Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.

[Amedeo.R.]

Ogni volta che si mettono in evidenza limiti tecnici evidenti, marketing spinto, prezzi elevati, c'è qualcuno che butta la palla in tribuna e tira fuori l'argomento sull'inquinamento. 

Qui nessuno è favore dell'inquinamento, ma, per me,resta fuori discussione che il prototipo hipster cosi come fatto oggi è poco più di un giocattolo a prezzi degni di Cartier e spero che il modello che arriverà sul mercato sia realmente qualcosa di meglio. 

Sul fatto che oggi, veicoli come il pandino 4x4, siano una soluzione ottimale e low cost per chi ha bisogno o vuole vivere per passione o necessità la montagna o il fuoristrada, non c'è nemmeno bisogno di dirlo, non esiste mezzo elettrico con la stesse funzionalità e capacità tecniche del pandino 4x4, cosi come non esiste in Italia un vero fuoristrada con telaio a longheroni in grado di essere un vero fuoristrada....e non venitemi a parlare del Mercedes Classe G elettrico perchè parte da 180mila euro, non è alla portata del 99% della popolazione, è solo l'eccezione che conferma la regola. 

 

[releone71]

18 minuti fa, Amedeo.R. ha scritto:

resta fuori discussione che il prototipo hipster cosi come fatto oggi è poco più di un giocattolo a prezzi degni di Cartier

E i giocattoloni che promettono autonomia fino a (e sottolineo "fino a") 800 chilometri, citati in altro topic, costano 75.000 euro. Mostri da oltre 2.000 chili e ingombri da furgone. 

Ne riparliamo quando faranno una segmento C da almeno 800 chilometri veri di autonomia.

[Giu_seppe]

A vostra scelta, ci si può accontentare delle banalità o ascoltare chi nell'auto per lo meno si è seduto dentro:

 

 

 

[Amedeo.R.]

mamma mia che noia...mi sembra l'ufficio marketing di qualcuno che deve vendere qualcosa a tutti i costi...

e basta con tutta questa muffa-marketing con video e foto patinate, che cercano di indorare la supposta spacciandola per caramella zuccherata, perchè devono sbarcare il lunario e vendere qualcosa, chi un'auto e chi un servizio. 

Veniamo da auto economiche che ci permettevano di fare tutto, di girare tutto il mondo in maniera economica, facili da riparare, da gestire, da manutenere, che permettevano a tutta la famiglia di fare tutto, anche l'impossibile. 

Ora ci ritroviamo con questi powerbank di auto da 90km/h, 150 km di autonomia, 4 posti risicati, senza bagagliaio e per di più a 15k e ci viene detto che è ciò di cui abbiamo bisogno per la città?? ma lo decido io se con l'auto voglio girarci in città, al mare, in collina o in montagna, se voglio fare milano-francoforte oppure traslullarmi nel parcheggio giocando con il tablet. 

Il tutto per  pura ideologia di voler imporre a tutti, oggi, mezzi, che sopratutto nel segmento delle piccole non sono nemmeno lontanamente paragonabili a delle normalissime ibride. 

 

[Giu_seppe]

Mamma mia che noia!

[Giu_seppe]

Questa piacerà a @PL-L1000

 

[Giu_seppe]

1 ora fa, Amedeo.R. ha scritto:

ma lo decido io se con l'auto voglio girarci in città, al mare, in collina o in montagna, se voglio fare milano-francoforte oppure traslullarmi nel parcheggio giocando con il tablet. 

Acuta osservazione, bravo. Decidi anche di lasciar vivere e non commentare quello che non ti interessa.

 

Il titolo del 3d è "Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.", non "Lamenti di un vecchio trombone"  

[PL-L1000]

@Giu_seppe

In verità, Giu-seppe, non particolarmente; forse sono io che sto invecchiando, ma non vedo da anni una vettura nuova, innovativa, che mi piaccia sotto il profilo estetico.

Ogni tanto vedo qualcosa di passabile, ma nulla che mi susciti emozione e anche là dove il disegno segue dettami aerodinamici o razionali vedo per lo più appiattimento e noioso conformismo. Anche gli interni ed i materiali che vanno per la maggiore mi fanno abbastanza hahare.

Se avessi la bacchetta magica mi accontenterei di trapiantare un motore elettrico in un'auto anni ottanta/novanta, e avrei una bella lista da cui attingere.

[Giu_seppe]

@PL-L1000 ti ringrazio per il feedback.

Che poi le vetture bisognerebbe vederle dal vivo e toccarle con mano.

Questa Xpeng 7 (lo so che non interessa) dovrebbe arrivare anche in Italia e certamente ha delle caratteristiche tecniche all'avanguardia ed avrà un prezzo (forse) umano.

[PL-L1000]

@Giu_seppe, speriamo che nei prossimi anni si possa tornare a vedere veicoli più razionali, meno barocchi e soprattutto meno costosi, oltre ad una più capillare rete di mezzi pubblici, ma ad essere onesto ci credo ben poco.

 

[Amedeo.R.]

38 minuti fa, Giu_seppe ha scritto:

Acuta osservazione, bravo. Decidi anche di lasciar vivere e non commentare quello che non ti interessa.

Il titolo del 3d è "Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.", non "Lamenti di un vecchio trombone"  

essendo su un forum, commento e critico ciò che reputo una ciofeca ovvero un’auto che fa 90 di velocità massima e 150 km di autonomia venduta a 15k…

questo é un forum, non l’ufficio marketing per pubblicizzare e vendere qualcosa, quindi non é obbligatorio essere accondiscendenti e parlare bene per forza.

i tromboni sono quelli che parlano per partito preso, non chi fa critiche ragionate.

Spero vivamente che il modello finale che andrà in vendita avra specifiche migliori, perché questo concept lo trovo Imbarazzante lato specifiche e brutto lato design.

 

[Giu_seppe]

7 minuti fa, Amedeo.R. ha scritto:

essendo su un forum, commento e critico ciò che reputo una ciofeca

Servirebbe un po' di rispetto per il lavoro degli altri, quello che tu definisci "ciofeca" è il lavoro di un team di tecnici (Dacia)  sicuramente all'altezza. Sarebbe bello a questo punto vedere quello che tu saresti capace di fare, per dare il giusto peso ai tuoi pareri così assertivi.

 

E poi un po' di stile diamine! Io non scriverei mai su un Forum che la Fiat Pandina brum brum che ti piace tanto e che hai postato qua nel 3d delle elettriche  la userei, al massimo, per ricoverare le galline. Non lo scriverei. 

[Amedeo.R.]

C'è poco da fare il pane si chiama pane ed il vino si chiama vino, per me un'auto con quelle specifiche a quel prezzo è una ciofeca, perchè è molto poco funzionale, non offre le stesse performance e non da la stessa libertà di auto che costano meno. Gli strumenti si valutano in base alla loro utilità, qualità e prezzo, poi anche in base al design ed altri parametri. 

Per fortuna è ancora un concept e forse hanno il tempo ed il modo di migliorare. 

Lato design, il mio è un'apprezzamento del tutto personale ed i gusti non si discutono. 

Mai criticato il lavoro o i lavoratori, piuttosto ho criticato le norme stringenti che obbligano i produttori a tirar fuori questa tipologia di prodotti, nonostante la tecnologia non sia ancora matura per fascia di mercato, prezzo e dimensioni, almeno qui da noi in Europa. 

 

[Jack]

1 ora fa, Giu_seppe ha scritto:

Questa piacerà a @PL-L1000

Piace a me cavolo. Molto bella. In effetti ha un nonsochè di restomod.

Peró 5 metri ostia, troppissimo per una berlina di foggia piuttosto sportiva

 

[Jack]

7 ore fa, releone71 ha scritto:

Ne riparliamo quando faranno una segmento C da almeno 800 chilometri veri di autonomia.

okay… e quindi cosa sei qui a fare di grazia?

[qzndq3]

50 minuti fa, Jack ha scritto:

Peró 5 metri ostia, troppissimo per una berlina di foggia piuttosto sportiva

Infatti, mi hai anticipato.

[ediate]

1 ora fa, Jack ha scritto:

Peró 5 metri ostia, troppissimo per una berlina di foggia piuttosto sportiva

Le fanno così grandi perchè piacciono (e devono piacere) ai cinesi: noi, come mercato, non contiamo nulla per loro, loro sono 26 (ventisei) volte più di noi. Il loro mercato sarà almeno 20 volte più grande di quello nostro, che vuoi che gliene importi degli italiani? Le auto "nostre" le dovevamo fare noi, con i vari disegnatori che tutto il mondo ci invidia o ci ha invidiato. Capolavori di Bertone, Pininfarina, Giugiaro, Gandini, Scaglietti e di tutti quelli che non ho citato erano fatti "da noi" "per noi". Questo era il segreto del nostro inarrivabile successo. Oggi, a far furgoni o auto sgraziate son bravi tutti.

[tomminno]

Il 17/01/2026 at 16:29, Amedeo.R. ha scritto:

che dice che in Europa poco più del 2% del parco auto è a batteria e questo nonostante

Pensa un po' che se in Italia la quota di nuove elettriche fosse del 30%, servirebbero 80 anni per sostituire 40 milioni di auto circolanti.