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[Jack]

@tomminno a te sembra una Golf?!

mah

[tomminno]

Il 16/10/2025 at 23:27, Jack ha scritto:

a te sembra una Golf?!

I fari anteriori con quel baffetto mi sembrano proprio ispirati a quelli della 8. Va vista dal vivo, ma a colpo d'occhio sembra esteticamente meglio della Golf. Poi magari tutto il resto sarà una cinesata mega galattica 

[criMan]

mi e' capitato di leggere la prova di 4R della nuova Panda sia elettrica che ibrida e la manona dei tecnici ex PSA purtroppo si vede. Assetto che tende a coricarsi nelle curve (voce stabilita' solo 2 stelle e mezzo) e per giunta con una bassa valutazione alla voce confort (altre 3 stellette).

Tradotto probabilmente un auto che dopo una breve fase di assestamento (20.000km) presentera' un po' di coricamento nelle curve e rigidita' sui dissesti cittadini.

Dove Fiat eccelleva era motore e assetto a mio parere. Ma questa e' l'ennesima dimostrazione

che stellati e' il carrozzone ex PSA che fa le macchine per tutto il gruppo.

[Velvet]

Per riuscire a coniugare assetto eccessivamente morbido e scomodità di marcia ce ne vuole. 

Propongo il Nobel per la fisica agli ingegneri Stellantis. 

[Giu_seppe]

Il 11/10/2025 at 12:58, criMan ha scritto:

 

Parallelamente alla chiusura delle centrali a carbone crescono rinnovabili e sono programmate

nuove centrali nucleari considerate energia "pulita".

Un articolo interessante:

La Cina sta costruendo metà della nuova potenza nucleare mondiale nonostante la pausa degli impianti nell’entroterra.

Per un approfondimento:

https://www.globalenergymonitor.org/it/report/china-is-building-half-of-the-worlds-new-nuclear-power-despite-inland-plants-pause/

i programmi di lungo periodo del mix energetico cinese possono cambiare. 

 

 

• Il contenuto energetico totale dei combustibili fossili è di circa 186 000 TWh (stima 2024) e la terra riceve ogni anno una quantità di energia solare che supera quel valore di un fattore 6000.
• Basterebbe occupare una percentuale minima (inferiore all' 1%) della superficie terrestre (terraferma) con pannelli solari per soddisfare la richiesta energetica globale. 

Queste stime (e ci sarebbe anche l'eolico da mettere in conto) dovrebbero aiutare a comprendere quanto sia privo di senso in questo campo continuare a spingere sul nucleare quando si hanno a dispozione fonti rinnovabili più che sufficienti. 

[Jack]

3 ore fa, Giu_seppe ha scritto:

Queste stime (e ci sarebbe anche l'eolico da mettere in conto) dovrebbero aiutare a comprendere quanto sia privo di senso in questo campo continuare a spingere sul nucleare quando si hanno a dispozione fonti rinnovabili più che sufficienti. 

Tranquillo Giuseppe il nucleare da fissione si ferma da sè… coi costi insopportabili. Magari in Cina possono permettersi di fare le cose a qualsiasi costo ma in Occidente la fissione non ha le gambe per camminare. 
Se le avesse non sarebbe fermo da decenni e decenni. È tanto se riescono a tenere in piedi l’esistente ancora per un pó senza fare danni

[criMan]

aprono a fine anno gli ordini per questa simpaticissima Renault Twingo EV.

Batteria LFP da 27 Kwh e prezzo di listino ,,, udite udite a partire da meno di 20.000 euro!

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2025/11/06/renault_twingo_la_piccola_elettrica_da_meno_di_20_mila_euro_-_video.html

 

[criMan]

A buttarci un occhio cosi' rapido da quello che vedo nel video, abitabilita' e finiture superiori alla Fiat Grande Panda e Citroen C3. E costa come una Panda ibrida con allestimento intermedio.

Allestimento che e' comunque basico.

[audio2]

comunque così diciamo che comincia anche ad avere un senso

adesso basta che raddoppino l' autonomia a parità di costo e quasi ci siamo.

[criMan]

2 minuti fa, audio2 ha scritto:

comunque così diciamo che comincia anche ad avere un senso

adesso basta che raddoppino l' autonomia a parità di costo e quasi ci siamo.

e' un ottima seconda auto per spostarsi in citta' e brevi tratte extraurbano.

Certo se deve essere una tuttofare di famiglia e' tosta.

[audio2]

è sempre l' autonomia la rogna

poi io per me non la prenderei perchè è bassa e dove vivo la strada fa schifo, però l' auto non è male

e finalmente stanno cominciando a fare qualcosa che ha un senso anche come costi e dimensioni

che poi tra parentesi uno pure se vive in città ha le strade che sono una porcheria ed una buca continua

[ediate]

@criMan Con 27 Kwh percorrerà si e no 150 km... cui prodest?

[criMan]

1 ora fa, ediate ha scritto:

@criMan Con 27 Kwh percorrerà si e no 150 km... cui prodest?

L'uso congeniale e' tipo quello di una Dacia Spring. Se la usi prettamente nel percorso urbano , tieni presente che l'auto e' molto leggera pesa quanto una termica di segmento B, riesci ad avere consumi molto bassi. I 200/240 km in urbano li fai.

Extraurbano lento idem.

E' una stima ovviamente.

Il problema sorge se metti il naso fuori citta' e prendi l'autostrada. 

 

[audio2]

8 ore fa, criMan ha scritto:

Il problema sorge se metti il naso fuori citta' e prendi l'autostrada

proprio quello che devo fare io stamattina, 160 km giusti giusti andata e ritorno

con in mezzo circa 100 di autostrada. signori, il caso è chiuso.

[criMan]

Tanta sostanza con la nuova Kia EV4. 

Uno dei primi test.

In evidenza l'elevata autonomia , enorme spazio a bordo (qui si sfrutta veramente l'architettura elettrica),silenziosita' anche in autostrada.