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@pino

@pino Sulla lancia con la stessa configurazione di alimentazione a benzina mi sono fatto costruire un tubetto aereonautico rivestito inox dopo che in marcia l'originale mi aveva innaffiato i collettori di scarico caldi: il tubetto dopo che la Pirelli si era consociata con la Akron durava un anno

E' stata presentata l'Alfa Romeo Milano.

Clone Jeep Avenger/600/2008/Mokka. Suv di segmento B.

Arrivera' anche in versione elettrica sulla base del powertrain condiviso con le altre sorelle di Stellantis.

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2 ore fa, pino ha scritto:

@Sandro67

Il mio assicuratore mi ha detto in riferimento alle Tesla,che per via della casistica incendi,incidenti per malfunzionamento guida autonoma, pezzi di ricambio della carrozzeria molto più cari delle auto tradizionali a seguito di incidenti o grandine,assicurare una Tesla model3 da 44k costa molto di più che un'auto termica o ibrida da 44k,e sempre il mio assicuratore mi ha detto che loro conteggiano in base al listino al lordo di eventuali sconti.

Tu riesci a spendere meno di assicurazione.

I 4400 euro annui di ammortamento riesci a recuperarli dal risparmio ?

Dati esatti: RCA su 2000 diesel 180 cavalli spendevo 880€ annui sulla Tesla con oltre 500 cavalli 210€ annui. Spendo € 617 al mese per 5 anni con leasing privato e avendo dato acconto di € 6000 circa e li recupero quasi tutti salvo imprevisti rispetto a quando spendevo con il diesel e considerando 45000 Km annui, auto acquistata da 14 mesi 

1 ora fa, albrt ha scritto:

Cioè l'ha incendiata lei? 🤣

No, sarà stata meno fortunata di me. Lancia K 5.20: dobbiamo andare ad un matrimonio, passo a prendere amici, sento odore di benzina. Con la benzina non si scherza: corro dal mio meccanico, era aperto, mi fa spegnere immediatamente il motore e ci fa scendere tutti, neonata inclusa. Tubo benzina fessurato per vecchiaia, gocciolava sui collettori per fortuna caldi ma non da innescare. Riparata al volo, ma se il meccanico fosse stato chiuso, non avrei affrontato il viaggio. 

7 ore fa, pino ha scritto:

Mi fa ridere leggere di risparmio legato all'auto.

Se parliamo di privati ,

in merito ai premi RCA ad oggi confermo essere contenuti rispetto ad una termica.

Ma ovviamente ci stanno tirando dentro.

Non paghi bollo , assicurazione bassa ,costi manutenzione ridotti e cosi' via. Il vantaggio oggi c'e'.

Parliamo sempre di auto comprate e tenute fino alla morte.

Perche' se dobbiamo parlare di auto comprate e tenute 5 anni per poi rivenderle la voce "valori residui" potrebbe dare consistenti batoste al bilancio finale.

Oggi.

Poi se si conferma la tendenza americana e inglese che vede le RCA in rialzo continuo allora bisognera'  vedere se questa cosa riguardera' anche noi. Anche fosse non e' nell'immediato.

Se invece compri per tenere l'auto 3 4 anni con le formule ad alti interessi "acconto e ratine" , li comunque paghi tanti interessi. Vanno fatte altri tipi di considerazioni.

Formula conveniente per chi scarica fiscalmente e/o fa tanti km.

 

 

@ortcloud Un tubetto da pochi euro.

Le due Clio che ho avuto e tenuto per 23 anni,non avevano questo problema che affliggeva molti modelli del gruppo PSA.

Posso capire un difetto,ci sta,ma non effettuare richiami e continuare a produrre essendo a conoscenza del problema ,senza risolverlo,è grave.

Si rischia la vita. 

 

4 ore fa, pino ha scritto:

pezzi di ricambio della carrozzeria molto più cari delle auto tradizionali a seguito di incidenti o grandine,assicurare una Tesla model3 da 44k costa molto di più che un'auto termica o ibrida da 44k

Non so gli altri componenti ma sicuramente i fari costano meno. Ci sono foto di fatture Tesla per la sostituzione dei fari a meno di 700€. Quanto chiedono le tedesche per i fari Full matrix? Giusto, per 44k una tedesca coi full matrix non la trovi. 

4 ore fa, criMan ha scritto:

metti devono caricare 25kwh. Metti d'inverno un consumo 5 km con un kwh.

Sono 125 km al giorno.

Una famiglia che abita in periferia e devono fare i pendolari come fanno?

60km e mi parli di periferia? È proprio un'altra provincia.

Ti rendi conto che parliamo di quasi 30.000km l'anno per ognuna delle 3 macchine solo per andare a lavoro?

Sarei curioso di sapere se veramente esiste anche una singola casistica del genere in Italia. 

4 ore fa, criMan ha scritto:

Come facciamo a dire che con 6 kw istallati andra' sempre tutto bene con 3 auto da caricare?

Per quel rarissimo caso in cui non dovesse andare bene uno può sempre usufruire delle colonnine pubbliche. Ma secondo me si, senza problemi. 

4 ore fa, criMan ha scritto:

Detto cio' , per quello che serve a me, io starei comodissimo con contatore a 4,5kw .

Io ho il contatore da 3 e sperimentazione Arera attiva fino a tutto il 2025. Faccio il pieno in 7 ore. 

 

se dobbiamo fare i comici lasciamo perdere🤣

Poi non vi lamentate se vi perculano.

Io a volte ho l'impressione che apposto la situazione singola apposto per tutti.

🤣🤣

 

 

 

17 minuti fa, criMan ha scritto:

Io a volte ho l'impressione che apposto la situazione singola apposto per tutti.

Guarda l'elettrico è più problematico per chi abita nei palazzoni di città senza nemmeno il posto auto, e sono veramente tanti, che per chi abita fuori città.

Poi il casino delle ricariche tutto italiano è veramente da "fuori di Tesla" 😉 per usare la rete di ricarica pubblica in Italia bisogna veramente essere dei nerd. Non è per tutti. 

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