 minuti fa, lufranz ha scritto:

Si lascino solo impianti automatizzati gestiti direttamente dalle compagnie.

Solo da poco e’ possibile in Toscana.

E’ stata una battaglia legale impegnativa perche’ non erano ammessi impianti totalmente “ghost” secondo la legge regionale.

Quanto agli impianti autostradali sugli stessi incidono i maggiori costi di rifornimento delle autobotti e soprattutto il canone e le royalties dovute al concessionario.

 

[Membro_0022]

Adesso, ferrocsm ha scritto:

E in seconda battuta anche per i prezzi scandalosi (questi si) che applicano ai carburanti

Anche qui... ma che motivo c'è di rifornirsi in autostrada ?

Con un pieno si fanno tranquillamente più di 1000Km (i850Km da casa mia a Salisburgo e quando sono arrivato avevo ancora 3 tacche di carburante sul display), che c'è di difficile nel fare il pieno prima di entrare in autostrada ? Quanta gente "normale" c'è che fa più di 1000Km tutti di fila ? Forse qualche camionista.

E comunque conviene uscire, fare il pieno e rientrare.

[Martin]

Parecchi anni fa una iniziativa simile incontrò lo stesso muro compatto e corporativo: Si trattava di esporre sui cartelli autostradali delle aree di servizio anche la chilometrica delle successive 3 con i relativi prezzi praticati al litro: Apriti cielo. Furono strilli e strepiti anche allora, risolti poi italicamente: I pannelli indicatori funzionano si e no al 10%, e nessuno controlla se sono aggiornati. (ad esempio l'ultimo che ho visto acceso indicava lo stesso prezzo per tutti i distributori, cosa rivelatasi non vera) 

[Idefix]

1 ora fa, Martin ha scritto:

E' evidente che lavorano per beneficienza, un po' come i taxisti. 

Nulla contro i benzinai, ma non è possibile che i non dipendenti lavorino per beneficienza.

Io conosco tre gestori (intendo i proprietari) di distributori di benzina e se la passano benissimo.

Mah...

[ferrocsm]

5 minuti fa, lufranz ha scritto:

Con un pieno si fanno tranquillamente più di 1000Km

Dipende quando avevo il GT dell'alfa 250 CV serbatoio poco capiente per contenerne il peso col piffero che facevi tranquillamente 1000 km e questa era un grosso difetto di quell'auto, ma quanto me la sono goduta sulle strade di montagna, maneggevolezza estrema, ripresa entusiasmante, tenuta di strada ottima, quando di notte d'estate transitavo sul passo del Bocco o Cento Croci o Cisa mi tenevo dietro le moto. Ora con la Ford Ibrida mi sorpassa la corriera.  

[Martin]

@Idefix Infatti,  tutti i pianti ed alti lai che si alzano contro lo scarsissimo guadagno dei benzinai si scontra col fatto che la rete di distribuzione è oltremodo contesa, al punto di essere la più capillare e frammentata d'Europa. 

 

[EnzoNapoli]

Io metto sempre 5 euro. Sia in self che in servito il rifornimento dura un attimo.

[mozarteum]

9 minuti fa, Idefix ha scritto:

Io conosco tre gestori (intendo i proprietari) di distributori di benzina e se la passano benissimo.

Dipende dal volume del venduto. Moltissimi chiudono

[Membro_0022]

2 minuti fa, ferrocsm ha scritto:

quando avevo il GT dell'alfa 250 CV

Praticamente come avere un buco nel serbatoio 

 

[Membro_0022]

Adesso, mozarteum ha scritto:

Moltissimi chiudono

Mah, io li vedo sempre tutti aperti da decenni. Anzi, negli ultimi tempi ne hanno costruito ex novo un altro (il quarto) sul raccordo autostradale.

[Idefix]

5 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Dipende dal volume del venduto. Moltissimi chiudono

Non abito più a Roma da vent'anni quindi non ho la tua stessa base statistica ma qui dove sono io non vedo chiusure, anzi...

 

Ma il discorso dei benzinai vale per tutti i NON dipendenti. 

Possibile che il gioco non valga mai la candela?

 

 

[cactus_atomo]

la maggior parte degli utenti va benzina quando capita e quanso si ricorda, predilige i benzinaio sotto casa, insomma non guarda se il distributore è agip qwait. senza contare che a benzina vine dalle raffinerie quelle agip la vendono anche agli altri. Capisco chi deve muoversi obbligatoriamente s lunghe distanze per lavoro, ma 1 giorno senza benzina non uccide nessuno, basta fare il pieno con qualche giorno di anticipo.

se poi se un autogrill sai bene che chi deve fare benzina non aspetta altri 50 km per trovare forse una stazione di servizio più economica.

io i benzinai li capisco, questo governo sta dando spago a tutte le corporazioni meno che alla loro, c'è da protestare

[mozarteum]

E’ un campo nel quale, se permettete, posso dire la mia e non come automobilista.

La capillarita’ delle rete - che ha avuto un momento di poderosa espansione con il decreto Bersani (che ha abolito i vincoli ubicativi non collegati a ragioni ambientali e sanitarie) e’ in netta flessione, moltissimi impianti chiudono ora perche’ “incompatibili” -per contrasto con la sicurezza stradale  o con i piani comunali - o non redditizi.

E’ vero che abbiamo ancora un maggior numero di distributori rispetto a paesi comparabili.

I piani di razionalizazione sia nella regolazione pubblica (regolamenti comunali, piani regolatori, piani carburanti) che nella strategia dei piu’ grandi operatori vanno nel senso della riduzione anche drastica, anche per il calo del venduto complessivo dovuto all’affermarsi di altri tipi di energia ma soprattutto alla grande efficienza dei motori a combustione moderni.

Questo processo e’ tuttavia rallentato:

1) da alcune specificita’ del territorio italiano che rendono necessari impianti anche laddove non converrebbero; in cio’ anche la legislazione regionale pone limiti e vincoli peraltro di dubbia legittimita’;

2) una certa conflittualita’ coi gestori, anche comprensibile, perche’ in qualche modo il settore da lavoro a persone che salvo alcuni casi di volume di venduto particolarmente alto non navigano certo nell’oro oltre ad essere esposti a gravi malattie professionali.

Il costo alla pompa e’ alto fondamentalmente per le accise.

L’idea di pubblicare il prezzo medio accanto a quello praticato e’ utile se funziona ma la trovo un po’ demagogica perche’ la dinamica dei costi varia da distributore a distributore (per fatti anche estranei al costo dei carburanti). 

 

 

[mozarteum]

18 minuti fa, lufranz ha scritto:

Anzi, negli ultimi tempi ne hanno costruito ex novo un altro (il quarto) sul raccordo autostradale.

Quelli rendono, ma in genere vengono aperti dietro chiusura di altri altrove ubicati.