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@LeoCleo ecco bravo. Adesso spiega (calcola) quanta energia fossile usa un’auto elettrica che a) riceve energia elettrica che al 60-70% non viene dal fossile b) consuma in termini di Kwh un sesto di una termica c) sovente come nel mio caso, la quota fossile si frantuma causa FV direttamente infilato in batteria

Fatto 100 il cunsumo fossile di una termica quanto è il consumo fossile di un’elettrica?

sentiamo

Intanto a livello globale nel primo semestre 2025, la prima volta nella storia, le energie rinnovabili (solare + eolico) hanno generato più elettricità del carbone: 34,3 contro 33,1 per cento.

Nello stesso periodo, sempre a livello mondiale, l'incremento delle rinnovabili (406 TW) è stato superiore all'incremento della domanda di energia (369 TW). 

 

Questi dati dimostrano che il solare e l'eolico non sono più tecnologie marginali, come alcuni vogliono far credere, ma stanno trainando il sistema energetico globale, con evidenti benefici economici, sociali e sanitari.

 

I dati sono tratti da un report della EMBER

 

Dallo studio purtroppo emerge anche un aspetto negativo per noi, ovvero che la produzione di energia da combustibili fossili è sì diminuita in Cina ed India, ma è cresciuta nell'UE e negli Stati Uniti.

Per questo certamente possiamo ringraziare coloro che diffondono scettiscismo e disinformazione, oltre che la frenata sul Green in corso a Bruxelles.

  

 

 

16 ore fa, Giu_seppe ha scritto:

Dallo studio purtroppo emerge anche un aspetto negativo per noi, ovvero che la produzione di energia da combustibili fossili è sì diminuita in Cina ed India

 

Parallelamente alla chiusura delle centrali a carbone crescono rinnovabili e sono programmate

nuove centrali nucleari considerate energia "pulita".

Un articolo interessante:

La Cina sta costruendo metà della nuova potenza nucleare mondiale nonostante la pausa degli impianti nell’entroterra.

Per un approfondimento:

https://www.globalenergymonitor.org/it/report/china-is-building-half-of-the-worlds-new-nuclear-power-despite-inland-plants-pause/

i programmi di lungo periodo del mix energetico cinese possono cambiare. 

 

 

 

 

6 minuti fa, criMan ha scritto:

nonostante la pausa degli impianti nell’entroterra

Anche noi per tornare al nucleare dovremmo sacrificare qualche km di costa dipende a chi toccherà desertificare 

un po' in sordina sta' arrivando , ma quanto e' bella mi piace un casino!

batterie 57kwh e 77kwh.

Scontata la versione 57kwh si parte da 38.000€.

Rottamazione statale esclusa.

 

Vanno molto di moda sulle EV cinesi , mi pare anche su Tesla , le maniglie di apertura delle portiere elettroniche.

Siccome siamo sempre piu' fighi , invece di usare come attuatore per l'apertura delle portiere un "filo" si usano meccanismi elettronici.  L'uso di questo tipo di soluzione e' piu' dettato da motivi di design che altro.

Tuttavia dopo qualche incidente in cui sono morte persone arse vive dentro le macchine perche'

le portiere non si aprivano , neanche da fuori! , il governo cinese potrebbe bandirle per motivi di sicurezza tra non molto.

L'ultimo caso che ha fatto scalpore e' stato quello di una Xiaomi SU7 che ha preso fuoco per strada dopo un incidente.

Il ragazzo a bordo non e' riuscito ad uscire e ne le persone accorse per aiutare sono riuscite in nessun modo ad aprire la macchina.

In realta' esisterebbe un sistema di sblocco di emergenza interno ma non avrebbe funzionato.

link alla notizia per chi vuole approfondire:

https://www.carscoops.com/2025/10/trapped-xiaomi-driver-dies-after-doors-fail-to-open-in-fiery-crash/

eventuali interventi del governo cinese sulla normativa di sicurezza che potrebbero avere contraccolpi importanti sul design delle future auto EV:

https://www.carscoops.com/2025/09/china-might-kill-electric-flush-door-handles-with-these-new-rules/

 

 

 

 

 

 

Screenshot 2025-10-15 114938.png

L'elettronica low cost sta dando alla testa ai costruttori. Le maniglie ad razionamento elettronico non aggiungono né tolgono nulla all'utilizzo pratico di un'auto. Fa solo "cool" per i bimbominkia o per i rimba che devono far colpo al parcheggio.

Oltre ai problemi di sicurezza in casi limite come questo c'è un grosso problema legato ai furti.

Oggi le auto più rubate sono proprio quelle con accesso elettronico, sblocco da remoto, drive-by wire esteso anche allo sterzo perchè con il semplice accesso alla linea bus-can del veicolo (da remoto nel caso dell'utilizzo di relay che ingannano l'auto amplificando il segnale del fob custodito in casa o nella tasca del proprietario o in-situ prelevando il cablaggio da fori nella carrozzeria o semplicemente sganciando l'angolo di un paraurti -vedi il caso Toyota-) con apposito software bypassano tutti i sistemi di sicurezza, disabilitano l'app che comunica con lo smartphone del proprietario, il GPS integrato e se ne vanno guidando tranquillamente l'auto appetibile, solitamente ibrida e di lusso. 

Ormai è un'epidemia in impennata. Non tocca ancora molto le EV perchè al momento quelle le schifano pure i ladri per scarsa commerciabilità, ma prima o poi arriveranno pure a quelle. 

Una volta una spadinata, due cavi strappati sotto il volante e collegati alla brutta e rubavano lo stesso.

Anche le capre semi analfabete. Adesso si può aver l'onore di essere derubati da un fricchettone tecnologo :classic_biggrin:

Tornado a cose più comuni

La Toyota esce anche in versione Subaru e,come da tradizione, solo bimotore 4x4

Nera non è male ma non è la mia auto, non la comprerei mai. Sarà certamente buona, anzi per affidabilità come minimo buonissima, ma la linea è la linea e dentro poi tutti quei bottoni e quegli spigoli dentro e fuori mamma mia ... il nome in Italia è inutilizzabile "uncharted"... diventa di tutto e di più :classic_biggrin:

https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/prova-subaru-uncharted-come-si-comporta-il-nuovo-suv-elettrico-giapponese-video/ar-AA1Og9Ci?ocid=winp1taskbar&cvid=e04b1a5d786149efec4140ff91d38d59&ei=53

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